Ennen vanhaan oli Konelassa saman katon alla myynnissä kaksi todella huonoa merkkiä, Moskvitsh ja Volga.
Nykypäivän vastine mielestäni niille ovat saman katon alta myytävät Volvo ja Renault.
Volvojen laatu on kertakaikkisen romahtanut Fordin ostettua sen, siitä kertovat jokaikinen julkaistu tilasto autojen luotettavuuksista, viimeisempänä TM;ssä ja viime maanantain IS;ssa julkaistu ADAC;in tilastosta.V70 oli ns.edustusautoluokasta jumbosijalla, jopa tunnetusti heikkomaineinen Opel Omega oli luotettavampi ja pienemmän 40-sarjan luotettavuus senkin surkea.Renaultit olivatkin sitten kaikkein huonoimpia(Megane kaikkein epäluotettavin auto!)
Tuossa tilastossa ja lähes kaikissa muussakin tilastoissa japanilaismerkit ovat aina luotettavuustilaston ehdotonta kärkeä, ja näinhän se on käytännössäkin, esim.viime talven paukkupakkaset hyydyttivät eniten juuri ranskalaisvalmisteisia autoja, tiepalvelumiehet sanoivat sen TV;n iltauutisissa oikein ääneenkin.
Sitten vielä jotkut kehua retostavat näitä merkkejä suureen ääneen!
Nykypäivän vastine mielestäni niille ovat saman katon alta myytävät Volvo ja Renault.
Volvojen laatu on kertakaikkisen romahtanut Fordin ostettua sen, siitä kertovat jokaikinen julkaistu tilasto autojen luotettavuuksista, viimeisempänä TM;ssä ja viime maanantain IS;ssa julkaistu ADAC;in tilastosta.V70 oli ns.edustusautoluokasta jumbosijalla, jopa tunnetusti heikkomaineinen Opel Omega oli luotettavampi ja pienemmän 40-sarjan luotettavuus senkin surkea.Renaultit olivatkin sitten kaikkein huonoimpia(Megane kaikkein epäluotettavin auto!)
Tuossa tilastossa ja lähes kaikissa muussakin tilastoissa japanilaismerkit ovat aina luotettavuustilaston ehdotonta kärkeä, ja näinhän se on käytännössäkin, esim.viime talven paukkupakkaset hyydyttivät eniten juuri ranskalaisvalmisteisia autoja, tiepalvelumiehet sanoivat sen TV;n iltauutisissa oikein ääneenkin.
Sitten vielä jotkut kehua retostavat näitä merkkejä suureen ääneen!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kumma kun minun ranskalaisvalmisteinen autoni ei jäänyt pakkasilla välille eikä edes meinannut. Eipä sillä, heti ostan japsin kun löydän semmoisen (uuteen kun ei ihan ole varaa) mikä ei ruostu niin helvetisti. :(
Tutustuppas viimeisiin ruostetilastoihin, eipä ole ruostuminen ollut japanilaismerkkien ongelma aikoihin, ja eivätkös ennenvanhaan ne fransmannit tuon ruosteongelman kanssa painineet...
Ei minua ne tilastot kiinnosta. Ei se lohduta, jos tilastot sanovat, että auto ei ruostu, mutta silti ruostuu. Ja oma "fransmannini" ei ole ruostunut, vaikkakin onkin valmistettu vuonna kivi ja miekka. Tosin kaksi vuotta uudempi Corolla vanhempieni luona ruostuu varsin mallikkaasti. Kaikki on niin suhteellista. Japsi tai saksalainen se seuraava kuitenkin tulee olemaan.
Kaikenkaikkiaan ihmetyttää näillä palstoilla merkkien paremmuus keskustelu. Jokaisessa merkissä on varmaan omat hyvät ja huonot puolensa. Tosiasia varmaan on, että kun nykyään ostaa minkävaan uuden auton riittä se tavikselle vallan mainiosti. Huonolla säkällä tulee eteen yksilö jossa on vikoja: oli se sitten Volkkari (itselläni..), Japsi, Ranskis, Saku tai joku muu. Makuasioita kaikki tyynni. Pääasia että on valinnan varaa. Kaikki saavat ostaa sen mikä tuntuu hyvältä. Turvallista autoilutalvea kuitenkin kaikille !
Laadullisesti ne OVAT entisiä itä-autoja.
Volvon omistajia on pidetty jo pitkään paremmissa piireissä hieman yksinkertaisina mutta viattomina hölmöinä. Luulevat omistavansa laatuauton ja sekös meitä Mercedes-miehiä on huvittanut jo pitkään =)
Volvon puuosat ovat edelleen aitoa muovia =D
tätäkään ei varmaan kovin moni volvon omistaja tiedä että pieni kokoisimmissa volvoissa esim.440:sessä on renaultin moottori ja kaikista tulee vahemmiten RELLUJA
Näitä voi hyvin käyttää myös kirosanana. Esim. Voihan volvo, rellustani paukahti moottori! Tai Voi RELLU! Tarvitsen taas hinurin volvolleni...
japanilaisen nuuskarasiapeltisen riesaksesi hävinnyt?
Jos yhtään osaisit lukea autotestejä ja/tai koeajaa itse autoja, niin tietäisit ranskalaisten olevan keskim. parempia ajettavuudeltaan ja matkustusmukavuudeltaan sekä varusteluiltaan hintaansa nähden.
Ei hirveästi hetkauta, jos kerran 50:ssä vuodessa sattuu poikkeuksellisen kova pakkaspäivä...
katkeralta kuullostaa?
"Oletko valinnut japanilaisen nuuskarasiapeltisen RIESAKSESI"
"Ei hirveästi hetkauta , jos kerran 50;ssa vuodessa sattuu poikkeuksellisen kova pakkaspäivä"..
Ystävä hyvä, ei loistavasti toimivista, luotettavista japanilaisista mitään riesaa ole, se on teidän ranskalaisautojen omistajien herkkua, mitä emme taatusti kadehdi, ja näillä nuuskapellistä tehdystä rasioilla voi huoleti vastaanottaa kaikki pakkaspäivät, ei tarvitse olla huolissaan pakkaspäivien esiintymistiheydestä.
Kuinka joku jaksaa painia täällä hiekkalaatikolla tällaisista turhanpäiväisistä asioista murehtien? Kenellä on parassa neppisauto ja kenellä on isoin (l)ego.
Itse en käsitä miksi Renaultilla ajavia kadehditaan ?
Kun minulla oli aiemmin Honda ei juuri kukaan reagoinut autooni mitenkään, mutta kun vaihdoin premium merkkiin Renault, johan kateellisia löytyi.
Vihjaillaan sähkövioista ym. eräs kaveri jopa rupesi retostelemaan tojotan paremmalla kiihtyvyydellä, aivan käsittämätöntä.
Kyse on vaan autosta, hankkikaa elämä!
"Vaihdoin premium merkkiin Renault"???
Tämä oli jo kahjointa mitä näiltä kahjoilta palstoilta löytyy!!
Toiset näköjään uskoo mitä tahansa..
Kuka on puhunut kadehtemisesta, lähinnä kyse säälistä ja ihmettelystä, ehkäpä hieman jopa osanotosta lähimmäisen virheellisen valinnan johdosta.
Kaikkihan me ajaisimme 10 vuotta vanhalla Toyota Civicillä, jos rahaa olisi. Harmi, että pitää uudella Volvolla köyhyyttään körötellä.
siitä huolimatta Renaulttia on myyty ja paljon euroopassa....
Renault = Euro-LADA
Oikeammin näin:
Fiat = Euro-Lada !
Lähes yhtä osuvasti; Ford = Länsi-Lada, Honda/Mitsu = Japsi-Ladoja jne.