Olen ostamassa vanhaa, mutta erittäin hyväpeltistä autoa josta pienellä tekniikan fiksauksella olisi tarkoitus tehdä käyttöauto.
Koska kori ei mitään sen kummempaa työtä vaadi ja tekniikkapuoli on selvä, niin kysynkin, että miten puun alla (mutta kuitenkin asfaltilla) maanneen auton maalista saa sen lehtivihreätöhkän pois nätisti?
Fairy harja? :D
Koska kori ei mitään sen kummempaa työtä vaadi ja tekniikkapuoli on selvä, niin kysynkin, että miten puun alla (mutta kuitenkin asfaltilla) maanneen auton maalista saa sen lehtivihreätöhkän pois nätisti?
Fairy harja? :D
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei fairyä, liian kovaa ainetta auton maalipinnalle. Itse kokisin parhaaksi jonkun autokäyttöön tarkoitetun orgaanista likaa liuottavan liuotin aineen. Tai Claybar käsittely (semmosta muovailuvahan näköstä tavaraa).
Tervetuloa foorumille osoitteeseen www.carenthusiasm.net, siellä voin neuvoa vielä paljon paljon paremmin, että miten saat ne pois vahingoittamatta maalia.
olen pessyt nykyistäkin autoani pian 20 vuoden ajan enkä maalissa ole havainnut mitään erikoista. Ei ole edes ruostetta...
Mikähän auto se on sellainen, jolle Fairy on liian kovaa myrkkyä? Ja miten oireilee?
Ettei olisi taas tarvikekauppiaan "neuvoja"?
Fairy on vielä pehmopesuaine näihin kaiken maailman liuotinpesuihin nähden, kaipaisin niiden osalta tutkimusta kuinka ne ruostuttaa autoa...
(kun katselee miten sen autopesulan vehkeet on "tykännyt" näistä liemistä).
Kyseisellä aineella olen autoni pessyt. Varsinkin ikkunat tulee todella puhtaaksi.Jos se on hellävaraista "käsille kuin käsille" kaiketi mutteriveneen pinta sen sietää, sano.
Itselläkin on mennyt pesut fairyllä, jos ei ole sattunut faijalla olemaan autonpesuainetta. Ei ole mitään näkyvää ilmestynyt uusiin tai vanhoihin. Irroittaa lian aika kivasti vieläpä.
Autoglymin tar removerilla oon itte saanu kaikki epämääräiset klöntit ja töhkät pois.
Kiitos!
Täytyy etsiä tätä jostain kaupasta jos tulee tuo auto ostettua.. Luulisi toimivan tuohon tarkoitukseen.
Mitäs sen jälkeen? Auto on aika mattapintainen, eli vahata tuo täytyy. Miten itse hoitaisitte sen?
Niin autohan on tosiaan valkoinen jos sillä jotain merkitystä on. :)
Aloitat huuhtomalla irtopölyt pois. Anna kuivua. Sen jälkeen rättiin lakkabensiiniä, sillä irtoaa piki, pihka yms moska. Käytä reilusti, auton maalipintaa se ei vahingoita. Tämän jälkeen voit pestä auton melkeinpä millä tahansa saippuapitoisella pesuaineella.
Nyt alkaa työläämpi, mutta oleellinen vaihe. Auto kuivaksi ja vahapurkki & kaksi liinaa käteen. Käytä aluksi hiovaa, kuluneille maalipinnoille tarkoitettua puhdistavaa vahaa. Jynssää vahapullon ohjeiden mukaisesti vaha pintaan ja anna kuivua. Pyyhi kuivunut vaha pois puhtaalla liinalla (esim. vanha pyyheliina). Nyt pintaan vielä pintavaha, esim. normaali Korrek TFX tms. Sen levitys ja pyyhintä käykin helposti tuohon edelliseen vahaan verrattuna. Vahaa myös ikkunat.
Aikaa menee varmaan yksi iltapäivä. Mutta tämän käsittelyn jälkeen auto on taas siistin näköinen, eikä se enää likaannu eikä mattaannu helposti. Lika irtoaa kevyellä pyyhkäisyllä vahatulta pinnalta.
Varaosamaailma-, Motonet-, Autoasi-, Osaset-, AD-, Fixus- ja IKH-myymälät, sekä muut hyvin varustellut varaosa- ja tarvikeliikkeet.
Oon ostanu jo monta vuotta glymin tuotteita ja oon ollu ihan tyytyväinen.
Juuri keväällä oli vahatesti AutoBildissä. Glymin tuotteet maksavat jopa pari kymppiä pullo, kun itsekin ostin CRC:n testissä hyvin menestyneen 500ml vahapullon neljällä eurolla. Helppokäyttöistä ainetta ja hyvin kiiltää.
Yleensäkin tulee nykyään ostettua tarjouksista vahapurkit. Olen käyttänyt Korrekia, Simonizia, Turtlea ja CRC:tä. Onhan noissa ollut eroja, kokonaisuutena pidän tätä CRC:tä parhaana noista. Hinta-laatusuhde on jopa erinomainen. Autoglym on ihan toimivaa kamaa sekin, mutta maksaa 4-5 kertaa enemmän eikä kiillossa näe ainakaan kymmenvuotiaassa autossa mitään eroa.