Polttoaineen raju hinnannousu johtanee siihen että valtiovalta on pakotettu helpottamaan joillain toimenpiteillä (verotus) ammattiliikenteen kustannuksia.
Peli on aina vähintään 0-summa, tai mieluummin kohoavaa, joten ammattiliikenteen myönnytykset kerätään jostain muualta 100% varmuudella.
Jos dieselin osuus halutaan pitää ennallaan, tarkoittaisi se dieselin tai käyttövoimaveron huomattavaa korousta yksityisautoilijoille.
Niinpä näyttää toive käyttövoimaveron poistosta lähivuosina entistäkin epätoivoisemmalta ja muutkin vaihtoehdot näyttäisivät ainoastaan lisäävän kustannuksia kuten aina ennenkin, tehtiin mitä hyvänsä.
Peli on aina vähintään 0-summa, tai mieluummin kohoavaa, joten ammattiliikenteen myönnytykset kerätään jostain muualta 100% varmuudella.
Jos dieselin osuus halutaan pitää ennallaan, tarkoittaisi se dieselin tai käyttövoimaveron huomattavaa korousta yksityisautoilijoille.
Niinpä näyttää toive käyttövoimaveron poistosta lähivuosina entistäkin epätoivoisemmalta ja muutkin vaihtoehdot näyttäisivät ainoastaan lisäävän kustannuksia kuten aina ennenkin, tehtiin mitä hyvänsä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.