Mitähän mahtaa tarkoittaa punainen merkkivalo jossa lukee "MAINT REQD"?
Jos laitan virrat päälle, mutta en starttaa, niin valo sammuu. Auton käydessä valo palaa jatkuvasti. En keksi mihin moinen varoitusvalo viittaa. Käyttistä ei ole mistä voisin luntata.
Jos laitan virrat päälle, mutta en starttaa, niin valo sammuu. Auton käydessä valo palaa jatkuvasti. En keksi mihin moinen varoitusvalo viittaa. Käyttistä ei ole mistä voisin luntata.
Vastaukset 8
Vanhimmat
voiskohan olla SERVICE ENGINE SOON vastine: MAINTENANCE REQUIRED?
kuten niin monta kertaa ennenkin, saat vikakoodit virtalukkoa räpläämällä; virrat päälle-pois-päälle-pois-päälle. odota pari sekuntia ja maint reqd valo alkaa vilkkua. kirjaa vilkkumisten määrä, mutta ole tarkka; vilkkumisen tauot on välillä vaikea huomata.
eli koodi 12 esim on
vilkautus-(tauko)-vilkautus-vilkautus.
lopuksi tulee yleensä koodi 55 tarkoittaen että koodit vilkutettu,loppu.
koodien selvittäminen onnistuu netistä (haku:mopar troublecodes tms) tai sitten korjauskäsikirjasta. mutta siis selvitä mitä koodeja kone vilkuttaa ensin.
Valo kyllä vilkuttaa, mutta antaa vain end of codes merkin eli 55. Merkit tulee check engine- valolla ei maint reqd-valolla. Kiitos kuitenkin vinkistä.
voisiko olla mahdollista että esim. akku on ollut irti, ja sen takia tulee vikavilkutusta, mutta vikakoodia ei löydy? ja auto toimii muuten kuten pitää?
akun irroituksista en tiedä, sillä auto on ollut minulla vain pari viikkoa.
Auto toimii moitteettomasti vain se valo palaa koko ajan. Tietysti pala mustaa teippiä voisi auttaa :)
Itsellä paloi viime syksynä dodgen kojelaudassa sama valo ja kävin paikallisella nissanilla (yäk) koska heillä oli mahdollisuun ottaa tietokoneen pistokkeesta tietoa. Kaveri selasi vikamuistin ja sanoi ettei siellä mitään ole ja sanoi samalla että se valo syttyy n. 10000 km:n välein muistuttamaan huollosta hän nollasi samalla muistin ja nyt vain odotellaan syttyykö se jälleen kun on 10000 km ajettu nollaamisesta. Sanoi samalla myös että sen voi itse nollata ottamalla akun kengän irti ja pitämällä muutaman minuutin irti.
sen valon pystyy itse sammuttamaan -88 vuosimalliin saakka, vaatii kyllä muistaakseni jonkun verhoilulevyn poistamisen mittariston ympäriltä, jolloin pääsee painamaan kuittipainiketta.
-89:stä eteenpäin ei sammu kuin testerillä, akun irtiottamisen vaikutuksesta en osaa sanoa
mulla oli aikoinaa 250 rami rekisteri oli nff-53
jo siihen tuli jotain kävin lahden hemi autokorjaamolla siellä on oikea ramin tietokone jolla selviää heti mitä vilkuttelee tarkistuksen hinta oli 50 mk ne nissanin vaihtoehto koneet on yhtä tyhjän kanssa ne ei näytä totuutta
mulla on jääny ramin täydellinen käsikirja
hintaa 40 euroa