Tehtiin tuossa remppaa ja vaihdettiin ohessa lukkoperä. Nyt on alkanut hiipiä ajatus, että onko kusetettu. Joskus kuivalla jää vain yksi viiva, joskus ei. Lisäksi kostealla tiellä kokeilin, niin auto oli heti poikittain ja sitte heti toiseen suuntaan. Onneksi sain sen takaisin lapaseen, eikä vieressä ollut muita.
Siis ollako vai eikö olla...?
Vai onko syy jossain etupään osissa?
Siis ollako vai eikö olla...?
Vai onko syy jossain etupään osissa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
lukon laitoit? ettei vaan olis sittenkin laitettu tasauspyörästön luiston rajoitinta eli kitkalukkoa joka ei lukitse tasauspyörästöä sata prosettisesti.
Jos mulle myydään vanhan tilalle "lukkoperä", niin onko se ok kun ei kerrota tosta asiasta.
Luulin, että molemmat takapyörät vetävät samalla tavalla?
Entä haitat/hyödyt???
Thanx etukäteen vastauksista...
Kyllähän se nyt on niin että 100% lukkopersettä ei käytetä ku kilpureissa.on tietääkseni laiton kadulla ja ihan vitun kauhee ajaa kurveissa.
koska se tasauspyörästö on 100% lukossa.omassa romussa on edessä ja takana arb paineilmalukot,on lailliset ja on kääntyy kurvissa sekä tarvittaessa pito on 100%.
Joo, kai se niin on. 100% lukko vois tiukassa mutkasa vääntää koppaakin, ainakin kivasti natisis?
Kaikki? kai on nähneet "Bullitin" siinä se yhdessä risteyxessä lähtee mussella, viivaa jää ja savuaa, muttei toisella puolella.
Eli oisko siinä tämmöinen lukko...?
Sinänsä hupaisaa kohtaus lefffasta: asvaltti täynnä harjoittelujälkiä :)
millaset ne paineilmalukot ovat ja millä periaatteella toimivat.muistatko paljonko maksoivat ja mistä ostit.onko helpot asentaa?kiitos!