höyryissä aivonsa liottaneilla palstan vakio hörhöile, että laskeskelin aikani kuluksi just saman auton bensa ja diisseli versioiden kulutuksia, kokonais kustannukset huomion ottaen ja tulokseksi tuli diisselin olevan vuodessa 745€ edullisempi 28000km:n vuotuisella ajollani. Tämä etu diisselin muiden herkkujen lisäksi.
Muuten, onkos hörhöt naftan hintatasosta hevosmiehiltä mitään kuuleet askettäin?
Muuten, onkos hörhöt naftan hintatasosta hevosmiehiltä mitään kuuleet askettäin?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Aamun provoilijalle tääktä ihan oikee hevosmiäs vastaa, että ensinnäkin sun kannatta opetella yhdyssanat. Sitten kohtuulliset käytöstavat.
Aloita siitä. Sen jälkeen perehdy dieselin parhaimpiin herkkuihin, kuten esimerkiksi maailman niljakkaimpiin ja haisevimpiin tankkauspaikkoihin. Multa kuluu neljät kengät siinä kun bensakuskilta yhdet, ihan vain siksi että se saakelin naftalima syö ne kengänpohjat.
Hevosmiäs kun olen ja siten ehdottoman rehellinen, niin ehdottoman rehellisesti sanon, että jos minulla olisi varaa niin ajaisin aina bensiiniautolla enkä kusisikaan näiden helvetin dieseleiden suuntaan. Mutta koska minulla ei ole varaa niin joudun näillä kalisevilla, kylmillä ja haisevilla dieseleillä ajamaan.
Mutta eiköhän se ole tässä kirkossa todistettu, että dieselillä ajaminen on kannattavaa, jopa tuottoisaa, joten kun aikani jaksan kalistella niin rahaa on kertynyt niin paljon että saan hankittua bensiiniauton, omakotitalon ja 20 vuotta nuoremman muijan.
Terveisiä täältä Hevosmiesten Tietotoimistosta!
Hyi kun haisee... minun Loreanin hajuihin tottuneeseen nenääni. Lisäksi minun perverssi homo nahkakengän nahkapohjat ei kestä ollenkaan polttoaineen liotusta.
Noo, rupeahan kuvatus taas miettimään seuraavaa provoilun aihetta tänne diisseli osastolle. Se tuo kummasti helpotusta oloosi kun et oikein tiedä olisitko mies vai nainen.
No pojuseni, kyllä monet elämän perustotuudet sinullekin selviävät, jahka ensimmäisen kerran ajat partasi. Tuossa murrosiässä ne sekavat hormonit tekevät aivoista yhtä klimppiä = järki yksinkertaisesti ei juokse. Mutta älä huoli, pojuseni, aika korjaa tuonkin vian. Muista siihen asti varoa vilustumisia, äläkä mopoile liian kylmässä. Niin, ja tottahan muistat aina käyttää kypärää?
Sitten aikanaaan rohkeasti vaan autokouluun!
Ite kävin just ostamassa uuden 1.4 l dieselipirssin ja loppusuoralla toisena vaihtoehtona oli suunnilleen samanhintainen käytetty isolla pensakoneella oleva kiesi, joka oli eukon ja muksujen mielestä pitänyt ostaa.
Eukko ja penskat nyt ei ymmärrä autoilusta eikä taloudesta mitään,
tää dieseli kun kulkee alle 4 l/100 kuten miltei kaikki nykydieselit, ja bensarohmu syö n.12 l/100.
Ajoa kertyy siinä 14000 km/vuosi ja nykyhinnoilla säästö polttoainekuluissa on jotain 1900 € /vuosi.
Nuukana miehenä olen ajatellu ruveta lisäämään huviajoa niin että sais ajettuu vaikka 30000 km/v, jolloin säästö oliskin jo yli 4000 /v ! !
Ajatelkaas pensahöyryn sumentamat laskutaidottomat, tuolla rahalla viettää jo kunnon loman tai voi ottaa vaikka joka vuosi pari kuukautta palkatonta lomaa, niin suuri on säästö.
Kyllä täytyy vain todeta, että pensa auton ostajilla ei ole alkeellisintakaan käsitystä kannattavuudesta tai talouden reaaliteeteista.
Totta puhut, täyttä asiaa. Mulla oli melkein sama tilanne, mutta varmuuden vuoksi käytiin katsomassa sellaista entistöityä V8 koneellista jenkkiä, ja sitten tätä 1,4 HDI autoa. Sen jenkin myyjä ilmoitti ihan rehellisesti että auto kuluttaa hyvän matkaa yli 20 litraa sadalle, joten mä säästin enemmän kuin sä!
Laskin tossa minäkin, että miten paljon kannattavuus paranee jos otan tavaksi käydä kerran viikossa Utsjoella, kun sukuakin on niillä main. Siinä saisi äkkiä, vaikkei nyt ihan joka viikonloppu käviskään, tuollaiset 100 000 km vuotuista ajomäärää lisää, ja säästö ja kannattavuus sen kuin kohoaisivat. Voisi sitten harkita sitä pitkään haaveiltua sapattivuotta ja maailmanympärimatkaa.
Vertailukohdaksi kannattaa ottaa bensiinikäyttöisen maastoauton maastokulutus. Säästää vielä enemmän.
Entäs jos rakentaa rullat vetävien pyörien alle ja jättää auton parkkipaikalle "ajamaan itse" säästöä? Jos esim. jättää auton ajamaan 120 km/h nopeutta vaikka työpäivien ajaksi, niin kilometrejä kertyy. Ei tarvitse itse ajaa ja säästöä tulee ovista ja ikkunoista.
Kulutus/100 km jää myös hyvin pieneksi, koska autossa vain vetävät pyörät pyörivät (vähemmän kitkaa verrattuna oikeaan ajoon), ilmastoinnin voi jättää pois päältä (vähemmän kulutusta) ja ilmanvastus on puhdas nolla.
Myöskään huoltoaseman kalliita possumunkkeja ei tarvitse nauttia, vaan pitkienkin taipaleiden "ajaminen" luonnistuu ilman taukoja.
Auto voi olla myös liikennekäytöstä poistettu, jolloin käyttövoimaksun, vakuutuksen, katsastuksen ja muut maksut voi laskea myös säästöksi.
Bonuksena saa tämän palstan pienimmän kulutuslukeman kerrottavaksi. Kyllä siinä naama monelta venähtää, kun kertoo Passatin vievän 2,7 l/100 km 120 km/h vauhdissa!