että mitä minä viime syksynä sanoin ja nyt teillä on sitten kova hätä. Ja käyttövoimavero ei ainakaan tällä hallituskaudella häviä mihinkään ja epäilen ettei vielä seuraavallakaan. Kuka uskoo kuka ei, sinä päätät.
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=22000000035970948
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=22000000035970948
Vastaukset 8
Vanhimmat
Esimerkki.
bensa-auto 7,0 l/100 km
diesel-auto 5,3 l/100 km
käyttövoimavero 489 €/v
1. Vuosi sitten
- bensa 1,30 €/l
- diesel 1,00 €/l
=> käyttövoimaveron kuoletus vaati 12 900 km
2. Nyt
- bensa 1,60 €/l
- diesel 1,47 €/l
=> käyttövoimaveron kuoletus vatii 14 300 km
Ensi alkuun näyttää, että diesel vaatisi 1400 km enemmän vuodessa. Pientä kasvua, mutta ei mitään mullistavaa. Autoverouudistus sitävastoin kavensi bensa- ja diesel-autojen hankintahintoja. Jos se ennen oli 3000 €, on se nyt 1000 €.
Jos tuo hankintahintojen ero kuoletetaan käyttävoimaveron lisäksi vaikka viidessa vuodessa, saadaan.
1. Vuosi sitten
- hankintahintojen ero 3000 €
=> 28 600 km
2. Nyt
- hankintahintojen ero 1000 €
=> 20 200 km
Samoin eri kuoletusajoilla 5-10 vuotta. Vaikka ei kuolettaisi olleen, pienenevät pääomaan sidotut korkotappiot. Laski, miten laski diesel kannattaa paremmin kuin viime vuonna.
Minua harmittaa.
A. Ihmiset eivät osaa laskea
B. Kirjoitetaan mutulla laskematta ensin
Ei laskutaito näissä ole se joka on hukassa, vaan laskut tehdään aina niistä alkuarvoista, joilla saadaan omaa mielipidettä parhaiten mukaileva tulos.
Kulutus on siitä mainio lähtökohta että sen voi AINA valita mielivaltaisesti, mm. itselle on osunut saman auton diesel ja bensamoottorinen versio, joiden kulutus on ollut suunnilleen sama, mutta vertailulaskuissa ei sitä tietenkään voi ottaa huomioon, kuten sitäkään että vanha diesel vaihdetaan uuteen bensa-autoon, vaan verrokkina on aina vanha "bensarosvo" vs "nykydiesel".
Niin että huolesi laskutaidosta on liioiteltua, mutu-/ huhupuheet ovat se ongelma.
Jonkun kilometrin olen ajanut udemmilla ja vanhemmillakin autoilla. Tuohon sinun yhtälöön en ole koskaan törmännyt "dieselin ja bensakoneellisen saman merkkisen ja mallisen kulutus on sama". Autossa jolla itse tällä ajan on bensa ja diesel versioiden EU kulutus ero 2,4km/100km dieselin hyväksi ja edellisessä autossani Citikan C5 se oli 2,0l. Jopa jarpassa ero on merkittävä 1,0bensa 5,4l/100km, 1,3bensa 6,0l/100km ja 1,4d 4,5l/100km. Jos et osaa dieselillä ajaa ja sen vuoksi se kuluttaa paljon, niin hae vikaa ratintakaa.
Tuossa ilmoittelet, että on EU-kulutus sitä ja tätä. Hauskaa on, että mm. TM:n käyttötesteissä nuo ilmoitetut kulutukset ihan tuubaa, eikä erot bensa ja Dieselin välillä läheskään sitä mitä nuo ilmoitetut.
Näyttääkin siltä, että tuo diisseli-miesten pihistely saman sortin kusetusta, kuin kalajutut ja vika siihen löytyy niitten Dieseltötteröiden ratin ja penkin välistä...
Huvittavaa oli lukea vajaa vuosi sitten TM:n 60000km/vuodessa ajetun käyttötestin, jossa oli 1,6 golffi ja TDI samanlainen. Golffin kilometri oli halvempi, kuin ynnäiltiin kaikki kustannukset, mukaan lukien polttoaine, joka oli vielä n. vuosi sitten huomattavasti dieselin eduksi halvempaa.
Toki on kyyti huomattavasti menevämpää 1,9 TDI:llä mutta ei välttämättä halvempaa vaikka ajaisi 60tkm/vuodessa! Ainakaan enää nykyisillä naftan hinnoilla.
Jos ei osaa naftakaali ynnäillä näitä auton kokonaiskustannuksia, voin kertoa, että nokivasara hävisi vuodessa vakuutusten, Dieselveron ja ylläpitokustannusten (huollot) takia enemmän kuin voitti "vähäisen" kulutuksen ja "halvan" polttoaineen myötä.
Jos näitä ajokkeja verrataan nykyhinnoilla 20tkm/vuosi tahtiin ajavan kannalta, ei tarvii miettii kahdsti, ellei halua laskea kaavalla, jolla saadaan se Dieselillä ajelu todella halvaksi. Sellaiseen kaavan liittyy mm. tämä EU-yhdistetty kulutus.
Mun edellisen auton yhdistetty EU-kulutus oli 5,1 l/100 km. Yhdeksän vuoden ja 250 tkm:n keskikulutus oli 4,8 l/100 km. Jokainen tankkaus on kirjattu ylös. Ajo lähinnä sekalaista ajoa PK-seudulla.
Nyt uuden dieselin yhdisttety EU-kulutus on 5,3 l/100 km. Mittarissa vasta 5000 km, mutta alle viiden näyttää tämäkin menevän.
Ainakin omassa ajossa yhdistetty EU-kulutus osuu hyvin kohdalleen ja sen voi jopa alittaa.
ja dieselillä se EU-kulutuksen alittaminen on paljon helpompaa kuin bensalla. Dieselillä ei tarvi olla läheskään niin tarkka kaasujalan kanssa. Kaasua saa painaa surutta.
Näitä tietäviä ja poikkeuksellisen taitavia yksisilöitä näyttää aina vain riittävän.
Hyväksyttäviä kokemuksia on vain tietyntyyppiset ja jos joillain on muita, ne voidaan aina niputtaa osaamattomuuden, muiden tyhmyyden tai kateellisuuden ym tiliin.
Tankatun polttoainemäärän ja trippimittarin lukeman osamäärän osannee jokainen laskea taskulaskimella ja julistaa suurella paatoksella kulutuksen desin tarkkuudella, vaikka ei ole harmainta aavistusta matkamittarin tarkkuudesta, puhumattakaan siitä että virhe voi olla kovin erilainen eri olosuhteissa jne.
Joillekin kirjoittajille näyttää sitten olevan tärkeää että kun on itse päätynyt dieseliin niin valinnan viisautta ei voi millään tasolla asettaa arvosteltavaksi, vaan asiaan on suhtauduttava kuin evankeliumiin, muutenhan "olisin ollut väärässä ".
Sitten on tämä lapsilauma, joka lukee ilmoitettuja normikulutuksia kuin raamattua ja uskoo niihin ja että muita kuluja ei sitten olekaan, liekö koskaan autolla edes ajaneet, mutta tieto on varmaa.
Kuten noista kommenteista voi lukea, niin laskutaito ei tosiaan ole ongelma vaan nämä asenteet, joissa ensin määritetään "oikea" totuus, ja sitten haetaan hampaat irvessä sitä tukevaa " faktaa ".
Muuten oletko viimeaikoina vilkaissut miltä peilissä näyttää.
Niin et sitten lukenut, että tuo "vähän" kuluttava "halpa" dieseli tuli kalliimmaksi tuossa testissä (kerroin vielä miksi mutta sellainen teksti on naftakaalille läpinäkyvää). Ihan sama vaikka kirjaisit muijasi kuukautissuojien hinnat kymmeneltä vuodelta, se ei muuta tuota 60000km/vuosi vertailua, jossa oli laskettu KAIKKI AUTOON LIITTYVÄT KUSTANNUKSET!!!
Pääsee sillä bensa-autollakin alle EU-kulutuksen, kun oikeen nysvää sen kipponsa kanssa. Kun itse työntää, ei mene mitään. Silti joutuu autosta maksamaan! Dieselistä vielä veroa erikseen!
Pääasia, vaikka pöllytät hiukkaspuhallintasi, että sinusta tuntuu ajaminen halvalta ja ekoloogiselta ja maksat verosi, niin on Katainenkin iloinen.