Elikkäs, nyt olis hakusessa käytetty auto vanhan sotaratsuvolvon temppuillessa. Uudemmista Volvoista en ole kiinnostunut.
Ajatuksissa olis mersun c180, hinta noin kympin, tällä yksilöllä ajettu 120tkm (suomiauto), vm 98.
Toinen vaihtoehto on muutaman vuoden uudempi Toyota, samassa hintaluokassa. Mahdollisesti myös Honda.
Kumpaa suosittelisitte? Onko tuon ikäiset Mersut vielä käyttövarmoja ja laadukkaita?
Tuo Mersu houkuttaisi, mutta mitenköhän tulee kestämään, kun kyseessä ei ole kuitenkaan isokoneinen Mersu.
Japsit on vissiin aika perusvarmoja kulkineita.
Tämä ei ole mikään provoviesti, haluaisin ihan järkeviä vastauksia ja perusteluja.
Tuhannet kiitokset vastaajille :)
Ajatuksissa olis mersun c180, hinta noin kympin, tällä yksilöllä ajettu 120tkm (suomiauto), vm 98.
Toinen vaihtoehto on muutaman vuoden uudempi Toyota, samassa hintaluokassa. Mahdollisesti myös Honda.
Kumpaa suosittelisitte? Onko tuon ikäiset Mersut vielä käyttövarmoja ja laadukkaita?
Tuo Mersu houkuttaisi, mutta mitenköhän tulee kestämään, kun kyseessä ei ole kuitenkaan isokoneinen Mersu.
Japsit on vissiin aika perusvarmoja kulkineita.
Tämä ei ole mikään provoviesti, haluaisin ihan järkeviä vastauksia ja perusteluja.
Tuhannet kiitokset vastaajille :)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Japanilaisia on ollut toistakymmentä, myös pari saksalaista Fordia, mutta Mersu ei ole koskaan kiinnostanut. Nyt on kolmas Volvo alla (XC70) ja niin hyvää autoa ei ennen minulla ole ollut.
Taitaa tuo Ford olla yhdysvaltalainen merkki???
Vaikka jenkkimerkki onkin, Fordeja on tehty, ja tehdään useassa maassa, Saksassa ja Englannissakin. Aikoinaan Transitin edeltäjä FK, tehtiin sekä saksassa että Englannissa täysin samanlaisena. Kuorma-autolegenda Thames oli englantilainen, kun esim. Rein Ford saksalainen. Edellisessä puhuin kahdesta saksan Fordeista, Eskortista ja Taunuksesta. Taunuksen sisar, Cortina tehtiin sekä Saksassa, että Englannissa.
Hyviä autoja Fordit ovat, vaikka itse tulen ajamaan elämäni viimeiset kilometrit Volvolla. Kuorma-auto Volvolla ajoin myös ne ensimmäiset.
Katsele sellainen hyvin varusteltu ja ehkä vähän isommalla koneella, esim. 220 on jo ihan kiva peli. Ihan sama onko ajettu 120 vai 180tkm, ei se mitään ratkaise tuossa iässä. Tänä päivänä kone on yksi vahvemmista osista autossa, sen kestävyyttä on turha miettiä, olkoon sitten minkä kokoinen tahansa, tai merkkinen. -99 tuli muuten loiva facelift C-malliin...kivemman näköiset helmat...
Mahdollisimman pieni polttoaineen kulutus, ulkonäkö, varusteet kuten automaattivaihteet, ilmastointi. Kyllä nuo kaikki on perusvarmoja pelejä ja varsinkin noilla kilometreillä ei hätää juuri ole, kaikki autot tosin voi vikaantua eli ikiliikkujaa ei ole vielä keksitty.
Honda on noista todennäköisesti kaikkein ruostealttein, riippuen ehkä mitä vuosimallia kattelet.. Itselläni on ollut -95 accord ja siinä alkoi kukkia, myös kone puolella oli kummallista mallikohtaista varmaankin niin käyntihäiriötä, ei vakavaa mutta liittyy varmaan niihin päästöjuttuihin millä pilataan autojen käynti sitten. Tilava se eli ja ripee kulkemaan.. Nykyinenkin auto on edelleen honda että luottamus hondaan on.
Mersut yleensä on konstailemattomasti tehty että ne kestää käyttöä, kokemusta on paljon pakettiauto puolelta. Kone toimii ja voimansiirto että niissä on harvoin vikaa. Kaikkee muuta kyllä hajoo liikaakin.
Sanotaan että kun pysyy erossa ranskalaisista ja italiaano autoista niin on aika selvillä vesillä. Ne on liian tempperamenttisia suunnittelemaan kunnon auto, jos kestää niin sitten on jotain muuta käsittämätöntä karvaranteen aivotoimintaa suunnittelussa jota ei normaali ihminen voi käsittää.
Siis aivan sama, minkä merkin valitset. Se on puhtaasti yksilöstä kiinni, minkä valitset.
Sen voin kyllä neuvoa, että käy koeajamassa enemmän kuin 10 autoa. Sitten otat kaksi- kolme parasta yksilöä tarkempaan syyniin, ja tutkit voisko näistä löytyä semmoista, mitä kannataisi harkita, vai pitääkö vielä etsiä.
Tosta valitsemastasi ikäryhmästä voi tosiaan odottaa ihan mitä tahansa.
Käy myös kokeilemassa ihan piruuttaan (vaikkei kiinostakkaan) hyundai getz 1.1 hinta 9990e vai oliko se 9999e. 5-vuoden takuu jne. Ja katso mitä saat enemmän näistä 10-vuotta vanhoista yksilöistä, vai saatko? Tuli vaan mieleen, kun hyvin vähävikaisia ovat olleet nämä getzit.
Olin kaverina hankkimassa ystävälle juuri 2004 mallin 406 pösöä. 90 tkm ajettu. Uudet renkaat, juuri 4-vuoden merkkihuolto tehty (jakohihna vaihdettu ym.)(auto.ilmast, vak.nop. säädin. uutena r-suojattu, 1-omistaja, täyd.huoltokirja jne)
Vaikka ranskalaisista montaa mieltä ollaan, niin kyllä 10 500 e:hen löydettiin aika huippu yksilö. Täysin virheetön yksilö, ja asiantuntija siis tarkastanut auton.
Eli malttia hakuun. Ehdottomasti kanattaa etsiä juuri siitä n.10 000e autoa. Siitä alkaen tosiaan voi löytää melko hyviä yksilöitä, mutta siis tosiaan aivan mitä tahansa!
Toiset ostaa auton, ajaa sillä ja vaihtaa pois. Ei tuhlaa moiseen ostokseen viikko tolkulla aikaa ja energiaa, kuin asunnon ostoon, tosin sekään ei tervepäisellä vie noin paljon aikaa ja hermoa.
Sunlaiset renkaanpotkijat saa monesta paikasta aika tylyn palvelun ja hyvät vauhdit... vanhan lintan osto iisakinkirkkoaikataululla on SAIRASTA !
Siinä mielessä olet oikeilla jäljillä että mersua ajattelit,kyllä mersu on auto ja japsit kuttaperkasta tehtyjä ylihinnoiteltuja turvattomia rakkineita joita euroopassa ei osteta kuin suomeen.
Suomeen ostetaan Saksasta vanhoja Mersuja jotka ovat kuttaperkasta tehtyjä ylihinnoiteltuja turvattomia rakkineita joita euroopassa ei osteta kuin suomeen ja entisiin itäblokin köyhiin maihin.