Olen vakavasti harkinnut yhden tietyn auton ostoa, olen ottanut selvää AKE:n kautta,omistajien määrän jne, mutta nyt haluasin kysäistä että mistä voisin kysellä, onko auto kolaroitu?? pieni kutina takaraivossa sanoo että olisi, mutta haluasin varmistua siitä.
onko auto kolaroitu??
hama
73637
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
tottakai se on kolaroitu. Käy katsomassa vaikka vehon peltikorjaamolla millainen ruuhka siellä on, ja mene sitten vaihtoautosaliin. Ja myyjä puhuu, että juuri niitä ei ole kolaroitu? Ja lähes jokaista on kolhaistu.
Mutta mitä väliä sillä on jos et ajatellut ostaa autoa kymmeneksi vuodeksi. Ei se hutilooiden tehty työ kuki viiteen vuoteen. Eri asia on jos auto on lunastettu eli ajettu tuhannen p... päreiksi. Ja vakuutusyhtiö on lunastanut sen. Sellaista autoa ei kannata hankkia jollei aio ajaa itsemurhaa johonkin kallioseinään. Ja sen tiedon kertoo myyjä ennen kauppoja koska sinulla on oikeus purkaa kauppa jossei asiaa kerrota. Asian voi myös tarkistaa puhelimella rekisteritiedustelusta.
Moi, yritä ensin myyjää tai edellisiä omistajia saada kertomaan historiasta. Jos myyjä tietää kolaroinnista, on se hänen kerrottava, muuten hän syyllistyy petokseen. Mistä epäilet että auto olisi ollut kolarissa?
Jos asia ei muuten selviä, vie auto kolarikorjaamoon tai autotohtorille, ja pyydä tutkimaan auto. Ammattilainen näkee nopeasti on auto kolarikorjattu vai ei.
Ja muistuttaisin, kolarikorjausten taso voi olla aivan mitä vain, yleensä esim. hitsauskohdista jätetään ruostesuojaus kokonaan pois eli ruoste raiskaa auton hetkessä.
kolaria epäilen siitä että autossa on täysin kolhuton nokkapelti ja puskuri, ei kiven iskeytymiä, ei naarmuja, ei mitään, eli aikas tuoretta jälkeä (vasta maalattu). tuulilasi on myös uusi mutta se ei yksinään ole syy että auto olisi kolarissa ollut. kilometrejä on vähän yli 100tkm ja auton on vm-98 ja hintaa n.6000€. Auto on muutenkin hyvässä kunnossa, ei etsimällä löytynyt vikaa.
Myyjällä ei ollut tietoa onko auto kolarissa ollut, ja entinen omistaja on suomenruotsalainen, enkä puhu ruotsia sanaakaan jotenka kysyminen on hankalaa.
Nokkapellin ja puskurin vaihtoon ei kummoista kolhua vaadita. Meidänkin kakkonen on pikku pusun saanut eikä kuuden vuoden aikana ole silti yhtään ruostetta tullut, korjauksen laatu tärkein kriteeri.
Katso pellin alle, onko jäähdyttäjä myös ihan uunituore? Siihen vetäisin itse rajan, eli jos pannuhuoneen puolella on vaihdettu osia, ei kun seuraavaa kohdetta etsimään
voin kertoa, että jos epäilet kolaroiduksi, etkä saa asiaan varmistusta, älä osta. Oikeasti kolaroituna pidän sellaista autoa, joka on jouduttu käyttämään korinoikaisupenkissä tai jota on jouduttu hitsaamaan. Korjaus voi olla tehty todella hyvinkin, teknisesti tai turvallisuuden kannalta ei mitään ongelmia mutta, kolaroitu auto tuppaa ruostumaan, kun kaikki saumat liikahtavat hiukan kapillaari-ilmiö imee kosteutta suojaamattomiin saumoihin. Suureen osaan autoja on paikkailtu pieniä kolhuja, mutta ne eivät ole vaarallisia.
Vaimo osti vanhan sitikan. Minulla ei ollut aikaa nuohota autoa perusteellisesti, joten päätimme käyttää sen kuntotarkastuksessa. Hukkaan heitettyä rahaa. Raportissa ei mitään mainintaa kolaroinnista, vaikka maallikkokin sen huomasi myöhemmin tarkastellessa. Pakkeli pailasi maalipinnasta ja oikaisujälkiä löytyi konepellin alta. Kyllä se kosla muuten pelasi ihan hyvin, mutta vettä vuotaa sisään ja ruoste raiskaa ennen aikojaan.
Eli luota itseesi ja nuohoa auto perusteellisesti.
niin pyydä kirjallinen todistus että ei ole kolaroitu...