Hei,
Olen lähiaikoina ajatellut ostaa jonkun vanhemman mallisen jenkkiauton. Olen jo käynyt katselemassa ja koeajamassa muutamia autoja. Erityisesti kiinnostaisi Dodge Aries, mutta en ole vielä löytänyt yhtäkään hyväkuntoista autoa tarpeeksi läheltä Helsinkiä.
Löysin nettiautosta yhden Arieksen http://www.nettiauto.com/viewCar.php?id_car=21621, joka sekin on aika kaukana, mutta näyttäisi olevan ihan hyvässä kunnossa. Kysyisinkin nyt muiden mielipidettä auton hintapyynnöstä ja Arieksesta muutenkin.
Olen lähiaikoina ajatellut ostaa jonkun vanhemman mallisen jenkkiauton. Olen jo käynyt katselemassa ja koeajamassa muutamia autoja. Erityisesti kiinnostaisi Dodge Aries, mutta en ole vielä löytänyt yhtäkään hyväkuntoista autoa tarpeeksi läheltä Helsinkiä.
Löysin nettiautosta yhden Arieksen http://www.nettiauto.com/viewCar.php?id_car=21621, joka sekin on aika kaukana, mutta näyttäisi olevan ihan hyvässä kunnossa. Kysyisinkin nyt muiden mielipidettä auton hintapyynnöstä ja Arieksesta muutenkin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
niin, tuo kuvissa oleva auto onkin sitten tippunut hintapyynneissä ns.järkevälle tasolle.
meinaan pyysivät puoli vuotta sitten 5000 euroa siitä...
on ikävä rutista autosta johon toinen on tykästynyt, mutta meikäläisellä oli moinen yhden talven käyttöautona. en oikein tykännyt, syitä oli monia.
hyviä puolia oli teoreettinen pikkuruokaisuus. omassani oli kaasari korvattu aluksi tojotan kaasarilla ja autolla ei päässyt 120:ä kovempaa. aivan toivoton siis.
vaihdoin alkuperäisen kaasarin, joka vuoti niin pahasti että bensaa kului kuin fullsizefarkussa konsanaan. sain hommattua tiiviin kaasarin mutta vaihtaminen jäi kesken kun oli nuita kiireitä ja sitten auto vaihtuikin jo "oikeaan" capriceen. kyll se fullsize koko ja veekasi on niin mukava yhdistelmä.
jos ostat, kato että kaasari on tiivis (kuulee tyhjäkäynnistä, jos on epätasainen on läppäakselikulunut. vai olikos tossa ruisku? silloin se voikin olla ihan soiva peli. tehoja ei ole mitenkään huimasti (lue alle 100) mutta meno on mutkatonta, tosin hivenen tylsän oloista. kyseessä on siis chrysleryhtymän halvin auto tuolta ajalta, ns. neonin ja saratogan edeltäjä. (tosin saratogan dodgen malli oli spirit, ja plymouthina acclaim).
tekniikka on kestävä. jakopäänhihnankin voi antaa katketa, männissä on kolot!
Kiitos vastauksesta. Tietääkseni tuossa autossa pitäisi olla ruisku. Auto näyttäisi muuten hyvältä, mutta haluaisin siinä olevan etupenkkien tilalla sohvan :). Olen nimittäin kuullut, että Ariekseen on saanut sellaisen uutena. Mutta kai niitä voi jostain löytää erikseenkin.
tuosta sohvapenkkiajatuksesta. kyllä, sitä sai varsinkin alkuaikoina markkinoille tullessaan sohvapenkillä. mainoslause oli nimittäin nipponit haastava "aries seats 6 americans" viitaten isompaan kokoon ja sisätiloihin.
tosiasia on se, että jos jostain löydät raato- sohvapenkkiarieksen/reliantin niin älä aikaile, niitä ei ole suomen romiksilla kovin montaa. maahankaan ei ole tullut varmaan kourallista enempää vaikka autoa valmistettiin pitkään (81-90).
ruiskulla se varmasti on suht huoleton käyttää.
tarkista kuitenkin että happisensori toimii. ongelmatilanteissa allpar.com keskustelupalsta (for every extended k-car: eek)auttaa.
omassa 86:ni oli vaihdettu saratogan etuiskarit, koska ovat järeämmät. en tiedä siis onko 87 uudemmissa myös samanlaiset? ovat meinaan paaaljon järeemmät kuin arieksen/reliantin vastaavat.
http://www.slacker.com/~nugget/stuff/spoof-dodge-88-dodge-aries-k-car.mov