veljeni oli viime viikonlopun siellä anoppilassa ja innokkaana automiehenä oli ottanut selvää. Tosiaankin satoja autoja menee korjaukseen ja osa lunastukseen. Eri automerkkien välillä oli ollut suuria eroja. Esim. samalla kadulla seisonut vuoden vanha Toyota Corolla menee todennäköisesti lunastukseen kun taas Volkkariin ei ollut tullut mitään. Japanilaiset ja korealaiset merkit olivat menneet selvästi pahiten kun taas Volkkarit, Mersut ja Audit olivat kestäneet parhaiten. Fordeissa oli ollut eroja mallien ja iän suhteen.
Ehkä yllätys on, että uudet Volvot olivat turmeltuneet melko pahoin. Bemarit ja Saabit olivat olleet siltä väliltä. Skoda Octaviat olivat olleet myös melko lommoilla.
Ehkä yllätys on, että uudet Volvot olivat turmeltuneet melko pahoin. Bemarit ja Saabit olivat olleet siltä väliltä. Skoda Octaviat olivat olleet myös melko lommoilla.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Saksassa ja kotipaikkakunnallani tuli paha ukkosmyrsky ja raekuuro. Rakeita tuli parin minuutin ajan ja ne olivat isoja, suurimmat lähes tennispallon kokoisia.
Raekuuron aikana oli voimakas puuskittainen tuuli ja niitä rakeita ei suinkaan satanut joka paikkaan yhtä paljon, niitä tuli ikäänkuin ryöppyinä. Ei kaikkiin autoihinkaan tullut vaurioita, vaikka monet lommoutuivat pahastikin.
Itselläni oli VW Jetta, josta meni takalasi ja tavaratilan kansi, mutta esim. konepelti säilyi ehjänä.
ja todisteita peliin. Taas muka japanilaiset ja korealaiset autot on heikompia ja saksalaisia kehutaan. Propakantaa kunnes tulee todisteita näkyville.
Itsekin paikkakunnalla kesäasuvana voin vahdistaa, että aasialaiset autot ovat kärsineet aivan moninkertaisesti länsiautoihin verrattuna. Eikä se mikään ihme ole. Onhan niissä heikommat pellit ja korirakenteet. Ilmeneehän se lyhytikäisyytenä, ruostealttiutena ja heikkona kolariturvallisuutena. http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajoneuvot/kolaritestit/?x1544657=2548389
Japanilaisvalmistajathan ovat olleet ainakin viimeisen 10 vuoden aikana kolariturvallisuuden suhteen aivan kärjessä heti ranskisten jälkeen. Tuntuvasti sakemannien edellä kuitenkin.
Pitkäikäisimpiä autoja ovat Volvot ja Mersut. Sitten tulevatkin japsit huomattavasti heikkolaatuisempia saksalaisautoja, kuten Audi ja VW, kestävämpinä. Em. saksalaismerkeissä kori saattaa kestää pidempään - edellyttäen että on sattunut saamaan yksilön jossa on tehtaalta lähtien ollut ehjä sinkkipinta - mutta surkea tekniikka käy mahdottomaksi ylläpitää jo hieman yli 10v autoissa. Esim moni Audi kuolee kun multitronicia ei kannata vanhaan pa*kaan vaihtaa.
kun linkkikin viittasi todella heikkoon japanilaiseen.
Mitä turvallisuuteen ja laatuun tulee ovat saksalaiset japanilaisia kaukana edellä.
Ja hyvinhän tuo puolueeton raekuurokin on paljastanut japanilaisten autojen peltien huonouden.
Eurooppalainen raekuuro veti tietysti kotiinpäin!
Kas kummaa, kun en ole kuullutkaan, vaikka asun aika lähellä...
kolmella mansikkatilalla sato tuhoutui ainakin osaksi, sadat "vaurioituneet autot" on pikkupoikien mätäkuun juttuja.
Tuolla alempana onkin linkki jo mutta pelkästään autokauppiailta meni kymmeniä autoja. Lunastukseen menee autoja myös luultavasti paljon.
"- Vuoden vanhassa autossamme on katto ja konepelti lommoilla. Ainakin pellit menevät vaihtoon. Hyvin mahdollista, että koko auto menee lunastukseen, kuvailee suonenjokelainen Satu Hänninen Toyotansa vahinkoja IS:lle."
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1552334
todisteeksi. Pitää olla faktaa moniko aasian auto vaurioitui muka pahemmin kuin eurooppalaiset merkit.
Ensin kyseenalaistettiin koko raekuuron olemassaolo. Sitten, kun osoitettiin linkki, kyseenalaistettiin, että autoja olisi vahingoittunut. Sitten kun osoitettiin linkki, kyseenalaistettiin, että Tojotia olisi vahingoittunut. Sitten, kun osoitettiin linkki, vaaditaan tilastotietoa siitä, missä suhteessa autoja on vahingoittunut. Mitä vielä: todesteita siitä, että omistajat eivät kolhineet niitä autojaan itse.
Todennäköisesti kukaan ei ole aukottomasti tilastoinut vahingoittuneita autoja maanosan mukaan, mutta jotain tietysti kertoose, että...
- täälläkin on lukuisia silminnäkijätodistuksia ja omakohtaisia havaintoja siitä, että juuri kaukoidän tuotteet ovat kärsineet eniten
- kaikilta muiltakin osiltaan nämä todistajalausunnot ovat osoittautuneet paikkansapitäviksi
- kun toimittaja valitsee satunnaisotannalla jonkun, jonka auto on vahingoittunut, kyseessä on aasialainen auto
- jokainen voi kokeilla sormenpäällä painelemalla, että aasialaisten autojen pellit ovat kuin tinapaperia sillä erolla, että tina ei ruostu.
ihan mitä tahansa propagandaa muka aasialaisten autojen huonoudesta. Mitkään todistelut ei riitä ellei pystytä osoittamaan aukottomasti että juuri aasialaisten autojen pellit vahingoittui enemmän tuossa raekuurossa. Jos mennään oikeuteen nuo sun mutu tuntumalla heitetyt "todistelut" ei ole minkään arvoiset.
Kyllä ne on menny Saabin pellit siinä missä Volgswageninkin, olen nähnyt omin silmin, hirvittävää jälkeä.
savolainenkin.
menisi varmaan lunastukseen jos olisi kasko ollut. Noh, iäkäs peli niin ajetaan loppuun. Naapurin Mersuun ei tullut mitään.
Kyllä japanilaisten pellit ovat menneet huomattavasti huonompaan kuntoon kuin vaikkapa saksalaisten.
Paikallisen kaupan vanhaan kilpailussa palkintona olevaan kupla-Volkkariin ei myöskään tullut mitään.
Mutta pelti ei. Tuli meikäläisenkin Allusta sen näköinen, kuin joku olisi kuulavasaralla harrastanut tunnin verran kivaa. Samalla parkkipaikalla oli Volvo 340, johon tuli vain pari jälkeä kattoon ja konepeltiin.
suoltavat soopaa kirjaston koneella.
No, pojat on poikia ja ämmät tekee lisää, niinhän suiitä ennen sanottiin.
ja alueen peltikorjaamot ovat liki vuodeksi eteenpäin täystyöllistettyjä pelkästään tuon raekuuron vuoksi.
Olihan tuosta suurinpiirtein kaikissa lehdissäkin juttua.
lehtiuutisista tänne.
terv. Viänäne Suonejoelta.
vaikka "raekuuro autoja suonenjoella" niin tulee aika paljon tuloksia.
Meilläpäin Pohjois-Karjalassa tuli samanlainen raekuuro parisen vuotta sitten. Kasko kyllä maksoi vahingot jos sellainen oli.
Vai että oikein linkkiä! On se kumma, että asioista ei osata itse ottaa selvää, vaikka Google on keksitty.
Taidat yksi monista tojo-osion tojo-peeloista, jotka vaatii aina linkkiä jos jollakin on jotain ongelmaa autonsa kanssa.
laisinkaan.
Mutta minulla on sukulaisia Tervossa ja Maaningalla, siksi kyselin.
Googletin, mutta en löytänyt muuta kuin tuon jutun Suonenjoen mansikkasatoa vahingoittaneesta raekuurosta, siinä ei puhuttu autoista mitään.
Anteeksi , jos vaivasin.
Niin Suonenjoki tunnetaan pelkästään mansikoistaan, kyllä raekuuro teki paskamaista jälkeä hyvin moneen autoon.
Vahingot nousee varmasti samalle tasolle kuin mansikkasadon ja reilusti ylikin.
Noista pellin kestävyyksistä
Esim. vanhaan kuplavolkkariin ei tullut mitään jälkiä mutta esim Mitsubishi Lancerin pellit meni paskaan kuntoon.
Riippuu vakuutusyhtiöstä meneekö esim uusi auto lunastukseen vai korjattavaksi.Huimia eroja korvauskäytännössa.
Tulevaisuuden varalle kannattaakin kysellä omasta vakuutusyhtiöstä miten asia on ettei sitten tule yllätyksenä.(ja vaihtaa sitten yhtiötä, jälkeenpäin se on myöhäistä)
Raekuuron epäilijöille linkki:
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Raekuuro vaurioitti Suonenjoella satoja autoja/1135237631983
Meikäläisenkin alle vuoden ikäiseen Corollaan tuli kattoon ja takaluukun kanteen yhteensä kuusi tosi ikävän näköistä klommua. Jostain syystä konepeltiin ei tullut yhtään, vaikka se näin käsin koettamalla tuntuu hyvinkin pehmeältä. Ehkä se joustaa ja antaa periksi. Eikos ne ole ne keulat suunniteltu nykyautoissa sellaisiksi, että olisi jalankulkijan pehmeämpi ottaa kontaktia. Sekin on jännä juttu, että meillä kun on siellä mökkiautona 81-mallinen Saab 99 GL, niin siihen ei tullut jälkeäkään.
Kyllä, raekuurot tekevät pahaa jälkeä ja kyllä, automerkkien välillä on eroja. Erityisen herkkiä näyttävät olevan Volkswagenit. Tuollakin kymmenistä tuhansista scheissewageneista tuli entistäkin scheissempiä.
http://www.taloussanomat.fi/ulkomaat/2008/06/27/raekuuro-mukiloi-kymmeniatuhansia-volkkareita/200817255/12
Volkkarinkin
"Tennispallon kokoiset rakeet ovat hajottaneet tuhansia uusia autoja Volkswagenin tehtaalla Saksassa, kertoo YLE:n uutiset. Autot korjataan ja myydään."
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=12866
Japsiromut olisivat olleet tunnistamattomassa kunnossa tuolla Saksassa.
Enpä haluaisi omistaa sellaista klonkswagenia
joka on korjattu.
...omistaa korjaamatonta.
tuo oli hyvä...
...omistaa minkäänlaista aasialaisautoa. En korjaamatonta enkä korjattua.
natsien klonkswagenia.
..eipä sellaisia taida juuri olla myytävänäkään. Nepalissa saattaa kyllä tulla myyntiin Hiotlerin lahjoittama Mersu.