Varokaa MOTONETTIÄ

oikeassa, mutta mitä voi tehdä autotallilla jota ei voi käyttää ulkona?

Ja jos takuutakaa ei ole, lienee toiminta laitonta?

Kaikki muut liikkeet toimivat ilman virkavallan apua, tosin kait ne jossain vaiheessa pistävät motonetin kiinni.. on kuulemma niin paljon "juttuja" sovittelussa

hmmmmmmmm kirjoitti:

oikeassa, mutta mitä voi tehdä autotallilla jota ei voi käyttää ulkona?

Ja jos takuutakaa ei ole, lienee toiminta laitonta?

Kaikki muut liikkeet toimivat ilman virkavallan apua, tosin kait ne jossain vaiheessa pistävät motonetin kiinni.. on kuulemma niin paljon "juttuja" sovittelussa

Lue lisää

Laki ei velvoita myyjää/maahantuojaa/valmistajaa antamaan minkäänlaista takuuta. Sen sijaan normaalit säännöt pätevät. Eli tuotteen tulee olla virheetön myytäessä ja sen tulee kestää "normaali" elinikä oikein käytettynä. Esimerkiksi autotallisi tulisi kestää muutama vuosi, ellei siinä erikseen lue että se on vain sisäkäyttöön (voihan sitä sisälläkin käyttää johonkin, vaikka maalatessa suojana).

Rahoja ei pääsääntöisesti ole pakko palauttaa. Hajonneen tuotteen voi vaihtaa ehjään vastaavaan, mutta mikäli sitä ei löydy, puhutaan rahasta. Eikä aina kaikkea rahaa palauteta. Jos tuo olisi toiminut kahden viikon sijaan kaksi vuotta, voisi myyjä korvata siitä osan - kuinka suuren osan, on minulle hieman mysteeri, kun en osaa yhtään sanoa kauanko tuollaisten tulisi toimia.

Nyrkkisääntönä kuitenkin: jos haluat halpaa ja hyvää, osta molemmat.

The Rat kirjoitti:

Laki ei velvoita myyjää/maahantuojaa/valmistajaa antamaan minkäänlaista takuuta. Sen sijaan normaalit säännöt pätevät. Eli tuotteen tulee olla virheetön myytäessä ja sen tulee kestää "normaali" elinikä oikein käytettynä. Esimerkiksi autotallisi tulisi kestää muutama vuosi, ellei siinä erikseen lue että se on vain sisäkäyttöön (voihan sitä sisälläkin käyttää johonkin, vaikka maalatessa suojana).

Rahoja ei pääsääntöisesti ole pakko palauttaa. Hajonneen tuotteen voi vaihtaa ehjään vastaavaan, mutta mikäli sitä ei löydy, puhutaan rahasta. Eikä aina kaikkea rahaa palauteta. Jos tuo olisi toiminut kahden viikon sijaan kaksi vuotta, voisi myyjä korvata siitä osan - kuinka suuren osan, on minulle hieman mysteeri, kun en osaa yhtään sanoa kauanko tuollaisten tulisi toimia.

Nyrkkisääntönä kuitenkin: jos haluat halpaa ja hyvää, osta molemmat.

Lue lisää

"Rahoja ei pääsääntöisesti ole pakko palauttaa. Hajonneen tuotteen voi vaihtaa ehjään vastaavaan, mutta mikäli sitä ei löydy, puhutaan rahasta. Eikä aina kaikkea rahaa palauteta. Jos tuo olisi toiminut kahden viikon sijaan kaksi vuotta, voisi myyjä korvata siitä osan - kuinka suuren osan, on minulle hieman mysteeri, kun en osaa yhtään sanoa kauanko tuollaisten tulisi toimia."

Rahat on aina PALAUTETTAVA tälläisessa tapauksessa kokonaan(kaupanpurku koska tuote ei vastaa käyttötarkoitusta)). Kaikkine kuluineen, eli todennäköisesti moninkertaisesti tuotteen hinta jos asia menee viranomaisille.

Näin määrää laki!

Eriasia juuri on jos tuotetta olisi voinut juuri tuon vuoden käyttää, sellaiseta ennakkotapaus jossa myyjä joutui viranomaisten määräyksestä maksamaan 50% takaisin, vaikka takuuaika oli jo umpeutunut!!

VÄÄRIN kirjoitti:

"Rahoja ei pääsääntöisesti ole pakko palauttaa. Hajonneen tuotteen voi vaihtaa ehjään vastaavaan, mutta mikäli sitä ei löydy, puhutaan rahasta. Eikä aina kaikkea rahaa palauteta. Jos tuo olisi toiminut kahden viikon sijaan kaksi vuotta, voisi myyjä korvata siitä osan - kuinka suuren osan, on minulle hieman mysteeri, kun en osaa yhtään sanoa kauanko tuollaisten tulisi toimia."

Rahat on aina PALAUTETTAVA tälläisessa tapauksessa kokonaan(kaupanpurku koska tuote ei vastaa käyttötarkoitusta)). Kaikkine kuluineen, eli todennäköisesti moninkertaisesti tuotteen hinta jos asia menee viranomaisille.

Näin määrää laki!

Eriasia juuri on jos tuotetta olisi voinut juuri tuon vuoden käyttää, sellaiseta ennakkotapaus jossa myyjä joutui viranomaisten määräyksestä maksamaan 50% takaisin, vaikka takuuaika oli jo umpeutunut!!

Lue lisää

Normaalisti, mikäli tuote vioittuu käytössä heti käytön alkuvaiheessa, ei kaupanpurulle ole sinänsä perustetta, mikäli myyjä kykenee toimittamaan vastaavan, toimivan tuotteen hajonneen tilalle.

Mikäli näin ei voida toimia, on kaupan purku sitten vaihtoehto. Tai mikäli kaikki myyjällä olevat tuotteet ovat valmistusviallisia, mihin viittaisi se, että hajoavat järjestään parin viikon sisään ostosta.

The Rat kirjoitti:

Normaalisti, mikäli tuote vioittuu käytössä heti käytön alkuvaiheessa, ei kaupanpurulle ole sinänsä perustetta, mikäli myyjä kykenee toimittamaan vastaavan, toimivan tuotteen hajonneen tilalle.

Mikäli näin ei voida toimia, on kaupan purku sitten vaihtoehto. Tai mikäli kaikki myyjällä olevat tuotteet ovat valmistusviallisia, mihin viittaisi se, että hajoavat järjestään parin viikon sisään ostosta.

Lue lisää

kerran voi vaihtaa uuteen, mutta jos sekin "valmisteviallinen" on kaupan purku ainoa vaihtoehto= rahat takaisin eikä mitään ostokuitteja

Taitaa olla asiakaspalvelu. Kuitteja purkkakauppaan ne on yrittänyt mullekkin tunkea

ensimmäinen. Taidat olla hieman kytköksissä motonettiin, vai?

Eihä tuota usko kukaan, että 1/100 kanssa toimittaisiin lain mukaan. Tai sitten kyseinen myyjä on jo poistettu motonetin palkkalistoilta. Ja eihän se ole myyjän vika, vaan pomojen, jotka opettavat myyjiä talon huonoille tavoille. Kyllä osa myyjistä on hieman paljastellut tuota huonoa kauppatapaa => tämä on talon tapa. Harvempi viitsii valittaa vaan hakee sen purkkapaketin..

Kun kukaan ei viitsi valittaa, rikollista toimintaa voidaan jatkaa

joopajooNiimpä kirjoitti:

ensimmäinen. Taidat olla hieman kytköksissä motonettiin, vai?

Eihä tuota usko kukaan, että 1/100 kanssa toimittaisiin lain mukaan. Tai sitten kyseinen myyjä on jo poistettu motonetin palkkalistoilta. Ja eihän se ole myyjän vika, vaan pomojen, jotka opettavat myyjiä talon huonoille tavoille. Kyllä osa myyjistä on hieman paljastellut tuota huonoa kauppatapaa => tämä on talon tapa. Harvempi viitsii valittaa vaan hakee sen purkkapaketin..

Kun kukaan ei viitsi valittaa, rikollista toimintaa voidaan jatkaa

Lue lisää

Ihan olen pelkästään Motonetin asiakas. Pitääkö heti olla kytköksiä motonettiin, jos ei ole sieltä negatiivisia kokemuksia?
Vaihdan kyllä liikettä samantien, mikäli ongelmia ilmenee, en aio olla "naimisissa" minkään puljun kanssa.

Samoin täällä, ei ole kyllä mitään ongelmia ollut. Normaali 14pvä palautusoikeus (muutaman kerran jopa useamman kuukauden)

Kerro ihmeessä missä noin lukee, niin kopioin sen
ihan varalle ja tungen sen joskus tarpeen vaatiessa jonkun myyjän nenän alle.

lukee kirjoitti:

Kerro ihmeessä missä noin lukee, niin kopioin sen
ihan varalle ja tungen sen joskus tarpeen vaatiessa jonkun myyjän nenän alle.

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/10 ostajan oikeutta jotka usein unohtuvat/HS20070117SI1AU01jrr

"6.Matkakulut on korvattava tavaran palauttajalle Jos asiakas joutuu palauttamaan risan tavaran kauppaan tai korjaukseen, myyjän on maksettava kohtuulliset matkakulut. Paikallisliikenteen kertaliput pitäisi korvata, mutta kuukausilipullisen matkoja myyjän ei tarvitse maksaa.
Myös viallisen tuotteen aiheuttamat posti- ja puhelinkulut kuuluvat kaupan kontolle."

lukee kirjoitti:

Kerro ihmeessä missä noin lukee, niin kopioin sen
ihan varalle ja tungen sen joskus tarpeen vaatiessa jonkun myyjän nenän alle.

http://www.kuluttajariita.fi/

Jos tuote rikkoontuu. Soita myyjälle joka tulee vaihtamaan tuotteen/lähettää sen kotiin.

Jos ei tule, täytä lomake kuluttajariita sivuilta, lisaa asia kaikki kulut(puhelin, posti, toimisto, paperi yms) ja kuin itsestään myyjä soittaa ja maksaa kaikki kulut ja vaihtaa tai purkaa kaupan:) helppoa.


Useat myyjät tietävät tämän ja eivät koeta enää onneansa, että jos se nyt nöyrtyisi ja syyttäisi itseään!!

Motonet on tosiaankin poikkeus, täälläkinpäin asiasta on tiedotettu motonettiin useasti viranomaisten toimesta, mutta mitään ei tapahdu jos ihmiset eivät viitsi täyttää lomaketta(nimi, myyjä jne)joka on helppo täyttää ja postittaa.

Tosin, Turhasta ei kannata valittaa, mutta jos tuote ei toimi tai rikkoontuu takuuaikana KAHDESTI=>kaupan purku.

Eli suomessa voi ostaa vaikka sen 10e porakoneen huoletta, jos ei kestä myyjä maksaa hinnan kuluineen takaisin!! Yleensä motonetin tapauksessa vain lomakkeen täytön jälkeen ja viranomaisten kautta!!


Esimerkkitapauksessa talliteltta oli kestänyt yli vuoden. Takuu oli 1v.
Myyjä joutui viranomaisten määräyksestä kerran vaihtamaan pressut uuteen(vaikka takuu ummessa). Jos kysymyksessä olisi ollut toinen kerta => kaupan purku.

Eihän halpa voi olla toimivaa

hmm mutta miksi motonet myy sellaista jolla ei mitään tee?

Joo, käykööt rikkaat tästälähin motonetissä, minulla ei ole varaa rikastuttaa niitä motonetin omistaja miljardöörejä enää.

Varmaankn hakevat jonkin kiinalaisen tehtaan hylkytavarat myytäväksi suomalaisille:).

ansaan. Motonet myy halpoja tulppia(luultavasti tehtaan hylkäämiä), joilla ei ole mitään tekemistä bmw:n alkuperäisosien kanssa.

Tai, voivathan ne toimiakkin jonkin aikaa(kokeilin kerran motonetin tulppia, kestivät viikon). Takuuta turha yrittää=>vanhat alkuperäiset takaisin..

Tarvike rojuista koottu bmw ei ole enää bmw, tulet sen kyllä toteamaan itsekkin!!

bemaristi.. kirjoitti:

ansaan. Motonet myy halpoja tulppia(luultavasti tehtaan hylkäämiä), joilla ei ole mitään tekemistä bmw:n alkuperäisosien kanssa.

Tai, voivathan ne toimiakkin jonkin aikaa(kokeilin kerran motonetin tulppia, kestivät viikon). Takuuta turha yrittää=>vanhat alkuperäiset takaisin..

Tarvike rojuista koottu bmw ei ole enää bmw, tulet sen kyllä toteamaan itsekkin!!

Lue lisää

joo, aikamoista tuubaa suollat, mahdatkohan itsekkään uskoa juttujasi..vai luuletko että BMW valmistaa itse omat Bosch-tulppansa?

Ostin viime kesänä Motonetistä 6 kpl Bosch F7LDCR -sytytystulppia, jotka ovat E39:n alkuperäistulpat. Olen ajanut niillä yli 10.000 km, joten se siitä sekundasta..

mut but kirjoitti:

joo, aikamoista tuubaa suollat, mahdatkohan itsekkään uskoa juttujasi..vai luuletko että BMW valmistaa itse omat Bosch-tulppansa?

Ostin viime kesänä Motonetistä 6 kpl Bosch F7LDCR -sytytystulppia, jotka ovat E39:n alkuperäistulpat. Olen ajanut niillä yli 10.000 km, joten se siitä sekundasta..

Lue lisää

bosch tehdas joutuu tietysti hylkäämään toimiviakin tulppia. Esim jokin 1000 kpl erä, jossa tiedetään olevan 10 kpl vialisia.

Ei niitä aleta testaamaan vaan myydään suoraan halpamarketteihin.

Eli, voihan ne toimiakkin (kuten itäautot)

Vaihda se merkki siihen keulaan jos alkaa nykimään!!

jooototta kirjoitti:

bosch tehdas joutuu tietysti hylkäämään toimiviakin tulppia. Esim jokin 1000 kpl erä, jossa tiedetään olevan 10 kpl vialisia.

Ei niitä aleta testaamaan vaan myydään suoraan halpamarketteihin.

Eli, voihan ne toimiakkin (kuten itäautot)

Vaihda se merkki siihen keulaan jos alkaa nykimään!!

Lue lisää

Miten olet hankkinut noin paljon sisäpiiritietoa?

Ettet vain olisi saanut kenkää kyseisestä tarvikeliikkeestä lörpöttelyjesi takia?

mut but kirjoitti:

Miten olet hankkinut noin paljon sisäpiiritietoa?

Ettet vain olisi saanut kenkää kyseisestä tarvikeliikkeestä lörpöttelyjesi takia?

tuskin motonetistä kenkää saadaan, sieltä lähdetään jos on etiikkaa? Paljon on ihmisiä joilla ei ole etiikkaa(varsinkin poliitiikassa).

http://www.oph.fi/etalukio/opiskelumodulit/uskonto/kurssi2/www1.html


Riittääkö etiikkasi kertomaan seuraavalle omistajalle että on käytetty tarvike suodattimia? Tuskin.. ostaisitko itse vanhan bmw:n jos TIETÄISIT että siinä on käytetty mitä tahansa osia? Saattaisit ostaakkin, koska et tiedä mitä ne autolle aiheuttaa?

Bemullani on nyt ajettu 588tkm, normaalista poikkeavia vikoja ei ole sattunut eikä verhoilu ole rikki, kuten useissa 200tkm ajetuissa. Miksiköhän? Ruuvaamaton mittari? Oikeita osia käytetty?? Kokemuksesta tiedän että bmw:t hajoitetaan huollossa, joskus jopa valtuutetun huoltajan toimesta.

Ilmansuodatin on moottorin kulumisen kannalta yksi tärkeimmistä elementeistä. Ei riitä että se suodattaa yli 1 cm kivet vaan myös pienhiukkaset.

No, voihan sen moottorin toki sitten vaihtaa=> halpa osa tulikin kalliiksi? Rikkaiden hupia. Koska olen köyhä ostan alkuperäisosia. Köyhällä ei todellakaan ole vara ostaa halpaa.

ilmansuotimista kirjoitti:

tuskin motonetistä kenkää saadaan, sieltä lähdetään jos on etiikkaa? Paljon on ihmisiä joilla ei ole etiikkaa(varsinkin poliitiikassa).

http://www.oph.fi/etalukio/opiskelumodulit/uskonto/kurssi2/www1.html


Riittääkö etiikkasi kertomaan seuraavalle omistajalle että on käytetty tarvike suodattimia? Tuskin.. ostaisitko itse vanhan bmw:n jos TIETÄISIT että siinä on käytetty mitä tahansa osia? Saattaisit ostaakkin, koska et tiedä mitä ne autolle aiheuttaa?

Bemullani on nyt ajettu 588tkm, normaalista poikkeavia vikoja ei ole sattunut eikä verhoilu ole rikki, kuten useissa 200tkm ajetuissa. Miksiköhän? Ruuvaamaton mittari? Oikeita osia käytetty?? Kokemuksesta tiedän että bmw:t hajoitetaan huollossa, joskus jopa valtuutetun huoltajan toimesta.

Ilmansuodatin on moottorin kulumisen kannalta yksi tärkeimmistä elementeistä. Ei riitä että se suodattaa yli 1 cm kivet vaan myös pienhiukkaset.

No, voihan sen moottorin toki sitten vaihtaa=> halpa osa tulikin kalliiksi? Rikkaiden hupia. Koska olen köyhä ostan alkuperäisosia. Köyhällä ei todellakaan ole vara ostaa halpaa.

Lue lisää

Sen syvällisempiä ajattelematta totean vain, että mielestäni yli 10 vuotta vanhan auton takia ei kannata enää käydä merkkiliikkeessä. Autollahan ei paljon enää ole rahallista arvoa, käyttöarvoa kuitenkin sitäkin enemmän. Sitä paitsi en ole myymässä bemariani, sillä olen siihen erittäin tyytyväinen kaikkine tarvikeosineenkin. Tokkopa tuollaista enää saisi kaupaksikaan ellei ihan puoli-ilmaiseksi möisi. Itseasiassa tällä hetkellä se tarjoaa halpoja ja mukavia kilometrejä kunhan välillä huollan sitä laadukkailla tarvikeosilla.

Kuvitteellisessa kaupantekotilanteessa ostaja varmaan omasta pätevyydestään riippuen tutkii auton kunnon itse tai vie sen autotohtorille. Jos auto on kunnossa, kuten oma bemarini, niin mielestäni ei ole väliä sillä miten ja missä sitä on huollettu. Pääasia siis että se vain toimii kuten pitääkin, joten se siitä etiikasta..

mut but kirjoitti:

Sen syvällisempiä ajattelematta totean vain, että mielestäni yli 10 vuotta vanhan auton takia ei kannata enää käydä merkkiliikkeessä. Autollahan ei paljon enää ole rahallista arvoa, käyttöarvoa kuitenkin sitäkin enemmän. Sitä paitsi en ole myymässä bemariani, sillä olen siihen erittäin tyytyväinen kaikkine tarvikeosineenkin. Tokkopa tuollaista enää saisi kaupaksikaan ellei ihan puoli-ilmaiseksi möisi. Itseasiassa tällä hetkellä se tarjoaa halpoja ja mukavia kilometrejä kunhan välillä huollan sitä laadukkailla tarvikeosilla.

Kuvitteellisessa kaupantekotilanteessa ostaja varmaan omasta pätevyydestään riippuen tutkii auton kunnon itse tai vie sen autotohtorille. Jos auto on kunnossa, kuten oma bemarini, niin mielestäni ei ole väliä sillä miten ja missä sitä on huollettu. Pääasia siis että se vain toimii kuten pitääkin, joten se siitä etiikasta..

Lue lisää

nii-in, jos se vain toimii tarvikeosilla. Jos jäät kerran tienpäälle 20 c pakkasella, ja toteat että syy oli tarvikeosassa eikä automerkissä, niin luulempa että seuraavan kerran tulee maksettua muutama ylimääräinen euro alkuperäisosasta. Hankala tosin todeta mikä on vian aiheuttanut, sillä tarvikeosa voi hajoittaa jotain muuta osaa autosta, esim ilmansuodatin päästään pölyt moottoriin => tulppa rikki, suutin tukossa, mäntä halki, katti rikki tms..

Osa tarvikeosista on samalta valmistajalta kuin alkuperäinenkin, mutta tosiaan joskus hylätty jopa jostain hyvinkin pienestä syystä joka ei vaikuta käyttöön. Esim värivirhe, painoa muutama gramma liikaa. = vastaa alkuperäistä. Mutta sitten ne 1/1000 viallinen erät. Tuo yksi kun sattuu itselle niin tielle jäätiin. Riski peliä, mutta jos sen tietoisesti ottaa niin mikäs siinä.

Ei myyjille kerrota mistä tavarat tulee, hintatietoja tai muuta liikesalaisuuksia. Kysyttäessä voivat olla tietävinään, mutta faktaa ei tiedä kukaan. Myyjillä ei usein ole minkään sortin asiantuntemusta, sillä kukaan autoista paljontietävä ei hukkaa aikaansa varaosatiskillä pikkupalkalla. Tiedot perustuu pää asiassa mekaanikon koulutukseen(aika vaatimaton) ja kahvipöydässä kuultuihin huhupuheisiin (mm. 5.1 jarruneste on päivitetty malli 5.0:sta heh, mutta totta, kaverilta hajosi jarrut tämän takija).

On monia jotka käytettyä autoa etsiessään valitsee sen hyvin pidetys(kuten minäkin). esim kävin juuri kokeilemassa vm98 ja vm01 e39. Molemmilla ajettu hieman vajaa 500tkm. Tutullani saksasta tuotu e39, jossa mittarissa 198tkm. 198tkm ajetussa on selviä kulumisen merkkejä, toisin kuin noissa 500tkm ajetuissa.. itseasiassa tuon vm-01 kilometrit olisin uskonut vaikka mittariin olisi viritettu 150tkm. Toi vm98:n myyjä oli "petkuttaja", harmi sillä auto tuntui kohtuullisen hyvältä. mm. kysyin parii otteeseen onko ollut taksina(joka olisi ollut mielestäni plussaa juuri alkuperäishuoltojen takija), väitti että ei, jopa vielä kun selasin hansikaslokerosta löytynyttä taksihuoltokirjaa samalla kun kysyin:), jälkikäteen varmistui rekisterinumeronperusteella taksiksi.

jooototta kirjoitti:

bosch tehdas joutuu tietysti hylkäämään toimiviakin tulppia. Esim jokin 1000 kpl erä, jossa tiedetään olevan 10 kpl vialisia.

Ei niitä aleta testaamaan vaan myydään suoraan halpamarketteihin.

Eli, voihan ne toimiakkin (kuten itäautot)

Vaihda se merkki siihen keulaan jos alkaa nykimään!!

Lue lisää

Kyllä se kuule on niin, että tunnetun brandin alla ei ole varaa myydä sekundaa, ei edes halvalla. Jos asiakas on saanut huonoja kokemuksia halpakaupasta ostetusta tuotteesta, ei hän taatusti seuraavalla kerralla osta samanlaisessa pakkauksessa olevaa tavaraa tuplahinnalla merkkiliikkeestä, vaan tuotemerkki vaihtuu.

bemaristi... kirjoitti:

nii-in, jos se vain toimii tarvikeosilla. Jos jäät kerran tienpäälle 20 c pakkasella, ja toteat että syy oli tarvikeosassa eikä automerkissä, niin luulempa että seuraavan kerran tulee maksettua muutama ylimääräinen euro alkuperäisosasta. Hankala tosin todeta mikä on vian aiheuttanut, sillä tarvikeosa voi hajoittaa jotain muuta osaa autosta, esim ilmansuodatin päästään pölyt moottoriin => tulppa rikki, suutin tukossa, mäntä halki, katti rikki tms..

Osa tarvikeosista on samalta valmistajalta kuin alkuperäinenkin, mutta tosiaan joskus hylätty jopa jostain hyvinkin pienestä syystä joka ei vaikuta käyttöön. Esim värivirhe, painoa muutama gramma liikaa. = vastaa alkuperäistä. Mutta sitten ne 1/1000 viallinen erät. Tuo yksi kun sattuu itselle niin tielle jäätiin. Riski peliä, mutta jos sen tietoisesti ottaa niin mikäs siinä.

Ei myyjille kerrota mistä tavarat tulee, hintatietoja tai muuta liikesalaisuuksia. Kysyttäessä voivat olla tietävinään, mutta faktaa ei tiedä kukaan. Myyjillä ei usein ole minkään sortin asiantuntemusta, sillä kukaan autoista paljontietävä ei hukkaa aikaansa varaosatiskillä pikkupalkalla. Tiedot perustuu pää asiassa mekaanikon koulutukseen(aika vaatimaton) ja kahvipöydässä kuultuihin huhupuheisiin (mm. 5.1 jarruneste on päivitetty malli 5.0:sta heh, mutta totta, kaverilta hajosi jarrut tämän takija).

On monia jotka käytettyä autoa etsiessään valitsee sen hyvin pidetys(kuten minäkin). esim kävin juuri kokeilemassa vm98 ja vm01 e39. Molemmilla ajettu hieman vajaa 500tkm. Tutullani saksasta tuotu e39, jossa mittarissa 198tkm. 198tkm ajetussa on selviä kulumisen merkkejä, toisin kuin noissa 500tkm ajetuissa.. itseasiassa tuon vm-01 kilometrit olisin uskonut vaikka mittariin olisi viritettu 150tkm. Toi vm98:n myyjä oli "petkuttaja", harmi sillä auto tuntui kohtuullisen hyvältä. mm. kysyin parii otteeseen onko ollut taksina(joka olisi ollut mielestäni plussaa juuri alkuperäishuoltojen takija), väitti että ei, jopa vielä kun selasin hansikaslokerosta löytynyttä taksihuoltokirjaa samalla kun kysyin:), jälkikäteen varmistui rekisterinumeronperusteella taksiksi.

Lue lisää

Bosch on sen tason laitos, ettei sieltä tietoisesti lasketa markkinoille sekundaa - edes Motonetin kautta. Vahingossa sekundaa voi joutua vaikka merkkiliikkeen hyllylle.

Avasin tänään ilmanputsarin ja tutkin huvikseni suodattimen. Siinä on teksti 'made in germany', mutta ehkä Motonetin henkilökunnalla on leimasin, jolla leimaavat tarvikkeensa. No, suodatin oli melko likainen, joten täytyy hakea uusi - Motonetistä tietysti.

jep... kirjoitti:

Kyllä se kuule on niin, että tunnetun brandin alla ei ole varaa myydä sekundaa, ei edes halvalla. Jos asiakas on saanut huonoja kokemuksia halpakaupasta ostetusta tuotteesta, ei hän taatusti seuraavalla kerralla osta samanlaisessa pakkauksessa olevaa tavaraa tuplahinnalla merkkiliikkeestä, vaan tuotemerkki vaihtuu.

Lue lisää

että tunnetun brandin kaatopaikalle osoitettu erä onkin päätynyt "kaupan" hyllylle. Yleisempää kuin luulisi..usko pois

bemaristi.. kirjoitti:

ansaan. Motonet myy halpoja tulppia(luultavasti tehtaan hylkäämiä), joilla ei ole mitään tekemistä bmw:n alkuperäisosien kanssa.

Tai, voivathan ne toimiakkin jonkin aikaa(kokeilin kerran motonetin tulppia, kestivät viikon). Takuuta turha yrittää=>vanhat alkuperäiset takaisin..

Tarvike rojuista koottu bmw ei ole enää bmw, tulet sen kyllä toteamaan itsekkin!!

Lue lisää

just niin.paremmissa kaaroissa kannattaa käyttää vain ja ainoastan laatu osia.eron huomaa jo heti ajaessa ja osien kestävyydessä.turvallisuuskin on hyvä muistaa.hornan tuuttiin kaikki huijari liikkeet

pressut halvinta kevytpeitettä(ei mallikappaletta esillä), putket 0,8 mm huonekaluputkea (voi taitella käsin). Jos olisi ollut esillä ei kukaan olisi ostanut. Nyt tuhansille myyty sika säkissä(totta, en ollut viksu)

Tuulihan sen katto-osan lopuksi vei kun sai repaleisista pressuista luulen sisäänsä. Katto-osaa ei ohjeen mukaan kiinnitetty mitenkään. Putket yläpäästä poikki ja jäivät maahan. Kookkaalle purjeelle riittää 2m/s vallan mainiosti

Takuuta ei heidänmukaansa ole(tuomari lienee toistamieltä, selvinnee pian). Alustavasti kaikki pressutallit kiistat ovat menneet myyjän piikkiin. hmm..jatkavat vain myyntiä..no kun ei siitä sakkojaakaan saa ja miljoonat e kiinnostaa. Ja kun 1/2000 haluaa oikeutta, saahan tuosta 1999 kpl sievoiset voitot:) Suurin osa toimittaa rojun kaikessa hiljaisuudessa kaatopaikalle ja unohtaa koko jutun = tyypillistä suomalaisilta, ja taitaa olla pääkohta koko liiketoimintasuunnitelmasta



Mutta asia oli siis tuo asiakaspalvelu, jonka tässätapauksessa oppivat ikävällä tavalla. Totta on että tälläisessä liikkeessä voi asioida, mutta takuu tuskin toimii asianmukaisesti. Eli jos huono, rahat takaisin käteen ilman nahistelua. Talon huono tapa on antaa korkeitaan purkan ostoavarten ostokuitti = kusetusta. Johtajisto pakenee viattomien nuorten myyjien taakse..mutta näinhän se aina on. Pomolla helppoa

Täytyy siis tietää mitä ostaa!! Mutta miksi ostaa tuolta kun on laillisestikin toimivia yrittäjiä, usein pieniä joilla ei ole varaa huonoon asiakaspalveluun. Motonettiä on kuluttajavirastosta informoitu usein puutteista, joten he eivät varmasti ole tietämättömiä kuluttajasuojasta. Olisi hauska nähdä näin toimiva liike saksassa, jossa osataan vaatia liikkeitä toimimaan OIKEIN. Ehkä suomessakin muutaman kymmenen vuoden kuluttua, ja ei ole motonettiä enää silloin?

paskaa ei kannata ostaa vaikka eurolla sais.kun telttatallinkin ostaa,tottakai jokainen järkevä olettaa että se ny kestäis edes yhden vuoden.ei kai kukaan ostele viikoksi tallia.se sitten maksaa mitä maksaa,mut kestettävä on jokin säällinen aika.raapikaa ny päätänne vähän

maksava asiakas kirjoitti:

paskaa ei kannata ostaa vaikka eurolla sais.kun telttatallinkin ostaa,tottakai jokainen järkevä olettaa että se ny kestäis edes yhden vuoden.ei kai kukaan ostele viikoksi tallia.se sitten maksaa mitä maksaa,mut kestettävä on jokin säällinen aika.raapikaa ny päätänne vähän

Lue lisää

Ikinä ei ole ollu motonetin kanssa ongelmia kun vaan tietää mitä ostaa ja ei odota alkuperäislaatua. Sanoohan tuon järkikin että halvalla ei välttämättä saa sitä parasta laatua... :D

Ja tuollakin olen joutunut monta kertaa itse neuvomaan mitä osaa haluan kun on väärää tarjottu aluksi. Samaan automaallin ja samaan vuosimalliinkin kun on välillä montaa erillaista versiota samoista osista joista sitten pitäisi myyjän tietää mikä on juuri se asiakkaan autoon sopiva.

Ja tuotteiden vaihtokin on toiminut hyvin... Jopa niin että sain 2 erillaista osaa joita kokeilla koska en itsekkään tiennyt kumpi on oikea. Näin siis lappeenrannan motonetissä...

Markku1845 kirjoitti:

Ikinä ei ole ollu motonetin kanssa ongelmia kun vaan tietää mitä ostaa ja ei odota alkuperäislaatua. Sanoohan tuon järkikin että halvalla ei välttämättä saa sitä parasta laatua... :D

Ja tuollakin olen joutunut monta kertaa itse neuvomaan mitä osaa haluan kun on väärää tarjottu aluksi. Samaan automaallin ja samaan vuosimalliinkin kun on välillä montaa erillaista versiota samoista osista joista sitten pitäisi myyjän tietää mikä on juuri se asiakkaan autoon sopiva.

Ja tuotteiden vaihtokin on toiminut hyvin... Jopa niin että sain 2 erillaista osaa joita kokeilla koska en itsekkään tiennyt kumpi on oikea. Näin siis lappeenrannan motonetissä...

Lue lisää

Hämeenlinnan motonetissa olen usein käynyt ja aina saanu loistavaa palvelua. varaosia vain pari kertaa ostanu mutta silloinkin ollut kuitenkin hyviä osia, kysyttiin myös minkä merkkisiä osia haluan kun oli kaksi vaihtoehtoa.

vexxi kirjoitti:

Hämeenlinnan motonetissa olen usein käynyt ja aina saanu loistavaa palvelua. varaosia vain pari kertaa ostanu mutta silloinkin ollut kuitenkin hyviä osia, kysyttiin myös minkä merkkisiä osia haluan kun oli kaksi vaihtoehtoa.

Lue lisää

Jotkut motonetin osat ovat ihan surekita laadultaan. Voin kuuden pallonivelen kokemuksella sanoa että motonetin pallonivelet eivät kestä edes vuotta, turha odottaa että ne on seuraavan vuoden katsastuksessa ehjiä. Katsastusmies sanoi että joskus motonetin pallonivelet ovat väljiä jo uutena...
Itse en ainakaan osta kovaan rasitukseen joutuvia osia motonetistä, kuten alustan ja moottorin osia.

rhndgs kirjoitti:

Jotkut motonetin osat ovat ihan surekita laadultaan. Voin kuuden pallonivelen kokemuksella sanoa että motonetin pallonivelet eivät kestä edes vuotta, turha odottaa että ne on seuraavan vuoden katsastuksessa ehjiä. Katsastusmies sanoi että joskus motonetin pallonivelet ovat väljiä jo uutena...
Itse en ainakaan osta kovaan rasitukseen joutuvia osia motonetistä, kuten alustan ja moottorin osia.

Lue lisää

Halvalla kun ostaa ei voi saada parasta laatua. Motonetista on kuitenkin lähes aina saatavana myös alkuperäinen vaihtoehto jos haluaa parasta laatua, tosin tämä vaihtoehto on myös kalliimpi. Jos Motonetin osat ihan surkeita olisivat, niin tuskin pulju olisi suomen suurin varaosakauppa...

juu ei ne pemarit ja autit ja merssut siitä paremmiksi muutu vaikka käyttäis tarvike-osia kas kun tuppaa olee samaa paskaa.. Toiset vaan koreammassa paketis! Ja bosch tuskin itse tekee yhtään sytkää kuten ei tee poran teriäänkään vaikka kuin merkki lappu pkt on.. Ja uudessa terässä lukee made in ussr eikö se jo kaatunu? Siis toki laatukamaa löytyy mut merkki ei enää sitä takaa,ainoastaan lisää merkin myyntiä.. Sitte teltasta; ohjeissa kenen tahansa sanotaan että ANKKURIOTAVA maahan JA KAI TUO NYT PITÄÄ TAJUTA ILMANKIN! Ja että.tuuli vaurioita ei korvata. mulla 3 erilaista telttaa ja reilu vuoden ollut motonetin isompi on siinä pressussa hienoista rispaantumista mut oma syy kun talvella en pudottanu lumia tarpeeksi tiheään.. Muuten mielestäni hintansa väärti ollut. Ps. Sisällä sivussa vanhat parrut liinalla sidottu painoksi koska muuten ankkurointi olisi ollut hankalaa.

Kaikkien tuotteiden täytyy kestää kohtuullinen aika ja auton osilla se ei todellakaan ole muutama tuhat km. Itsellä ei onneksi ole sattunut huonoja ostoksia.

Tarjousmyynnistä saa joskus hyvää tavaraa halvalla. Rehti kauppa ei ota roskaa edes myydäkseen.
Motonetin kanssa samaa formaa on Varaosamaailma, josta äskettäin ostin autoteltan (tuote 65011). Pystytysvaiheessa löytyi monta vikaa, suurin on läpikuultavan ohut katepressun osa.

Ei varmasti kestä lunta. Katsotaan hyvittävätkö vai tuleeko viranomaismenettely.

65011 kirjoitti:

Tarjousmyynnistä saa joskus hyvää tavaraa halvalla. Rehti kauppa ei ota roskaa edes myydäkseen.
Motonetin kanssa samaa formaa on Varaosamaailma, josta äskettäin ostin autoteltan (tuote 65011). Pystytysvaiheessa löytyi monta vikaa, suurin on läpikuultavan ohut katepressun osa.

Ei varmasti kestä lunta. Katsotaan hyvittävätkö vai tuleeko viranomaismenettely.

Lue lisää

Kauppa purettiin. Ostajalle palautettiin kauppahinta tilille ja ostaja vei teltan myyjälle.