Minulla oli tarkoitus laittaa uusi matkailuauto , mutta hämmästyksekseni huomasin että kantavuudet olivat laskeneet uusissa malleissa pienimmillään vain 335kg. Minua kiinnostavassa mallissa se oli 455kg.
Ihmettelen sitä ,jos auto on rekisteröity 4:lle tai useamalle , pystyykö kaikkia edes ottamaan kyytiin ja voiko välttämättömiäkään tavaraoita saatikka matkatavaroita ottaa mukaan.
Autoja paljon käyttäneet varmasti tietävät paljonko lisäpainoa tulee yhteensä ns.tarpeellisista ja välttämättömistä, normaalisti mukana olevista tavaroista kuten esim.
- polkupyörä telineestä
- tikkaista
- kattotelineestä
- 2kpl polkupyöriä
- tukijalat
- markiisi
- verhot yms.
- astiat
- televisio
- mikroaaltouuni
- kahvinkeitin , vedenkeitin yms.
- astiat
- ruuat sekä jääkaapin sisältö
- makuuvatteet
- ym. tarpeeliset tavarat
Ja jos matkalle lähtee joskus 2- hengen sijaan esim. 4 aikuista ja kaksi lasta sekä koira matkatavaroineen, niin paljonko kantavuutta siloin vaaditaan , varsinkin jos naiset käyvät vielä ostoksilla? Onko tällainen näillä nykyautoilla ihan mahdottomuus?
Koska olen itse kokematon harrastelija (vain joskus vuokrannut matkailuautoa)arvelin että kantavuus pitäisi olla minimissään jossain 600kg paikkeilla.
KIITOKSET JO ETUKÄTEEN ASIANTUNTIJOIDEN MIELIPITEISTÄ!
Ihmettelen sitä ,jos auto on rekisteröity 4:lle tai useamalle , pystyykö kaikkia edes ottamaan kyytiin ja voiko välttämättömiäkään tavaraoita saatikka matkatavaroita ottaa mukaan.
Autoja paljon käyttäneet varmasti tietävät paljonko lisäpainoa tulee yhteensä ns.tarpeellisista ja välttämättömistä, normaalisti mukana olevista tavaroista kuten esim.
- polkupyörä telineestä
- tikkaista
- kattotelineestä
- 2kpl polkupyöriä
- tukijalat
- markiisi
- verhot yms.
- astiat
- televisio
- mikroaaltouuni
- kahvinkeitin , vedenkeitin yms.
- astiat
- ruuat sekä jääkaapin sisältö
- makuuvatteet
- ym. tarpeeliset tavarat
Ja jos matkalle lähtee joskus 2- hengen sijaan esim. 4 aikuista ja kaksi lasta sekä koira matkatavaroineen, niin paljonko kantavuutta siloin vaaditaan , varsinkin jos naiset käyvät vielä ostoksilla? Onko tällainen näillä nykyautoilla ihan mahdottomuus?
Koska olen itse kokematon harrastelija (vain joskus vuokrannut matkailuautoa)arvelin että kantavuus pitäisi olla minimissään jossain 600kg paikkeilla.
KIITOKSET JO ETUKÄTEEN ASIANTUNTIJOIDEN MIELIPITEISTÄ!
Vastaukset 12
Vanhimmat
että suurin osalla kuljettajista omistavat vain B kortin.
Minulla on 4 tonnin intergroitu asuntoauto ja kantavuutta riittävästi, vaan tarvii C kortin ja vielä E jos haluaa ison perävaunun taakse.
se B kortti. Kiitokset kannanotosta
Ite meinasin hankkia auton jossa kantavuutta 5000kg ja kok.massa n 16000kg, nii ei tarte miettii mitä ottaa mukaan ja mitä ei.
Käytännössä autojen suurentuneen koon ja parantuneen varustelutason vuoki omapaino on kasvanut jo yli 3:n tonnin ja kun lakisääteinen kokonaispaino on 3,5t, niin tilanne on tämä ettei autoa voi laillisesti kuormata kovinkaan kaksisesti. Itsellä on vähän se tuntuma, että suurin osa lomakunnossa olevista autoista liikkuu tien päällä todella reippaasti ylikuormattuina. Tämä muodostuu ongelmaksi oikeastaan vain ratsiassa jos auto ajatetaan vaa`alle, koska etenkin uudet autot on jo suunniteltukin isommalle kokonaismassalle kuin tuo nykyisen lain mukainen 3,5 tonnia, ja siten tekniikan puolesta ei ole ongelmaa.
Laskin itsekin, että oma auto painaa väkisinkin täydessä lomakunnossa likemmäs 4000kg, sillä jo omapaino on on 3200kg ja siihen 6 ihmistä ja mielettömästi tavaraa, niin eipä tuo 3500kg riitä mihinkään.
on ollut näitä punnituksia matkailuautoille ?
Onko ketään koskaan ajatettu puntarille?
vuosimalli 1975 ja ei koskaan "vielä" ole punnittu. Ainoastaan kerran omasta tahdosta Turun messuilla v 2007 ja silloin oli akselipainot etu hieman alle taka hieman yli.
Itse en ole joutunut kertaakaan enkä ole kuullut, että suomessa ois ketään punnittu. Mutta Ruotsista ja Saksasta tunnen kolme tapausta, joissa matkailuauto on punnittu ihan normaali ratsian yhteydessä. Lienee kuitenkin loppujen lopuksi aika pieni riski joutua vaa`aalle ja jos ylipainoa ei oo mielettömästi matka jatkunee huomautuksella tai sakoilla, en usko että kukaan on joutunut keventämään kuormaa tien päällä.
Hätätapauksessa täydestä lomapainosta on helppo karsia yli 100kg laskemalla tuorevesisäiliön sisällön maantielle, jolloin auto saattaa keventyä juuri vaadittavan määrän matkan jatkumiseksi. Silti nykyinen 3,5 tonnin raja pitäisi saada nopeasti nostettua ainakin 500 kilolla ylöspäin jotta vois lopettaa kaiken pelleilyn ja jatkuvan painosta huolehtimisen.
Olen täysin samaa mieltä että painorajaa pitäisi nostaa vähintäänkin 3850 kg , koska ei siinä ole mitään järkeä , että autot tehdään turvallisemmiksi ja rakenteeltaan paremmiksi , niin niillä ei voi sitten lain mukaan enää ajaa kuorman kanssa . Mutta kaiken mailman rimpuloihin saa lastata painoa niin paljon kuin saa mahtumaan . LAIN LAATIA EI ELÄ TÄTÄ PÄIVÄÄ, sillä nämä rimpulat ovat varmasti suurempi riski liikenteessä kuin nämä uudet autot pienen ylikuorman kanssa. Mutta eihän Suomessa perustu monet muutkaan lait järki syihin , tässäkin asiassa on takana varmaan henkilö joka ei omista edes ajokorttia.
Suomi oli EU:sa yhtenä maana esittämässä B-kortilla ajettavien autojen painon nostoa. Kahden-kolmen maan vastustuksen vuoksi esitys raukesi. Uudelleen asian käsittelyyn ottamisesta ei ole minkäänlaista toivoa lähiaikoina.
Painojen korotus on EU:n sisällä saatava kaikkien maiden lainsäädäntöön, muuttamalla sellaiset lainkohdat, joissa 3500 kg:n kokonaispainorajan ylitys tiukentaa autojen käyttömahdollisuuksia siinä jäsenmaassa.
Tästäkin saamme kiittää EU.ta KIITOS!
Monessa maassa karavaanarilehdistö on jo ottanut asian tosissaan ja jokaisen uuden auton esittelyssä on todellisiin mitattuihin painoihin perustuva kuormauslaskelma. Suomessa jo omistajat tietävät minkä verran kuormausvaraa on, mutta ainakin SF Caravan ry ei toistaiseksi välitä punnita lehdessään esittelemiä autoja. Sen sijaan ne kehutaan maasta taivaaseen ja ilmoitetaan väärät (tehtaan perusmallille ilmoittamat) omapainot.
Järjestön tulisi lopettaa mainosten kirjoittaminen ja käyttää jokainen esitelty auto katsastuskonttorilla punnituksessa.
Totuushan on, että kantavuus ei täydellä henkilömäärällä useinkaan salli oikein mitään lisävarusteita tai matkatavaraa uudehkoissa autoissa.
Tästä aiheesta oli tässä lehdessä artkkeli kesän numerossa. Täältä luulisin saavasi lehden itsellesi: [email protected]