Olen ikäni ajanut alitehoisilla bensa-autoilla, dieseleillä vain harvoin.
No, ajoin tuossa ulkomaan reisulla 2 vko vuokra-diesel-renulla, Scenic. Ihan tuliterä peli.
Nyky-diesel toimii kyllä aika kivasti maantiellä. Tuo kyseinen peli ei varmaan ole mikään voima-D, mutta keskirekisteri on jykevä. Vaan vähän vaikeasti säännösteltävissä: kaasupoljin on jotenkin tunnoton, pikku painallus ei tee mitään ja sitten kiihtyy ihan turhan terhakkaasti kunnes meno tyssää kuin seinään. Vakionopeussäätimellä menee toki tasaisesti.
Kaupungissa ja parkkipaikoilla se on ihan samanlainen kuin vm-77 Trasit D: kammottava kalkatus ja kaasupoljin kuin zetorissa: eka sentti = 200 rpm. Kyllä kaipasin bensa-koneen sietämätöntä herkkyyttä: konetta voi kutitella isovarpaalla kun ryömittää parkkipaikalta kadulle.
Kulutusta en tarkkaan mittaillut, mutta silmämääräisesti ainetta kului yli 6 l/100 km.
Pitäydyn vanhassa mielipiteessä: diesel sopii taksiin ja traktoriin. Pikkuajossa bensamosa on ylivertaisen sivistynyt.
No, ajoin tuossa ulkomaan reisulla 2 vko vuokra-diesel-renulla, Scenic. Ihan tuliterä peli.
Nyky-diesel toimii kyllä aika kivasti maantiellä. Tuo kyseinen peli ei varmaan ole mikään voima-D, mutta keskirekisteri on jykevä. Vaan vähän vaikeasti säännösteltävissä: kaasupoljin on jotenkin tunnoton, pikku painallus ei tee mitään ja sitten kiihtyy ihan turhan terhakkaasti kunnes meno tyssää kuin seinään. Vakionopeussäätimellä menee toki tasaisesti.
Kaupungissa ja parkkipaikoilla se on ihan samanlainen kuin vm-77 Trasit D: kammottava kalkatus ja kaasupoljin kuin zetorissa: eka sentti = 200 rpm. Kyllä kaipasin bensa-koneen sietämätöntä herkkyyttä: konetta voi kutitella isovarpaalla kun ryömittää parkkipaikalta kadulle.
Kulutusta en tarkkaan mittaillut, mutta silmämääräisesti ainetta kului yli 6 l/100 km.
Pitäydyn vanhassa mielipiteessä: diesel sopii taksiin ja traktoriin. Pikkuajossa bensamosa on ylivertaisen sivistynyt.
Vastaukset 2
Vanhimmat
nissanisti joka ei ole ikinä ajanut dieselillä...
Harvoinpa sitä niin lujaa "ryömittää", että on pitänyt ihan jalka kytkimeltä kokonaan nostaa... Ja kun kytkin on vähän painettuna, en oikein ymmärrä, miksi pitäisi kaasua vielä soppaan änkeä. Vasemmalla isovarpaalla vähän kutittaa lisää vauhtia jos tarvitsee...
Myönnän, että kokematon kuski saa dieselin jopa sammumaan liikkeellelähdössä. Kytkimen nopea nosto ilman kaasua saa todellakin koneen yskähtelemään, ei siinä mitään. Vaatii vähän totuttelua... Mutta sen jälkeen kun auto on liikkeellä, ei bensaan enää halua koskea. Kaupungissa kun ajaa, on kivaa pistää kolmonen silmään ja vedellä samalla vaihteella kaikki mutkat ja käännöksetkin, ihan tiukimpia Kallion kulmia lukuunottamatta.
Taksit muuten ajavat aika paljon pikkuajoa, ainakin täällä kaupungissa... Toisaalta, niissä kyllä pääsääntöisesti on automaatti, joka kaupungissa onkin melko kätevä kapistus (ja bensakoneella melkeinpä välttämätön). :)