Auton tuonti ei ole kannattavaa!!!???

VW tai audi???

Tuli tänään käveltyä siisteissä suorissa shortseissa ja sandaaleissa kehätien "lautatarhoilla" katselemassa ylihintaisia VW Passatteja ja Audi A4-malleja. Yli 100tkm ajetuista passateista joissa oli trendline varustus dsg vaihteistolla pyynti oli noin 28-29000e!

Seuraavaksi marssin Pk-seudulla olevaan VW merkkiliikkeeseen ja ajattelin koeajaa VW Passatin DSG-vaihteistolla ja 2.0 TDI koneella. Info-tiskin naisen juttusilla oli nuorehko miesmyyjä. Kun hän näki, että marssin kauppaan niin hän tuijotti hetken sandaaleitani (huom! ei sukkia käytössä nykymuodin mukaisesti) ja marssi salamannopeasti koppiinsa ja piiloutui näyttöpäätteensä taakse.

Olen täysin vakuuttunut siitä, että käyn syksyllä hakemassa Saksasta itselleni auton. Maksan esim passatista 16-18000e highline-varustelulla GPS, nahat, kattoluukut, kilometrejä noin 60-90000. Veroja tulee maksimissaan noin 6500e ja tuontikuluja lukien välittäjän käyttö ja laivarahdit maksimissaan 1200e. Saksalaista Bratwurstia ja olutta peräloosteri täyteen!

mitä järkeä maksaa vastaavasta autosta täällä jopa yli 30000e ja rahat menee jonkun lautatarhamyyjän taskuun....ei harmita yhtään maksaa vaikka 200e päivässä luotettavalle välittäjälle.

16

5130

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Jojokiiseli

      Kyllä se vaan totta on... Tuli toukokuussa haettua Toyotan suosittu malli saksasta. Autosta tuli tullipäätösten johdosta täysin saman hintainen verrattuna Suomi autoon.

      Nyt samaan hintaan:
      -tehokkaampi diesel pata Suomi hinnalla
      -auto ensimmäiseltä omistajalta täydellisellä huoltohistorialla.
      -kännykällä säädettävä eberspächer/tehdasasennettuna
      -kaikilla mahdollisilla tyynyillä
      -huolletulla toimivalla ilmastoinnilla
      -nahkaverhoilut
      -uudet kesä ja talvirenkaat
      -kokoauton sävylaseilla
      -12 kuukauden eu laajuinen takuu, ei joudu maksamaan mitään etukäteen, Suomessa lähimpään tojopuotiin ja hoitavat laskutuksen ja korjauksen.
      -tehdaslainensisään taittuva vetokoukku
      -kaupan hintaan vielä 3 kuukauden exportkilvet sekä liikennevakuutus ja kasko pienellä omasvastuulla
      -autosta sai veropäätöksen 7 päivässä maksoin Suomen verot pois, ja jatkoin ajoa Saksan vienti kilvillä 3 kuukauden ajan "ns ilmaiseksi" eli ei käyttöveroja/vakuutusmaksuja Suomeen.

      Kaiken hässäkän jälkeen ruosteeton haluttu japanilaismalli isolla dieselillä. Ja kohtuullisella kokonais kustannuksella.

      3-6 tonnia säästöä. Vastaavaan Suomi autoon.

      • kun vaihdat

        Autosi arvo putoaa tuplanopeudella suomiautoon verrattuna.
        Yrittäessäsi päästä eroon helmestäsi huomaat sen.


      • Alkup. kirjoittaja
        kun vaihdat kirjoitti:

        Autosi arvo putoaa tuplanopeudella suomiautoon verrattuna.
        Yrittäessäsi päästä eroon helmestäsi huomaat sen.

        Tuskinpa putoaa yhtään nopeammin. Tuontiautojen vastustajat (lue: autokauppiaat) uskottelevat tätä meille kuluttajille, jotta oma kauppa kävisi paremmin. Eipä ns. Suomeen ensirekisteröidyistä autoista hyvitetä yhtään sen enempää.

        Itse olen tähänkin asti ostanut autot yksityisiltä ja myynyt omat autot yksityisille ja hyvät kaupat on aina tehty. Ns. vuotuinen arvonalenema ei ole Saksasta tuodussa autossa yhtään sen huonompi, eikä varsinkaan jos kaveri on tuonut toyotan tai vastaavan.


      • autosta
        kun vaihdat kirjoitti:

        Autosi arvo putoaa tuplanopeudella suomiautoon verrattuna.
        Yrittäessäsi päästä eroon helmestäsi huomaat sen.

        saa aina oikean hinnan,kun viitsii nähdä vähän vaivaa myymisessä. Autoliikkeiden hinnoittelu on vieläkin Suomessa tätä "turkkilaista kaupankäyntiä" pyyntihinnat ovat älyttömiä,mutta kun aletaan tehdä kauppaa, niin hinta tippuu rutkasti alaspäin.


      • Aki autoilija
        kun vaihdat kirjoitti:

        Autosi arvo putoaa tuplanopeudella suomiautoon verrattuna.
        Yrittäessäsi päästä eroon helmestäsi huomaat sen.

        Autokauppiaiden lanseeraama termi, Suomiauto???

        Tarina Suomiautosta, Eräs maanviljelijä kaverini oli rakentamassa lantalaa ja päätti täyttää sen suolavedellä, kehui että kun ottaa kaikki varusteet pois ja liottaa 2 viikkoa paska ja suola-altaassa niin siitä tulee Suomiauto.
        Autokauppiaat hyvittää enenmmän vaihdossa!
        Itse tosin suosin Saksasta tuotua, hyvillä teillä ajettua, tarkasti huollettua ehjää ja pestyä vieläpä kaikilla varusteilla lastattua nahkapenkkistä mersuani. Katsastusmieskin huokaili pohjaa katsellessaan että onkos tällä edes ajettu missään ja rupesi kyselemään että järjestänkö hänellekkin auton Saksasta, lupasin toimittaa.


    • kannatettavaa

      jo ihan periaatteesta!

    • elää...

      Kotimaan autokaupoille pitäisi saada myös "luetettavia välittäjiä", kun ihmiset ei näköjään niissä muuten pärjää.

    • kannatttaa tuoda

      Uudet dieselitkin ovat kannattavia tuotavia. Esim. Seat Ibiza TDI, C02-päästöt 99g/100km. Vero siten vain pari tonnia. Autoja saa alle 12000e uutena saksasta (kts. mobile.de). Loppuhinta siis kuluineenkin alle 15000e. Suomessa pyydetään samalla varustelulla toimituskuluineen melkein 20 tonnia! Toki tuossa on oma vaivansa, helpommalla pääsisi ostamalla auton 6kk käytettynä esittelyautona, jolloin auto verotettaisiin käytettynä eikä uutena. Ja tulisi vieläkin hieman halvemmaksi.

      • Mrmr

        Jos hinta Saksassa 12.000 siihen kun tällätään Suomen alv, 12.000 x 1,22 ollaan tuossa ~15.000 ja siihen vielä autoverot, mennee 17-18 t haminoihin


      • Alv maksettu jo
        Mrmr kirjoitti:

        Jos hinta Saksassa 12.000 siihen kun tällätään Suomen alv, 12.000 x 1,22 ollaan tuossa ~15.000 ja siihen vielä autoverot, mennee 17-18 t haminoihin

        Saksaan, joten ei sitä enää suomessa makseta. Siis yli 6 kk rekisterissä olleista JA yli 6000 (vai oliko se 5000) km ajetuista, tai ainakin tuo määrä MITTARISTA näkyvistä.


      • en muista rajoja
        Alv maksettu jo kirjoitti:

        Saksaan, joten ei sitä enää suomessa makseta. Siis yli 6 kk rekisterissä olleista JA yli 6000 (vai oliko se 5000) km ajetuista, tai ainakin tuo määrä MITTARISTA näkyvistä.

        Eikös myyjän pidä tilittaa alv:t suomeen mikäli on myyntiä x määrä euroja vuodessa suomeen? Tuo x on vähän hukassa minulta... 6000e? 10 000e? 30 000e?


      • minä muistan
        en muista rajoja kirjoitti:

        Eikös myyjän pidä tilittaa alv:t suomeen mikäli on myyntiä x määrä euroja vuodessa suomeen? Tuo x on vähän hukassa minulta... 6000e? 10 000e? 30 000e?

        Käytetystä autosta maksetaan Alv OSTOMAAHAN, usko pois! Uusi auto on eri juttu. Tämä koskee siis tavallista sukankuluttajaa joka tuo auton ulkomailta.


      • Juuso007
        minä muistan kirjoitti:

        Käytetystä autosta maksetaan Alv OSTOMAAHAN, usko pois! Uusi auto on eri juttu. Tämä koskee siis tavallista sukankuluttajaa joka tuo auton ulkomailta.

        alv:n voi maksaa myös suomeen....
        Mutta se ei missään nimessä ole kannattavaa, jos joku sitä ehdottaa ei kannata suostua :)

        Asia sovitaan kauppakirjassa, joka tehdään saksalaisen kauppiaan kanssa...
        Jotkut kauppiaat voivat ehdottaa että ALV maksetaan suomeen, näin he saavat autostaan ns. paremman hinnan, kun välttyvät ALV:stä.


      • Man-and-guitar
        Juuso007 kirjoitti:

        alv:n voi maksaa myös suomeen....
        Mutta se ei missään nimessä ole kannattavaa, jos joku sitä ehdottaa ei kannata suostua :)

        Asia sovitaan kauppakirjassa, joka tehdään saksalaisen kauppiaan kanssa...
        Jotkut kauppiaat voivat ehdottaa että ALV maksetaan suomeen, näin he saavat autostaan ns. paremman hinnan, kun välttyvät ALV:stä.

        Puhuttiin uuden auton tuonnista !!! Käytetty menee co2 - prosentin mukaan, mutta uudessa (alle 6kk, alle 6000 km) Saksan hankintahinnasta napataan vielä meidän alv:
        Tuonti EU:sta - uuden kuljetusvälineen arvonlisävero
        Toisesta EU-maasta tuotavasta uudesta ajoneuvosta on suoritettava autoveron ja autoverosta kannettavan arvonlisäveron lisäksi ns. uuden kuljetusvälineen arvonlisävero Suomeen.
        Uudella kuljetusvälineellä tarkoitetaan arvonlisäverolainsäädännössä moottorikäyttöistä maakuljetusvälinettä, jonka moottorin iskutilavuus on yli 48 cm³ tai teho yli 7,2 kW; ja se on myyty enintään 6 kk kuluttua sen ensimmäisestä käyttöönotosta tai sillä on ajettu enintään 6 000 km. Kuljetusväline on uusi kun jompikumpi edellytys on voimassa.
        Jos maahantuoja on Suomessa rekisteröity arvonlisäverovelvollinen, suorittaa verovelvollinen ostosta arvonlisäveron kotimaan normaalin kuukausittaisen arvonlisäverotuksen yhteydessä verohallinnolle.
        Jos maahantuoja ei ole Suomessa rekisteröity arvonlisäverovelvollinen, kantaa Tulli uuden kuljetusvälineen arvonlisäveron autoverotuksen yhteydessä autoveropäätöksellä.

        Uuden kuljetusvälineen arvonlisävero on 22 % ajoneuvon hankintahinnasta.


    • romuautoilija

      Kovasti tulee seurailtua autojen hintatasoa, mutta taidan ajaa vanhan 1995 nissanin loppuun, eiköhän tuo autovero poistu parin vuoden sisällä.

      Kovasti himottaisi kun katsoo mitä 2005-2006 citikan C4 1.6HDi tai joku vastaava Focus 1.6TDCi maksaa Saksassa tai Alfan 159 tai GT... Niitä kuin katsoo ja vertaa Suomeen niin ei hyvää päivää! Kannattaa tuoda jos välttämättä on semmoinen saatava, mut minä en valtiolle ala autoveroa maksamaan!

      • avuksi?

        Kun 1970-luvun jeepin tuo tai Land Cruiserin (MG1-tyyppiä rekisteriotteessa muistaakseni) niin saa autoverotta. Semmoisen vielä joku harrastaja ostaa täällä sinulta, eli eivät mene rahat hukkaan (Mercedes Geländewagen?).
        Vasta 1980-luvulla alkoi portaittain näiden armeijan vara-autojen himoverottaminen. Toisaalta uudempikin, kuten Hummer, kävisi kuorma-autorekisteröitynä verottomaksi. Mutta saisitpa maksaa polttoaineveroa valtiolle runsaasti...


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      175
      1968
    2. Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi

      “Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe
      Suomi24 Blogi ★
      36
      1694
    3. Ohhoh! Glamourmalli Elena, 29, teetti tiimalasivartalon - Vei rahaa ja tuotti tuskaa - Katso kuvat!

      Transtaustainen glamourmalli Elena Vikström on käynyt vuosien ajan plastiikkakirurgisissa toimenpiteissä. Tästä näet lopputuloksen: https://www.suomi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      8
      1318
    4. Ostiko Martina uuden ponin tyttärelleen, vai oliko myös Stefan itsekkin valitsemassa ponia .?

      Kiva kun on tyttärelle mielekäs harrastus annettu, ehkä vielä on tulevaisuudessa hänelle tärkeä ja valitsee sen perusteella tulevan ammatin.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      224
      1145
    5. Sinä olet tärkeä

      Herätät minussa kunnioitusta. Kiehdot minua. En oikein saa kiinni sinusta. Ehkä juuri siksi. Aistin että sinäkin pidät minusta. Vetovoima on ollut alu
      Ihastuminen
      56
      1142
    6. Varisjärvellä mersu.

      Varisjärven tiellä tuli vanhamersu kylkiedellä mutkassa vastaan ja vähällä keulaan mutta tökkäs penkkaan, hyppäsin omasta autosta ulos ja kävin kiskas
      Suomussalmi
      15
      1017
    7. Mitähän ajattelet J

      Tästä kaikesta? Mä välitän susta oikeasti.
      Ikävä
      59
      925
    8. Belorf haistattaa seuraajiaan "You can hate me now"...

      Vai haistattaako lompakkoa, joka taisi viimeinkin ymmärtää häipyä Sofian ulottumattomiin ? Sofia raukka on niin typerä, että ottaa nostetta "omasta tv
      Kotimaiset julkkisjuorut
      57
      909
    Aihe