ei.
Hinnan ero tolpalla edelleen 12 - 15senttiä/litra.
Syssymmällä saattaa revetä, mutta bensan eduksi.
Hiljaisia ovat taannoiset ennustajaeukot?
Hinnan ero tolpalla edelleen 12 - 15senttiä/litra.
Syssymmällä saattaa revetä, mutta bensan eduksi.
Hiljaisia ovat taannoiset ennustajaeukot?
Vastaukset 10
Vanhimmat
elämää kuin kytätä yhtenään polttoaineiden hintoja. Ajan sekä bensalla että diisselillä noin niin kuin valistukseksi hönölle.
dieselin hyväksi super-kalliin 95E polttoeineen johdosta vaikka ero on pienempi
edes hieman jos matematiikkaa hallitset huomaat että
kannattavuuskäyrästä muodostuu progressiivinen vaikka ero pysyisi samana kun hintaa nostetaan
Mikähän tuon viestisi sitällön piti olla?
et täl hetkel joutuu ajamaan jotain 10tkm vuodes. jos yli niin pitää hommata bensavehje..
että kun diesel kuluttaa noin 30% vähemmän, niin 30% on enemmän rahaa silloin jos bensiini maksaa 1,60, kuin että jos bensiini maksaisi 1,20.
Vaikka dieselin ja bensa ero on kaventunut 15 senttiin, niin tätä eroa kompensoi dieselin pienempi kulutus. Jos autot kuluttaisivat saman verran, niin silloin merkitsee vain litrahintojen erotus.
Viestisi on suunnilleen yhtä sekava kuin se, minkä kirjoitti suurentunut.
"että kun diesel kuluttaa noin 30% vähemmän, niin 30% on enemmän rahaa silloin jos bensiini maksaa 1,60, kuin että jos bensiini maksaisi 1,20."
Kuinka tuo juttu dieselistä liittyy virkkeen loppuosaan?
"Vaikka dieselin ja bensa ero on kaventunut 15 senttiin, niin tätä eroa kompensoi dieselin pienempi kulutus."
Niinhän se kompensoi ennenkin. Tosin absoluuttiset erot alkavat pienenemään.
"Jos autot kuluttaisivat saman verran, niin silloin merkitsee vain litrahintojen erotus."
....ja dieselvero.
vielä vaikka maksaa 2.40 ja bensa 1.70 kalliimpi on bensalla ajaa mut kun syksyllä on hinnat toisinpäin eli bensa 2.40 nafta 1.70
on mulla on ainakin käyttövoimavero ei dieselvero ota amis selvää ennenkuin tänne kirjoittelet ja mene corollan sivuille ruostepesästäsi kirjoittamaan miten saat sen taas katsastuksesta läpi terv viimeksi katsastuksessa käynyt v 1999 sen jälkeen aina uusi auto kolme vuotta
Tiedän kyllä dieselveron virallisen nimen, ja sitä virallisissa yhteyksissä käytänkin. Tosin niissäkin joudun suullisesti usein kertomaan, että käyttövoimavero kansanomaisemmin tunnetaan nimelllä dieselvero.
Sinulle ainakin näyttää dieselvero olevan se tutumpi käsite; olethan sen valinnut nimimerkiksesikin.
Kirjoitustaitosi paljastaa koulutustasosi.
mitä kalliimpaa polttoaine on, sitä paremmin diesel kannattaa pienemmän kulutuksen vuoksi. Vaikka diesel maksaisi 30% bensaa enemmän, niin ajaminen olisi vähintäänkin samanhitaista.
"Niinhän se kompensoi ennenkin. Tosin absoluuttiset erot alkavat pienenemään."
Totta kai, mutta rahaksi muutettuna 30% on enemmän, mitä kalliimpaa polttpoaineet on. Vaikka polttoaineiden hintaero on pienentynyt, niin ei dieselin kannattavuus ole juuri muuttunut. Tämä nyt on vain tällaista laskennallista pyörittelyä.
No dieselvero on jäännös menneisyydestä. Jos Suomi olisi eurooppalainen sivistysvaltio, niin vero olisi poistettu aikoja sitten. Eikä dieselvero/käyttövoimavero koske pelkästään dieseliä. Uuden hiilidioksidiveron astuessa voimaan, tulee monelle paljonkuluttavalle bensa ja dieselautolle huimasti lisäveroa. Näin se valtio pitää tuloistaa huolen ja arvata voi, että ikään vero ei ainakaan laske.