Taas vietetään autotonta päivää. Kuinka moni päättäjä = ministeri tms. käyttää edes yhteiskuljetuksia julkisesta liikenteestä puhumattakaan.
Autoton päivä
Autoilija
101113
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Täällä Suomessa autottomien päivien vietto on täyttä pelleilyä.
Liikennetiheytemme on alhainen, mutta kuitenkin niin suuri, että viherstalinistit jaksavat organisoida näitä tapahtumia jolleivät suoraan valtaa laittomasti jotain katua.
Yksityisautoilija tukee jo nyt maksamillaan loputtomilla veroilla julkista liikennettä.
Tällaista autottomuusvittuilua pitäisi vielä sietää!
Viherstalinistit "osallistuvat" yhteiskunnan rientoihin lähes yksinomaan kuluttamalla yhteisiä varoja minkä kettutarhaiskuiltaan ja kaiken vastustamiseltaan ehtivät.
Viherstalinistien osuus kansantulon kasvattamisesta on olematon. Turhanpäiväinen kaikkea vastustava loissakki.
Mm. näiden stalinistien ansiosta Suomessa ei ole vieläkään viidettä ydinreaktoria vaan ostamme venäjältä rapistuvista ydinlaitoksista sähköä niin paljon kuin johdot punaisina on mahdollista!
Stalinistien ikiaikainen haave!
Nyt sitten vielä autottomuuspäiviä; mitähän siitä tulisi, jos koko jengi todella jättäisi autonsa kotiin ja ruuhkauttaisi koko helvetin joukkoliikenteen jota alipalkatut kuskit yrittävät saada sujumaan?
Mistä sitten kerättäisiin ne yli 6Mrd euroa vuodessa joista nämä viherstalinistit (Satu Hassi Tuija Brax yms. taksisetelien suurkäyttäjät) pääsevät nauttimaan.
Viherstalinistien päämääränä on keskiaikainen neuvostomaata muistuttava yhteiskunta jossa rahvas ajelee hevospeleillä ja vallanpitäjät (stalinistit) Tsaikoilla tai nykyään mieluummin Mersuilla.
Tätä juurikin yritin tapailla vastauksessani, mutta eipä sanainen arkkuni oikein auennut maanantai-aamuna.
Kaikessa kärkevyydessäänkin juuri asian ytimeen osunut kirjoitus!
Kyllä Stalinitseillä tavoite,he vain saisivat ajaa lentokoneilla,ym,muillä muillä ajopelelillä,haluavat olla johtajia,ja määrätä mitä kukin saa energiaa,eri muodoissa,tuskin meidänoloissa nämä sen pidemmälle pääsevät,kylläkin muutamilla jo muhkeat palkat,aivan turhaan maksetaan näille,pitäisi olla laki,jossa määriteltäisiin näille maximissaan 1500€ kuussa,ja ei mitään määräysvaltaa,jo saamme eri muodoissa "kärsiä"näitten jarruteluista
...Stalin. Kuka se on? PS. lisää tukkaa ja hyvää pukkaa.
Joopajoo.
Ministereistä en tiedä, mutta kuinkahan moni muu yksityisautoilija jaksaa välittää noista viherpipertäjien keksinnöistä, jos vain pääsee työpaikalleen autollaan? Keskustassahan ei tarvitse käydä töiden jälkeen ostoksilla, kun voi suunnata ostoskeskuksiin keskustan ulkopuolella.
Näkisinkin, että näillä autottomilla päivillä ei saavuteta muita tuloksia kuin keskustojen yrittäjien, lähinnä vähittäiskauppiaiden, myynnin heikkenemistä. (Kuka nyt viitsii raahata painavia kasseja bussipysäkille, odottaa räntäsateessa bussia, matkustaa täydessä bussissa huumehörhöjen seurassa jne...)
ATT-Tutko Oy:n tekemän tutkimuksen mukaan (http://www.autotonpaiva.net/op/?href=Autottoman%20p%E4iv%E4n%20tulokset) yrittäjien suhtautuminen vuonna 2002 oli muuttunut kielteisemmäksi verrattuna edelliseen vuoteen. Samoin myynti oli kehittynyt huonompaan suuntaan.
Mutta mitäpä noista, kunhan pujoparta-radikaalihipit ovat tyytyväisiä! ;)
Vietetään mieluummin sähkötöntä tai teollisuustuotannotonta päivää, niiden pyörittäminenhän se vasta energiaa kuluttaa ja saastuttaa.
Autoton päivä on osoitus auton korottamisesta kansakunnan kaapin päälle aivan ansaitsemattomaan arvoon. Eihän se auto ole sen kummempi käyttölaite kuin polkupyörä, kottikärry tai rollaattori - tai bussi, veturi, traktori, asvalttijyrä tai kauhakuormaaja - tai leivänpaahdin, mikroaaltouuni, televisio, dvd-soitin - joista viimeksi mainuttu eroaa tosin kaikista muista hyödyttömyydellään.
Miksi juuri autoton päivä?
Miksei televisioton päivä, bussiton päivä tai mikroaaltouuniton päivä - miksei päivä ilman leivänpaahdinta, sähkövaloa tai lämmintä vettä?
En minäkään ministerinä tulisi julkisilla tai munamankelilla töihin. Joku raja sentään. Joku pian puukottaisi. Ministerinä minut haettaisiin kotoa. On se vain niin, että vaikka se kuinka köyhää vituttaa, niin ei köyhäkään itseään rääkkäsi julkisissa, jos varaa olisi muuhunkin.
Mutta koska olen vain tavallinen taatelintallaaja, tulin tänään pyörällä. Asiaan vaikutti vahvasti se, että pyöräilyreittinin on mitä loistavin ja sopivan pituinen. Olen myös tilapäisesti niin PA, että säästin päivän safkat pyöräilemällä.
Luonnonsuojelu ei tullut mieleenikään. Kannattaisin kyllä sellaista, että keskustaan ajaminen maksaisi vaikka 5 euroa. Ruotsissa kysyttiin eräältä kuskilta, että mitä mieltä hän olisi. Hän sanoi, että hyvä, silloin köyhät pysyisivät pois hänen tieltään. Hyvä!
perk.. Minun olisi pitänyt kävellä 49km töihin
kun julkiset ei liiku.Nämä on taas niitä akkojen ihme hömpötyksiä.
Hei
Lainattiin pääministeriä tänne Ouluun vihkimään 18km uutta moottoritietä. Siinä sitä autotonta päivää muisteltiin juuri ennenkuin avattiin autoilijoille tuo uusi tie.
Entisellä pätkällä kuolleita tuli reilunpuoleisesti, niinkuin aina kun pitkänmatkalaiset ajavat paikallisliikenteen seassa.
Joo ja kannatan kyllä joukkoliikennettä, ajelen ha.lla noin 15000km, polkupyörällä 2000km työmatkoja vuodessa ja bussilla 2x 40matkan kortti. Kaikissa on hyvät puolensa, suosittelen muillekin niin tietää miten liikenne pelaa kevyen liikenteen näkökulmasta tai bussikuskin(vieressä) näkemänä.