Peltivanteet toisinpäin?

Se näyttää tyhmältä.

saa amis-leiman otsaan

Mitä ongelmia syntyy jos panee alapuolen tekohampaat yläpuolelle?

Olen vaihtanut vasemmalta oikealle ja päinvastoin, silloinhan ne on toisinpäin. Jos taas pyöräyttää väärinpäin, pultit tai mutterit ei tahdo pysyä paikallaan, joissain ei mahdu pyörimään ja joissain irvistelevät korin ulkopuolella.

vanteet eivät ota koko pinta-alastaan kiinni pyörännapaan vaan pultinreiät ja keskireikä jäävät kantamaan ja vanne ei kiristy kiinni paikoilleen. mutta jos otat sorvilla irti vanteen keskiosan ja hitsaat takaisin väärinpäin niin lopputulos istuu hyvin. kunhan saat suoraan ja ilman pystyheittoa ja suurinpiirtein tasapainoon. tulee vain offsettia aivan sikana ja vanne tulee puoliksi lokasuojasta pihalle. kyllä näitä on tehty aina välillä. ei vain onnistu ihan kotikonstein.

jos tosiaan haluat tehdä näin niin teet sen vain pyöränlaakereiden ja nivelien kustannuksella. voimat muuttuvat oleellisesti.jos kysymyksessä on peltoauto niin laita väärinpäin vain ja kokeile.kiristele aina välillä.ja vanteet tietenkin menee pilalle siinä kun kartiot mutterien reijät menee susiksi.ja kiristä kaikkia pikkuhiljaa äläkkä vain yhtä ensimmäisenä kireeseen.

että sen jälkeen sinulla on autossasi vain yksi vaihe eteenpäin menoa varten ja viisi (jos viisivaihteinen) taaksepäin menoon.
Koska käännettyäsi vanteet toisinpäin, ne pyörii väärinpäin ja autosi myös kulkee väärinpäin.

JOkaisessa autossa on siihen sopivat vanteet. Kyse on siitä, miten eri kulmat toimivat. En muista insinöörin tarkkuudella mitä aiheutui -mutta usko pois -ei ole hyvä juttu.
Tapahtuu renkaan kulumista, ohjaus heittää, puoltaa ja tokkopa edes mahtuu pyörimään lokasuojan alla. JA ovat varmasti laittomat. Menee maksun puolelle kun näkevät liikenteessä.