Arvoisat dieselistit!
Tällä palstalla yksi jos toinenkin uhoaa dieselautonsa vähäisellä kulutuksella. Ihan tuntuu siltä että dieselillä ajava tienaa sitä enemmän mitä enemmän ajaa. No, näinhän asia tietenkään ei ole.
Kun tuo polttoaineenkulutus, ja nimenomaan sen alhaisuus, on yksi dieselväen superperustelu, niin esitänpä yhden kysymyksen:
Tänään tulin Helsingistä Lahteen, ajopelillä (diesel) jonka suurin sallittu nopeus on 100 km/h. Siten on luonnollista, että motarilla minut koko ajan ohitettiin. Laskin 27 seitsemän BMW dieseliä, 12 Volvo dieseliä, 14 VW dieseliä ja aika tukun muita sekalaisia merkkejä, siis dieseleitä kaikki, joiden katolla oli se kesällä äärettömän tarpeellinen suksiboxi.
Paljonko suksiboxi näin kesäaikaan 120 - 130 vauhdissa vähentää polttoaineen kulutusta ja lisää alavääntöä sekä ohituskiihtyvyyttä?
Tällä palstalla yksi jos toinenkin uhoaa dieselautonsa vähäisellä kulutuksella. Ihan tuntuu siltä että dieselillä ajava tienaa sitä enemmän mitä enemmän ajaa. No, näinhän asia tietenkään ei ole.
Kun tuo polttoaineenkulutus, ja nimenomaan sen alhaisuus, on yksi dieselväen superperustelu, niin esitänpä yhden kysymyksen:
Tänään tulin Helsingistä Lahteen, ajopelillä (diesel) jonka suurin sallittu nopeus on 100 km/h. Siten on luonnollista, että motarilla minut koko ajan ohitettiin. Laskin 27 seitsemän BMW dieseliä, 12 Volvo dieseliä, 14 VW dieseliä ja aika tukun muita sekalaisia merkkejä, siis dieseleitä kaikki, joiden katolla oli se kesällä äärettömän tarpeellinen suksiboxi.
Paljonko suksiboxi näin kesäaikaan 120 - 130 vauhdissa vähentää polttoaineen kulutusta ja lisää alavääntöä sekä ohituskiihtyvyyttä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
ei voi muuta sanoa..
sillä ongelma.....
Osuiko arkaan paikkaan? Kannattaisi teidän kahdenkin hankkia se elämä. Elämään kuuluu järjen käyttö, eikä mikään järki tässä maailmassa puolla suksiboksin retuuttamista sen superpihin dieselauton (eikä muuten minkään muunkaan auton) katolla läpi kesän.
Taitaapa ainakin 75 % dieselfanatismista olla pelkää näyttämisen halua. Siksi se suksiboksikin pitää olla ympäri vuoden kulutusta lisäämässä; eiväthän naapurit muuten tiedä että elintasossa löytyy (jos löytyy).
Onneksi minun talouttani ei heilauta polttoaineenkulutus suuntaan eikä toiseen. Minun rahani kyllä riittävät vaikka ruumisarkun roikottamiseen katolla, mutta jotenkin vain en pidä sellaista järkevänä.
Toki ymmärrän, että dieselväellä on aivan oma järjenjuoksunsa. Joten jos teidän elämänne on se musta bemari ja suksiboksi katolla 25 asteen helteellä keskellä kesää, niin ei muuta kuin onnellista alavääntöä teille!
Lopuksi tiedotus näille nappuloille: minulla on ollut dieselautoja, siis henkilöautoja, vuodesta 1976 lähtien, mutta aina myös yksi oikea auto, se urheilullinen, mukava, täysin äänetön bensiinimoottorinen. Joten en ole yhden aatteen hölöttäjä.
Minullakin on useita benda-autoja ollut, ja on edelleenkin. Ymmärrän silti uusia diesel-autoja. Tosin en vanhoja. En silti hölötä yhden periaatteen vuoksi.
Kiva kun jotkut esittäövät rehvakasta, että pottoainekulut ei tunnu missään. No kyllähän noin voisi sanoa meikäläinenkin mutta en sanoa koska taloudellisen periaatteen mukaan kaikki menot, vaikka siis satanen kuussa näkyy kuitenkin. Jos ajattelet vaikka että kahdenkymmenen osa-alueen (auto, ruoka, vakuutukset, vaatteet, sähkö, asuminen jne jne) kustannukset kallistuisivat tuolla satasella kuussa, niin se pari tonnia alkaa jo tuntua, useimmilla tavallisilla (yli 90%).
Eli en pidä korkeaa kulutusta järkevänä
Monet käyttävät suksiboksia muuhunkin kuin suksien kuljettamiseen. Kun sinne laittaa kevyet, mutta suuret ja tilaa vievät tavarat, jää paljon enemmän tilaa auton sisään.
Suksiboksi kasvattaa kulutusta noin 0,5 litraa satasella tuossa 120-130 km/h nopeudessa. Pieni hinta sen tuomasta lisätilasta.
Voihan siellä boksissa olla suksetkin. Itse olen käynyt useana kesänä Norjassa laskettelemassa ja murtsikoimassa. Boksi on ollut aina katolla.
Mulla on 500 litran Packlinen lasikuituboksi. Autot ovat vaihtuneet, mutta sama vanha boksi on kestänyt jo 18 vuotta. Kaikki autoni ovat olleet farmareita, joissa on kattokaiteet. Täten samat 18 vuotta vanhat telineetkin ovat yhä käytössä.
Autoni tavataratilan tilavuus on 510 litraa. Boksi katolla se kasvaa 1000 litraan eikä tarvitse pakata kattoon asti, vaan tavarat jäävät peiteen alle.
Säilytän boksia autotallin katossa auton yläpuolella. Siitä sen on helppo laskea katolla ottaa pois aina tarpeen mukaan. Operaatioon menee noin 5 minuuttia.
Tein keväällä mökkireissun itä-Suomeen ilman boksia. Kulutus on 4,5 l/100 km. Juhannuksena sama reissu boksin kanssa suuremmalla kuormalla vei 5,0 l/100 km.
Suksiboksi on loistava keksintö. Ehottomasti yksi parhaista ruotsalaisten tekemistä.
Kattokaiteet ovat taas ehdoton varuste farmarissa.
ja moottorina tietysti diesel.
Jännä juttu sinänsä, mutta kuorma ja kattokuorma ei juuri dieselissä tunnu. Itsellä ero tyhjä vs kuorma kattokuorma 120-130 vauhdeissa on ollut 0,6-0,7 litraa satkulle. Talvisilla skimbareissuilla (talvirajoitukset) ei eroa edes huomaa vaan kulutus on 5.5 jatkuvasti tankkauksista mitaten.
Vastauksena kysymykseesi: noin 20 prosenttia.
Jos laitat kaksi boxia, niin sitten 40 %.
Tyydyttikö ??
Tuskin sentään jokaisen katolla oli tavaraboxia.
Osa saattaa tarvita sitä kun vie lapin kelohonkahuvilalleen tavaraa.