Kuten varmaan olettekin jo huomanneet, on Volkswagen tuonut pikkuhiljaa markkinoille uutta moottorisarjaansa, jossa on neliventtiilikansi ja puolen litran tilavuus per sylinteri.
Sarjassa on 3-, 4- ja 5-sylinteriset rivikoneet ja ne tuplattuna 6-, 8- ja 10-sylinteriset V-koneet.
Hauskaa on seurata, miten jokaisen uuden version julkaisun myötä litrateho kasvaa. Fysiikkahan ei aseta tehon lisäykselle mitään esteitä. Elektroniikka ja kestävyys ratkaisevat. Litrateho on tuplaantunut kymmenessä vuodessa...
Tänään julkaistiin Passatinkin keulalle tuleva kuutoskone. Ensiversion teho on 233hv!
Sarjassa on 3-, 4- ja 5-sylinteriset rivikoneet ja ne tuplattuna 6-, 8- ja 10-sylinteriset V-koneet.
Hauskaa on seurata, miten jokaisen uuden version julkaisun myötä litrateho kasvaa. Fysiikkahan ei aseta tehon lisäykselle mitään esteitä. Elektroniikka ja kestävyys ratkaisevat. Litrateho on tuplaantunut kymmenessä vuodessa...
Tänään julkaistiin Passatinkin keulalle tuleva kuutoskone. Ensiversion teho on 233hv!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kannentiiviste-yrittäjille koittaa onnenpäivät!!
Fox 3-syl 113hv
Polo 4-syl 153hv
Golf 5-syl 193hv
Passat 6-syl 233hv
Touareg 8-syl 312hv
Phaeton 10-syl 390hv