Mihin

niin kuin kaiken muunkin yrittämisen.

...Niinkään, sillä vaikka haisevia pelejä olivatkin, niin niillä oli teoriassa mahdollista ajaa vaikka tärpätillä.

Jos verottaja ja öljy-yhtiöiden lobbaus ei olisi tappanut koko ideaa aikanaan, niin tänä päivänä, liki kolmenkymmenen vuoden etumatkalla vaihtoehtoisissa polttoaineissa voisi Suomessa jopa olla kehitetty sopivaa moottoritekniikkaa kotimaisten luonnonvarojen hyödyntämiseen liikenteessä kuten esim. juuri puutisleet tai selluloosasta (etenkin teollisuuden ylijäämäsellaisesta) jalostettu alkoholi.

Petroautojenhan kehittäjänä eturintamassa oli silloin valtionomisteinen Valmet, ja sopiikin kysyä että mitkä olivat silloisten päättäjien perimmäiset intressit tappaa orastava ideointi...

ihan... kirjoitti:

...Niinkään, sillä vaikka haisevia pelejä olivatkin, niin niillä oli teoriassa mahdollista ajaa vaikka tärpätillä.

Jos verottaja ja öljy-yhtiöiden lobbaus ei olisi tappanut koko ideaa aikanaan, niin tänä päivänä, liki kolmenkymmenen vuoden etumatkalla vaihtoehtoisissa polttoaineissa voisi Suomessa jopa olla kehitetty sopivaa moottoritekniikkaa kotimaisten luonnonvarojen hyödyntämiseen liikenteessä kuten esim. juuri puutisleet tai selluloosasta (etenkin teollisuuden ylijäämäsellaisesta) jalostettu alkoholi.

Petroautojenhan kehittäjänä eturintamassa oli silloin valtionomisteinen Valmet, ja sopiikin kysyä että mitkä olivat silloisten päättäjien perimmäiset intressit tappaa orastava ideointi...

Tosi ikävää nykytilannetta ajatellen silloinen petroolin verotuskohtelu. Suomi voisi nyt olla todellinen energian edelläkävijä, jos petroTalbottien olisi annettu elää. Varmasti olisi kehitetty puhtaampia ja tehokkaampia ratkaisuja moottoreihin jne.
(Itsekin nuorena venemoottoreilla ym. vaihtoehtoisia/halvempia polttoaineita testaillut - tärpättikin oli aivan toimiva oikealla voitelulla hoidettuna. Onneksi silloin ei ollut kehityksen jarruna olevia viherpiipertäjiä.)