MIKÄ ON KESTÄVIN AUTO?

Toki löytyy kestäviä esim toyota carinat.

ja toimivat vielä vuosia hyvin pienin kustannuksin.

ensinnäkin se on järkyttävän hintainen! toiseksi näkyy olevan rempattu useampaan erikertaan ulkoa.
mannemainen ulkonäkö? nykymittapuun mukaan toi on pensarosvo!
näistä pitää maksaa omistajan tunnearvoa erikseen ilman hinta olisi 500€.
Toyotan omistajat ovat äänettömällä sopimuksella sopineet että näitä ei korjailla? jättipaskanpuhujia ovat!uskovat siihen itse!
kun kuitenkin 2000€ saa jo eri vuosituhannen malleja ei noihin pitäisi enää koskea,uudemmat ovat kuitenkin uudempia kaikinpuolin,
pensankulutuksessa sen ekana huomaa!
ajoominaisuudet?
se että ranskiksia ja italoja nää möllit ei osaa ostaa ? no ei sille mitään voi!kuitenkin ajo suorite per huolto laskut on 2000mallissa pienemmät kuin -90lvn mallissa oli se mikä vaan.
kun se on niin että menneet on menneitä ja tänään on tänään! olihan tommonen carina uutena loisto ostos mutta kyllä se on nyt ohi!kun ajattelee noita ressukoita jotka maksaa yli 2000€ 15vuotiaasta auitosta ja kuvittelee ajavansa sillä 50-60tkm olise sitten vuosi tai kaksi,eipä se ressukka tajua kuinka kalliiksi se tulee?
ja noi on kuitenkin Toyotia ajo ominaisuuksiltaan!
150-200tkm ajettu italoranskis on paljon turvallisempi ostos,turvallisuus on eriluokkaa!yleensä niihin on jo kaikki kuluvat osat uusittu,kun tähän TC ikiliikkujaan ei vielä ole tehty mitään! toisinsanoen tämä persaukinen yllytyshullu maksaa kaikki moottorista(kansi)vaihteistosta(kytkin ja pääakseli)takaakselin ripustukset ja laakerit,iskarit,jako ketjun,ruiskusuuttimet ja ohjainboxit....ym korjaukset,eikä se paljon tätä hyväuskoista lohduta kun edellinen omistaja kehuu kun ei mitään tarvinnut korjata? Toyotan omistajat ummistavat silmänsä tällaisilta,niitä kun ei tarvii korjata! piste.

järkevämpi kirjoitti:

ensinnäkin se on järkyttävän hintainen! toiseksi näkyy olevan rempattu useampaan erikertaan ulkoa.
mannemainen ulkonäkö? nykymittapuun mukaan toi on pensarosvo!
näistä pitää maksaa omistajan tunnearvoa erikseen ilman hinta olisi 500€.
Toyotan omistajat ovat äänettömällä sopimuksella sopineet että näitä ei korjailla? jättipaskanpuhujia ovat!uskovat siihen itse!
kun kuitenkin 2000€ saa jo eri vuosituhannen malleja ei noihin pitäisi enää koskea,uudemmat ovat kuitenkin uudempia kaikinpuolin,
pensankulutuksessa sen ekana huomaa!
ajoominaisuudet?
se että ranskiksia ja italoja nää möllit ei osaa ostaa ? no ei sille mitään voi!kuitenkin ajo suorite per huolto laskut on 2000mallissa pienemmät kuin -90lvn mallissa oli se mikä vaan.
kun se on niin että menneet on menneitä ja tänään on tänään! olihan tommonen carina uutena loisto ostos mutta kyllä se on nyt ohi!kun ajattelee noita ressukoita jotka maksaa yli 2000€ 15vuotiaasta auitosta ja kuvittelee ajavansa sillä 50-60tkm olise sitten vuosi tai kaksi,eipä se ressukka tajua kuinka kalliiksi se tulee?
ja noi on kuitenkin Toyotia ajo ominaisuuksiltaan!
150-200tkm ajettu italoranskis on paljon turvallisempi ostos,turvallisuus on eriluokkaa!yleensä niihin on jo kaikki kuluvat osat uusittu,kun tähän TC ikiliikkujaan ei vielä ole tehty mitään! toisinsanoen tämä persaukinen yllytyshullu maksaa kaikki moottorista(kansi)vaihteistosta(kytkin ja pääakseli)takaakselin ripustukset ja laakerit,iskarit,jako ketjun,ruiskusuuttimet ja ohjainboxit....ym korjaukset,eikä se paljon tätä hyväuskoista lohduta kun edellinen omistaja kehuu kun ei mitään tarvinnut korjata? Toyotan omistajat ummistavat silmänsä tällaisilta,niitä kun ei tarvii korjata! piste.

http://www.nettiauto.com/1999075

Tätä autoa kirjoitti:

http://www.nettiauto.com/1999075

http://www.nettiauto.com/2045304

Muuten hyvä mutta hinta pitäs olla 700-800e ...

huono mainos kirjoitti:

Muuten hyvä mutta hinta pitäs olla 700-800e ...

Mistä löytyy noin vähän ajettu samanlainen auto 700-800 eurolla? Taitaa löytyä vain sinun omasta mielikuvituksestasi. Paljon enemmän ajetuistakin pyydetään yleisesti kolmea tuhatta euroa.

http://www.nettiauto.com/2027051

halvemmalla kirjoitti:

http://www.nettiauto.com/2045304

Joskus oli 3 vähävikaisinta automerkkiä Ford, Opel ja fiat. Kaikki herjattuja mutta ei ehkä niin huonoja kuin kuvitellaan koska voittavat muut korjauskuluissa.

Itseasiassa on aika vikaantuvia nuo japanilaiset vastoin yleistä harhakuvaa. Paljon sähkövikaa jos sattuu niitä sähköjä edes olemaan. Moottorit on vanhemmissa loppu, öljysavu perässä. Vaihdelaatikot paukkuvat ym. Itse en suosittelisi mutta joukkohysteria on edelleen voimassa ja nuo myyvät aivan älyttömästi. Ennemmin siis se halvempi ja parempi ellei bisnesta aio tehdä, on mukavampi remontoidakkin kun ei ole koko omaisuus kiinni jos rempattavaa edes tulee.

Mutta itse asiaan, tuo 1.4 bravo/a:n moottori toki on hyvä, mutta bensataloudessa on ollut milelestäni kehno. 1.2 mylly on tehokkaampi ja taloudellisempi, yksilöllisiä eroja tuntuu olevan ehkä oppivan elektroniikan takia mutta meillä meni alle 5l/100km pikatieajossa. Fiateissa kannattaa olla tarkka että edes öljyt ja filtterit on vaihdettu, huoltoja lyödään näissä laimin todella usein. Seurauksena mm. nokka-akselin kulumia, muuten nuo moottorit kestävät loputtomiin. Esim TM:n kestotestissä kulumia ei haivaittu laisinkiaan. Auton arvo menee vain nopeammin nollille ennen kuin kori tai tekniikka loppuu.

Naakka nukka kirjoitti:

Joskus oli 3 vähävikaisinta automerkkiä Ford, Opel ja fiat. Kaikki herjattuja mutta ei ehkä niin huonoja kuin kuvitellaan koska voittavat muut korjauskuluissa.

Itseasiassa on aika vikaantuvia nuo japanilaiset vastoin yleistä harhakuvaa. Paljon sähkövikaa jos sattuu niitä sähköjä edes olemaan. Moottorit on vanhemmissa loppu, öljysavu perässä. Vaihdelaatikot paukkuvat ym. Itse en suosittelisi mutta joukkohysteria on edelleen voimassa ja nuo myyvät aivan älyttömästi. Ennemmin siis se halvempi ja parempi ellei bisnesta aio tehdä, on mukavampi remontoidakkin kun ei ole koko omaisuus kiinni jos rempattavaa edes tulee.

Mutta itse asiaan, tuo 1.4 bravo/a:n moottori toki on hyvä, mutta bensataloudessa on ollut milelestäni kehno. 1.2 mylly on tehokkaampi ja taloudellisempi, yksilöllisiä eroja tuntuu olevan ehkä oppivan elektroniikan takia mutta meillä meni alle 5l/100km pikatieajossa. Fiateissa kannattaa olla tarkka että edes öljyt ja filtterit on vaihdettu, huoltoja lyödään näissä laimin todella usein. Seurauksena mm. nokka-akselin kulumia, muuten nuo moottorit kestävät loputtomiin. Esim TM:n kestotestissä kulumia ei haivaittu laisinkiaan. Auton arvo menee vain nopeammin nollille ennen kuin kori tai tekniikka loppuu.

Jaa jotain yhdeksänkytluvun lopun testiä fiat bravasta 1.6 koneella,jos oli se testi niin täytyy kyl sanoa että huippukone oli viä ainakin 50.000 tonnin jälkeen,sai moottorin loppukunnosta KIITETTÄVÄN ja näyttikin aika hyvältä.Oliskohan aika herätä ja ostaa halpa uudehko viiatti.

järkevämpi kirjoitti:

ensinnäkin se on järkyttävän hintainen! toiseksi näkyy olevan rempattu useampaan erikertaan ulkoa.
mannemainen ulkonäkö? nykymittapuun mukaan toi on pensarosvo!
näistä pitää maksaa omistajan tunnearvoa erikseen ilman hinta olisi 500€.
Toyotan omistajat ovat äänettömällä sopimuksella sopineet että näitä ei korjailla? jättipaskanpuhujia ovat!uskovat siihen itse!
kun kuitenkin 2000€ saa jo eri vuosituhannen malleja ei noihin pitäisi enää koskea,uudemmat ovat kuitenkin uudempia kaikinpuolin,
pensankulutuksessa sen ekana huomaa!
ajoominaisuudet?
se että ranskiksia ja italoja nää möllit ei osaa ostaa ? no ei sille mitään voi!kuitenkin ajo suorite per huolto laskut on 2000mallissa pienemmät kuin -90lvn mallissa oli se mikä vaan.
kun se on niin että menneet on menneitä ja tänään on tänään! olihan tommonen carina uutena loisto ostos mutta kyllä se on nyt ohi!kun ajattelee noita ressukoita jotka maksaa yli 2000€ 15vuotiaasta auitosta ja kuvittelee ajavansa sillä 50-60tkm olise sitten vuosi tai kaksi,eipä se ressukka tajua kuinka kalliiksi se tulee?
ja noi on kuitenkin Toyotia ajo ominaisuuksiltaan!
150-200tkm ajettu italoranskis on paljon turvallisempi ostos,turvallisuus on eriluokkaa!yleensä niihin on jo kaikki kuluvat osat uusittu,kun tähän TC ikiliikkujaan ei vielä ole tehty mitään! toisinsanoen tämä persaukinen yllytyshullu maksaa kaikki moottorista(kansi)vaihteistosta(kytkin ja pääakseli)takaakselin ripustukset ja laakerit,iskarit,jako ketjun,ruiskusuuttimet ja ohjainboxit....ym korjaukset,eikä se paljon tätä hyväuskoista lohduta kun edellinen omistaja kehuu kun ei mitään tarvinnut korjata? Toyotan omistajat ummistavat silmänsä tällaisilta,niitä kun ei tarvii korjata! piste.

dieselin vuosi takaperin 2500e. vuodessa 45000km, öljyjä vaihdettu ja jarrupalat, 7-7.5l/100km ja MATKA JATKUUUUUUUUU.......

halvemmalla kirjoitti:

http://www.nettiauto.com/2045304

Vaikka harvinaista se on.

Ostan pois kirjoitti:

Mistä löytyy noin vähän ajettu samanlainen auto 700-800 eurolla? Taitaa löytyä vain sinun omasta mielikuvituksestasi. Paljon enemmän ajetuistakin pyydetään yleisesti kolmea tuhatta euroa.

http://www.nettiauto.com/2027051

Just, sanoit kyllä sen taikasanan "pyydetään". Entä kuinka paljon maksetaan? Hintaluokka on ehjästäkin tonnin pintaan saati sitten kolaroidusta.

hullu se joka maksaa kirjoitti:

Just, sanoit kyllä sen taikasanan "pyydetään". Entä kuinka paljon maksetaan? Hintaluokka on ehjästäkin tonnin pintaan saati sitten kolaroidusta.

Jos pyyntihinnat ovat normaalisti 2000-3000 euroa, niin ei kukaan ota pyynnistä puolta saatikka 2/3 pois.

Mieti nyt kirjoitti:

Jos pyyntihinnat ovat normaalisti 2000-3000 euroa, niin ei kukaan ota pyynnistä puolta saatikka 2/3 pois.

Siksi ne autot onkin siellä edelleen myytävänä.

myymättömyyden kirjoitti:

Siksi ne autot onkin siellä edelleen myytävänä.

Nuokin autot ovat tulleet myyntiin vasta nyt ihan muutaman päivän sisällä. Ei autoja myydä niin kuin leipäpaketteja.

Aina joskus kirjoitti:

Vaikka harvinaista se on.

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=135349

volvo 940 kirjoitti:

dieselin vuosi takaperin 2500e. vuodessa 45000km, öljyjä vaihdettu ja jarrupalat, 7-7.5l/100km ja MATKA JATKUUUUUUUUU.......

jos parempia olis tuolla hinnalla, voisin minäkin vaihtaa automerkkiä.

halvemmalla kirjoitti:

http://www.nettiauto.com/2045304

koneremppa pitää tehdä fiiuun 200000 kilometrin välein.

Viestisi kirjoitti:

Nuokin autot ovat tulleet myyntiin vasta nyt ihan muutaman päivän sisällä. Ei autoja myydä niin kuin leipäpaketteja.

Jos tehdään bisnestä niin myydään eikä seisoteta hallissa.

kyllä näin on! kirjoitti:

Jos tehdään bisnestä niin myydään eikä seisoteta hallissa.

Keskimääräinen myyntiaika yhdelle autolle on isoissa liikkeissä 1-2 kuukautta.

fiiussa kirjoitti:

koneremppa pitää tehdä fiiuun 200000 kilometrin välein.

http://www.nettiauto.com/1995197

Sinusta? kirjoitti:

Keskimääräinen myyntiaika yhdelle autolle on isoissa liikkeissä 1-2 kuukautta.

Jos yksityinen ei myy autoa päivissä niin ei se kysyntä siitä lisäänny. Tämän jälkeen hintaa pitää hilata alemmas, jotta joku kiinnostuisi.

Hyvin toimii kirjoitti:

http://www.nettiauto.com/1995197

Fiiattia parempaa vastinetta rahalle ei ole. Siinä yhdistyy halpa hankintahinta ja vielä halvemmat käyttökustannukset.

Iso fani kirjoitti:

Fiiattia parempaa vastinetta rahalle ei ole. Siinä yhdistyy halpa hankintahinta ja vielä halvemmat käyttökustannukset.

..tyylikäs muotoilu!

just_niin kirjoitti:

Jos yksityinen ei myy autoa päivissä niin ei se kysyntä siitä lisäänny. Tämän jälkeen hintaa pitää hilata alemmas, jotta joku kiinnostuisi.

kaikki ei roiku netissä koko ajan. siksi kannattaa odottaa ainakin 2 viikkoa ennen kuin aletaan hintoja alentaa. muuten ihmiset luulee että nyt se auto meni rikki kun hintakin putosi.

halvemmalla kirjoitti:

http://www.nettiauto.com/2045304

Miten liittyy tähän?