Suomitaksi, aj. 350 tkm,
Kannattaako edes harkita?
Kannattaako edes harkita?
Ex taksin osto
onko pommi
173836
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Vittu mitä kysymyksiä.
Kannattaiskohan mennä?
Kyykkytryffeli yrittää puskea läpi kalsongeiden ja tuntuu etten pysty vastustamaan.
Kerro nyt edes mikä auto on kyseessä.
Jos löysit sen Nettiautosta niin laita linkki niin me autetaan.
Yleisesti ottaen kysyn, että onko ex taksia järkeä ostaa.
kyllähän isokoneisella dieselillä ajaa koneen puolesta vielä toiset 350 000 vähintään.
mutta kaikki muu on kuluvaa osaa, toisaalta taksit yleensä on huollettu ajallaan ja pidetty muutenkin kunnossa... jos halvalla saa niin miksi ei?
taksit ovat yleensä hyvin huollettuja.
riitä, osta vaikka Kia.
Salettivarma pommi se on.Jos se olisi Mese,niin sitten olis mahdollisuuksia.Harvoja niin paljon ajettuja autoja voisin ajatella.Sinun on rahat,sinun on päätös.
Ei ole yhtä oikeaa vastausta. Kantsisi ekaksi soittaa sille taksimiehelle, ja kysyä mitä hän autosta kertoo.
Sehän käytetyssä on ongelma, että toki hintakin on uuteen verrattuna edullinen, mutta kunnollista takuuta ei niille anneta. Ja jos auto alkaa piiputtaa, korjaaminen on kallista.
Ei ne nyky Mersut oo sen kestävämpiä kuin muutkaan. Ennen taisi olla, mutta uusissa riittää huollettavaa ja vikoja.
Noin paljon ajetulla bemarilla on ruusuinen tulevaisuus korjaamoilla.
Unohda ja etsi kork. 100 tonnia ajettu auto.
Nuo vanhat taksit on kyllä pehmoista kamaa.
Kyllähän ne taksi-autot tosi koville ammattikäytössä joutuu.
Riippuu tietty hinnasta mitä tuollaisesta pyydetään, mutta oman käsitykseni mukaan "taksihistoria" ei hintaa alenna, vaan myyjä(t) päinvastoin yrittävät korostaa noita mukamas hyvin tehtyjä säännöllisiä huoltoja tms. seikkoja.
TM on todistanut aikoja sitten, että Suomessa huolloissa tehdään töistä vain noin puolet, jos sitäkään. Eipä liene huoltopuolen huolettomalle kaverille juuri eroa onko kyseessä taksi vai jonkun kaupparatsun bemari.
Bemarilla on sentään laadullisesti jotakin toivoa vielä toimia taksikäytön jälkeenkin, muut merkit voisin kyllä unohtaa samantien. Jos auto on vielä pohjoisen suolattomissa oloissa pyöritelty, niin mistä sitä tietää, vaikka hyväkin peli olisi.
Ainakin autotohtorin lausunto on täysin pakollinen ennen ostopäätöstä.
Moi, tosiasia on se että auton loppuaikana on yritetty luistaa kaikista ylim. korjauksista eli vain aivan tarpeelliset huollot ja korjaukset tehty jotta auto pysyy liikenteessä. Toki jos hinta on alhainen niin voi ostaa mutta varaudu että korjauksia tulee eteen. Takseilla on ajettu taajama-ajoa eli voimansiirto on ollut koville. Kytkin autoon lienee jo kertaalleen vaihdettu?
Paljon riippuu siitä missä auto on taksina ollut. Jos kyseessä on pk-seutu tai muu suurempi kylä, unohtaisin kyllä, sillä taajama-ajo on autolle rasittavaa. Jos auto on taas ollut maaseudulla/lapissa/muulla harvaan asutulla alueella, jossa suurin osa ajosta on ollut maantietä, eivät nuo kilometrit juuri mitään haittaa.
Lisäksi on suuri ero sillä, onko taksia ajanut yrittäjä itse, vai renki. Isojen taksifirmojen autoja en lähtisi ostamaan, sillä totuus on se, että omaa käsittelee aina hellemmin, kuin ollessaan palkkatöissä. Ainakin pk-seudulla nuoret jullit eivät paljon näytä autoistaan välittävän.
Mitä tulee huoltoihin, niin eivät ne ole niin tunnollisesti hoidettuja kuin useen luullaan. Rahaa se taksarikin koittaa tienata ja minimoida kustannuksia..
Itse ostin muutama vuosi sitten lapissa tilataksina olleen transportterin, jolla oli ostettaessa ajettu yli 500tkm. Ajoin sillä vielä 150tkm ilman ongelmia, kunnes matka katkesi hirven ilmestymiseen eteen. Hirvin taittui auton alle, rikkoi akselit ja voimansiirron, jonka lisäksi auto ajautui vielä ojaan ja moottori teki tuttavuutta betoniseen tierumpuun. Onneksi kaikki kyydissä olleet selvisivät ehjänä.
Ennen kolaria ei autolla ollut yhtään vikaa joka olisi tarvinnut korjata. Normaalit öljynvaihtohuollot ja polttimoiden vaihdot tein, mutta en juuri muuta.
Yhteenvetona: Harkitse tarkkaan, ja ota selvää millaisessa ajossa tuo auto on ollut. Tee päätökset siltä pohjalta, analyyttisesti ja viileästi.
Aiot ajaa vain vähän. Mitään autoa ei tarvitse korjata jos ei sillä aja.
Jos ajat vain vähän (
No jos nyt välttämättä haluat auton jonka penkeille on oksenneltu harvase viikkonloppu, niin siitä vaan...
ehkä maksimissaan maksaa. Mitä vain voi hajota milloin vain.