http://keskustelut.a-lehdet.fi/tuulilasi/topic_show.pl?tid=3272
Tuovatkohan tuliaisina ELV:i vapaat tuontiautot?
Tuovatkohan tuliaisina ELV:i vapaat tuontiautot?
Snell & Turunen
Brysselissä
101183
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Pitää olla vuosi ulkomailla ennenkuin saa tuoda verovapaan auton. Turunen ja Snell ovat kylläkin olleet pitkään hiljaa, joten ovat voineet olla vaikka Brysselissä.
Taas on asamat merkit kuin viimeeksi, 2009 vuoden alusta tulee muutoksia autoveroon.
Kauppa sakkaa siihen asti vaikka puputtaisivat mitä selityksiä. Onneksi vanha uskollinen sotaratsuni kestää hyvin!
Polttoaineiden hinnat nousevat useita prosentteja joka kuukausi. Uusien autojen hinnoissa on pikemminkin nousu- kuin laskupaineita. Järkevä keski- ja pientuloinen hakee yhä menopelinsä Saksasta - dieselveron pienentyessä tai poistuessa (tuskin kohotessa) muutaman vuoden ikäinen dieselauto on kova sana, ja niitä ei täällä tunnetusti ole! Ei kun Saksan diesel- ja kaasu(? vai Ruotsin?)automarkkinoille vaan.
Kohta häviää elv-prosentti hinnasta, joten valitusta lykkäämään vaan. Lasipalatsikauppiaat saavat loppuvuoden löysäillä, sillä kansa ei tule apajille. Autoilu on kallista.
Alas epäoikeudenmukainen käytettyjen verotus, elvi pois, ja takaisinlaskenta vihdoin käyttöön! Siihen asti ajelen 5v sitten Saksasta tuodulla perheautolla.
Onkohan kukaan kaivellut kuinka paljon tietyt kansanedustajat ovat saaneet vaalirahaa autokaupan edustajilta.
Tosin vaalirahahan on vain demokratian kannattamista sillä se on täysin vastikkeetonta.
Jos autokauppa (omistajat tai työntekijät) olisi kytköksissä poliitikkoihin, olisi autovero poistettu jo kauan sitten. Autokaupan etu on integroituminen vapaaseen Länsi-Eurooppaa tässäkin asiasssa, koska se lisää oleellisesti volyymiä. Mikä taas tuo suuremmat voitot ja enemmän työpaikkoja.
Jos autoveroa ei ole, kannattaisi suomalaisen vaihtaa autonsa siellä mistä saisi parhaan hyvityksen ja pienimmällä välirahalla, kilpailu olisi huomattavasti kovempaa.
Nyt ulkomailla vaihtaminen ei ole järkevää koska autoverosta ei saa palautusta joten ostamme uudet autot täältä.
Suomen autokauppa ei ole todellakaan kovin läpinäkyvä juttu.
kertoi koulussa että "meille syntyi 7 kissanpentua ja ne ovat kommunisteja". Ope kysyi parin viikon päästä: Mitä niille kommunisteille nyt kuuluu?
Tähän poika: "Ei ne ole kommunisteja, niiden silmät ovat jo auenneet".
Ellet ole kytköksissä suomiautokauppaan, niin toivottavasti iän myötä sinunkin silmäsi avautuvat.
...kun olemme tulevaisuudessa osa vapaata Länsi-Eurooppaa ja sääntelytalouden viimeinen linnake, autoverotus on tuhottu. Suomesa myydään vapautumisen jälkeen satatuhatta uutta autoa enemmän vuosittain, joten vaikka muutama ostaakin kenties Saksasta tai Ruotsista, on volyymin nousu niin suuri, että suomalaisillekkin kauppiaille jää sievoinen summa käteen.
Siis sillä edellytyksellä, että on vielä suomalaisia autokauppiaita. Hallituksen yrittäjäystävällisen politiikan tavoitehan näyttää ollevan alan ajaminen niin kuralle, ettei vapautumisen jälkeen jää suomalaisia yrittäjiä, vaan ala menee virolaisille, saksalaisille ja ruotsalaisille.
suomiautokauppiaiden ja Autoliiton suosiollisella, jo runsaat 50 vuotta jatkuneella avustuksella. Eipä noita soraääniä, selkeistä vastalauseista puhumattakaan, ole kuulunut. Vai oletko sinä nähnyt/kuullut kummankaan mainitun osapuolen selväsanaista vastalausetta valtaapitävien touhuamiselle?
Kuten joku valistunut henkilö muutama päivä sitten Aamulehdessä totesi, suomen autokantaa yritetään väkisin nuorentaa uusien autojen kautta. Asia on vain yhtä luonnollista kuin kiivetä perse edellä puuhun!
AL:nkin uskottavuus edunvalvojana on kieltämättä mennyt tässä farssissa. Mutta samoin meni Tullin uskottavuus luotettavana viranomaisena. Eli saldo aika surkea.