Alle 10000 euron verotusarvosta pitäisi vähentää 40..60%.
10000..20000 ==> 20..40%.
20000..n ==> 10..20%
PS. Tullin tilaamaa kuluttajatutkimusta kannattaa käyttää mahdollisen valituksen liitteenä(kerrankin tullin toiminnasta on hyötyä!!!)
Linkki:
http://www.kuluttajatutkimuskeskus.fi/docs/pdf/76_2003_tyoseloste_ajoneuvot.pdf
10000..20000 ==> 20..40%.
20000..n ==> 10..20%
PS. Tullin tilaamaa kuluttajatutkimusta kannattaa käyttää mahdollisen valituksen liitteenä(kerrankin tullin toiminnasta on hyötyä!!!)
Linkki:
http://www.kuluttajatutkimuskeskus.fi/docs/pdf/76_2003_tyoseloste_ajoneuvot.pdf
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kerrankin,, tosiaan ,Tulli ampuu itseään jalkaan.Tutkimus käy suoraan verovalituksen liitteeksi. Siinähän suoraan sanotaan, että vaikka Tullin arvioima verotushinta olisikin oikein matemaattisesti , on siitä tehtävä vähennys ( 4% jned) täysin pielessä. Eli vähennyksen pitäis olla luokkaa 10-15% että kho:n antaman ennakkopäätöksen mukainen "pienimmän arvon mukainen" verotus toteutuu!
Kiitoksia vinkistä kuluttajatutkimuskeskuksen työselosteeseen. Varsin yksiselitteistä tekstiä, minkä sisältö on varmasti sovellettu jo nyt toteutettavaan verotukseen (?). Valitettavasti kattava tutustuminen selostukseen jää myöhempään, mutta pintapuolisella tarkastelullakin löysin jotain puutteita :
- Hintahaarukkaan mahtui n. 80% otannan pohjana olevista vaihtoautoista. Verotuksen lähtökohtana oleva arviointi edellyttäis 100% kattavuutta jos tarkkuusvaatimuksena on yksittäistapaus.
- Laskentakaavoja esitettiin asiantuntevasti, mutta puuttui silti oleellisin. Millä kaavalla kaavalla veronmaksaja sekä verottaja voivat laskea auton veron yksiselitteisesti ja täsmällisesti ? Verolailta edellytettäis täsmällistä ennakoitavuutta.
- Todettiin, että ...tullin laskentamenetelmä tuottaa objektiivisia....keskimäärin oikeita arvoja. Parin lauseen päässä kuitenkin, että ...mitenkään yksiselitteisen oikeita arvoja ei tilastollisesti kuitenkaan pystytä määräämään.
Siinä kumottiin itse asiassa koko autoverolaki. Veron määrittämiseen on nimittäin oltava täysin yksiselitteisen oikea tapa. Virhe säilyy vaikka siitä tehtäis millaisia vähennyksiä. Kyllä palkasta, autosta, kauppasummasta jne. ois tiedettävä täsmälleen sentin tarkkuudella oikea veron määrä. Mielenkiintoisen kaamea tilanne jos palkankin arviois joku kolmas osapuoli. Minähän tiedän, että minunkin kuuluis tienata n. 10000 euroa kuukaudessa, mutta siitä huolimatta todellinen palkkatulo on aivan muuta. Samaa analogiaa käytetään nyt autoverotukseen. Auton pitäis maksaa niin ja niin paljon vaikka sen tosiarvo olis aivan muuta. Vinkki verottajalle: Ei tarvitsis vaivautua itse määrittelemään veromäärää kun vaadittaisiin virallinen tosite auton arvosta.
- Todettiin lopuksi: Näin toimimalla päästään lopputulokseen, joka on verovelvollista syrjimätön. ???? Siis miten toimimalla ?. Selosteessa ei esitetty ensimmäistäkään syrjimättömyyden takaavaa menetelmää ja se todettiin siinä itsekin. Korulause on nähtävästi kirjoittu ennen työselostuksen laadintaa ja lisätty sinne loppuun.
- Työseloste kompastuu analyyttiseen tarkasteluun. Ikävimpänä seurauksena se mitätöidään sen vuoksi verottajan toimesta.
- Miksi myös työselosteen laatijat mitätöivät monissa kohdissa omia johtopäätöksiään ?
- Todettiin lopuksi: Näin toimimalla päästään lopputulokseen, joka on verovelvollista syrjimätön. ???? Siis miten toimimalla ?.
Eikös siinä sanota jotakin näin: Tekemällä RIITTÄVÄN SUURUINEN oikaisu Autodatan määrittämään keskihintaan päästään verovelvollista syrjimättömään lopputulokseen... Ja tuomioistuin sitten aikanaan ratkaisee mikä se riittävän suuri oikaisu on. Onneksemme se tuskin tulee olemaan tullin nyt soveltama 4 % + 500 euroa.