Tässä ihan omistajien karua kertomaa:
http://www.mazdago.net/index.php?topic=10947.0
Eipä enää kiinnosta uusikorinenkaan kutonen uudeksi autokseni, ei....
http://www.mazdago.net/index.php?topic=10947.0
Eipä enää kiinnosta uusikorinenkaan kutonen uudeksi autokseni, ei....
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tuossa ei ole mitään uutta. Kuutonen ruostuu ja sillä hyvä.
Uusi Mazda 6 on erittäin hienon näköinen ja kestää koriltaankin, ainakin minulle, riittävän kauan. Moottorihan on käytännössä ikivahva. Suosittelen lämpimästi Teillekin, ruikuttajat. Mutta ensin Teidän kannattaa hakeutua töihin, että on varaakin siihen!!!
Aha. Olet siis onneton iskenyt kätesi paskaan ostamalla uusikorisen matukan, ja nyt vasta tajuat että automallin vakavin tyyppivika on raju ruostuminen. Ei se ihme että koetat hokea muiden persaukisuudesta. Myöhäistä huutaa kun paskat on housuissa.
Kunpa aikani kuluks pöhelöä ärsytin. Ja hyvin näytti toimivan!!!
Käykö kateeksi?
Mulla on jo muutaman vuoden takaa kokemus toisesta ruosteromusta eli vähän käytetystä E-Mersusta (Väyrysmalli), ruostui alta aikayksikön ja tehtaan/Vehon kanssa tapeltuani aikani pistin kiertoon. Miksi pitäisi kadehtia ruosteromuja? Ei enää koskaan moisia tule pihaani.
mielikuvitusmenopelejä sun väyryses ja muutkin autot. Kovasti katkeruus loistaa tekstistäs. Suosittelen jotain harrastusta. Ulos raikkaaseen ilmaan, siitä se lähtee, ja mielikin virkistyy...
ei taida ikää olla edes autoiluun.
Liian ohut maalikerros/liian nopeasti maalattu pohjavärin päälle
2000 luvun alun citroen jumperin,boxerin oakettiautoissa oli sattunut joku paha kämmi tehtailla niin maali lähtee monessa sormella rapsuttamalla lastuina irti.
Sitten kun helmoista ja ovista alkaa pinta maali irrota,ei tarvii odottaa kuin seuraavaan kevääseen niin ruoste on iskenyt.
Pinta maali ongelmat ja ruoste ovat siitä pahoja kun niitä ei oikein voi massalla korjata kuten alustassa ja pyöräaukoissa.