Onko se niin, että auton vikamäärät ja kestävyys on ainoa "laadun" mitta?
Onko kyydin mukavuudella, ajettavuudella tai kuskin viihtyvyydellä mitään tekemistä laadun kanssa?
Tällä ajatuksellahan kaikista yksinkertaisin auto on yleensä laadukkaampi kuin esim. isot mersut, ym.varustellut autot joiden lisävarusteissa useimmiten viat ovat.
Onko tämä "laatu" asia vain kateellisten corolla teinien terroria, kun he eri merkkien palstoilla mellastavat laatuajatustensa kanssa??????
Onko kyydin mukavuudella, ajettavuudella tai kuskin viihtyvyydellä mitään tekemistä laadun kanssa?
Tällä ajatuksellahan kaikista yksinkertaisin auto on yleensä laadukkaampi kuin esim. isot mersut, ym.varustellut autot joiden lisävarusteissa useimmiten viat ovat.
Onko tämä "laatu" asia vain kateellisten corolla teinien terroria, kun he eri merkkien palstoilla mellastavat laatuajatustensa kanssa??????
Vastaukset 7
Vanhimmat
"Laatu" on aika laaja-alainen termi niillä, jotka sitä työkseen pohtivat. Laatu on vain rahvaan kielessä synonyymi sanalle kestävyys. Laatua on esim. se, että autossa ei paljastu oston jälkeen seikkoja, jotka ovat käytössä kiusallisia. Laatua autobisneksessä on sekin, että koko ketju toimii hyvin: esim. että huoltoon saa ajan lyhyellä varoitusajalla yms.
Laadukas auto on sellainen, johon ostaja on kaikin puolin tyytyväinen - laadukkaalla autolla on pirun kiva ajaa. Ymmärrettävästi huono kestävyys leikkaa "laatua", mutta kesto on vain yksi osatekijä.
Mitä sitten laadulla tarkoitetaankin. Laadukas ei ehkä ole ominaisuuksiltaan paras, ei ehkä viattominkaan, ei välttämättä pitkäikäisinkään, mutta kaikki nämä ovat laadukkaan tuotteen ominaisuuksia, joista laadukas kokonaisuus rakentuu.
Laadukas vaatekappale on kestävä, saumat on ommeltu suoraan, materiaali tuntuu miellyttävältä ja käyttötarkoituksesta riippuen se hylkii vettä, hengittää tai käyttäytyy muuten miellyttävästi.
Laadukas astianpesukone ei tärise, ei melua, ei vuoda vettä lattialle, tekee puhdasta jälkeä ja toimii moitteetta vuosia.
Laadukas auto lienee sitten hiljainen, toimii täsmällisesti, ei oireile erilaisia vikoja, on verhoiltu miellyttävästi, on pitkäikäinen ja täyttää muutenkin siihen kohditetut odotukset.
10-vuotta vanha Korolla voi subjektiivisesti tarkasteltuna olla laadukas, jos ei odota ihmeitä autolta, jonka hinta on 1500 e. Absoluuttisesti tarkasteltuna se ei tietenkään täytä mitään laadukkuuden mittaria, jos sitä verrataan johonkin pykälää, paria isompaan uuteen autoon. Tässäkin asiassa kaikki on suhteellista.
Toisaalta uusi Mersukaan ei ehkä ole laadukas, jos odotukset ovat liian korkealla. Toisinsanoen vastaukseni on ympäripyöreä ottiatuota.
Auton ensimmäinen tehtävä on siirtää ihminen paikasta a paikkaan b. Jos auto ei täytä tätä peruslaatua olevaan kriteeriä luoettavasti, niin kyseinen auto ei ole mielestäni kokonaisuudessa mitattuna laadukas. Matkalle jättävää auton laatua ei voi mielestäni nostaa millään tavoin vaikka siihen tienvarressa nököttävään autoon käytäisiin tekemässä maailman paras alusta, moottori ja sisutus, jos se auto edelleenkin nököttää tienvarressa ja jättää tekemättä sille asetetun perustoiminnallisuuden.
"Jos auto ei täytä tätä peruslaatua olevaan kriteeriä luoettavasti, niin kyseinen auto ei ole mielestäni kokonaisuudessa mitattuna laadukas." tuollaisia autoja ei nykypäivänä enää valmisteta, kaikki toimivat jokapäiväisessä käytössä, tietysti voi olla yksittäistapauksia. Joka tapauksessa nämä
"laatukeskutelut" ovat aika turhia kun voisi mieluummin pohtia autojen muita ominaisuuksia.Alkaa olemaan monella jo mitta täysi näitä jokapäiväisiä lutoettavuustilastoja, joka on vähän neitimäistä keskustelua.
vaikka autos olis kui hyvät kyytit niin kyllä se kyrpiii ... jos sitä pitää olla korjaamas joka 1000km välein
Ei täällä teinimelskeessä saa mitään asiallista keskustelua aikaan, eli laatuauto on lada joka vie paikasta A paikkaan B tai auto jota ei tarvitse korjata.
Tuskin nykypäivänä on enää yhtään automerkkiä, jonka jokaista edustajaa joutuisi korjailemaan noin tiheään tahtiin... Mutta jokaiselta merkiltä löytyy myös sellaisia maanantai -kappaleita, joita sitten saa usein korjailla.
Eli ei ole mitään laatu- merkkiä, vaan laatu-yksilöitä.