Tämä päivän noteeraukset:
- bensa 1060 USD/tonni
- diesel 1124 USD/tonni
Tietää 20 sentin hinnaneroa pumpuilla Suomessa. Pumppuhintojen eron pitäisi jo näkyä tolpilla. Viikon takaisetkin maailmanmarkkinahinnat tiesivät jo 16 sentin hinnaneroa.
- bensa 1060 USD/tonni
- diesel 1124 USD/tonni
Tietää 20 sentin hinnaneroa pumpuilla Suomessa. Pumppuhintojen eron pitäisi jo näkyä tolpilla. Viikon takaisetkin maailmanmarkkinahinnat tiesivät jo 16 sentin hinnaneroa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
hourit?
Jatkuvasti tunget tänne tonnihintoja, jotka eivät näytä vaikuttavan mitenkään vähittäismyyntihintoihin meillä.
Tosiasia on, että meillä tämän hetken ero pumpulla on 13 senttiä.
Ilmeisesti ryntäät tankkaamaan, kun tonnihinta tippuu dollarilla.
PS. Euro tänään enää 1,55 dollaria.
Niistä näkee viikon - kahden päästä voimassa olevat tolppahinnat. Dieselin hinta on selvästi palaamassa normaaliksi suhteessa bensaan.
on paljonko on hinnanero. En usko, että kukaan järkevä ihminen tekee hinnaneron mukaa äkkinäisiä päätöksiä ja vaihtaa vaikkapa autoa. Olisin enemmän huolissani polttoaineiden korkeasta hinnasta, kuin niiden välisestä senttien määrästä. Minun puolestani ero saa olla mitä tahansa suuntaan jos toiseen, kunhan saan omaan autooni polttoainetta halvemmalla kuin nyt.
Tämä on vähän niinkuin masokistien hommaa: ei se niin väliä, jos "oman" polttoaineen hinta nousee (sattuu vähän), kunhan toisen käyttämä nousee enemmän (sattuupahan toiselle enemmän
Monet täällä kirjoittivat alkukesästä:
- että maailma muuttuu ja diesel olisi kohta bensaa kalliimpaa
- diesel ei kannata enää
- kuinka valtio on kusettanut heitä
- jotkut jopa kertoivat vaihtaneensa bensaan
Itse olen ajanut diesleillä 10 vuotta. Tuona aikana bensan ja dieselin välinen hinnanero on heilunut paljon. Suuntaan jos toiseen. Aina se on kuitenkin palannut entiselleen. Maailma ei ole muuttunut. Keskimäärin hinnaero on pysynyt noin 25 sentissä. Pian ollaan jälleen siinä.
maailma on muuttunut,dieselin suosio on kasvanut, ja sitä myöten pulaa sen jalostuskapasiteetista. Eiköhän syksyllä molemmat litkut ole samanhintaisia
näin, mutta ei dieselin suosio näy dieselin maailmanmarkkinahintojen nousuna, päinvastoin bensan hinta on ollut viime päivinä nousussa ja dieselin laskussa. Seuraavanlaiset numerot kaivoin esiin:
Kauppalehti 6.5.2008 hinnnat USD/tonni. Bensa 954 ja diesel 1100.
Kauppalehti 5.8.2008 hinnnat USD/tonni. Bensa 1060 ja diesel 1135.
Itse asiassa öljyn halpenemisen myöta bensiinin hinta on maailmalla vain noussut. Tosiaan ero Suomessa asemilla pitäisi olla n. 19snt/litra eo. maailmanmarkkinahinnoilla ja nykyisellä dollarikurssilla. En muista paljonko ero asemilla oli toukokuun alussa, mutta nyt se näyttää olevan n. 13snt. Toisin sanoen taitaa olla niin, että Suomessa huoltoasemat ottavat suurempaa katetta dieselistä. Siis tällä hetkellä. Syksyllä voi asia olla toisin.
että bensiinin ja dieselin ominaispainossa on ero...
Tänään:
- bensa 1045 USD/tonni
- diesel 1082 USD/tonni
Parametrit:
- bensa 740 g/l
- diesel 840 g/l
- 1 EUR = 1,55 USD
=>
- bensa 0,50 €/l
- diesel 0,59 €/l
Jos oletetaan, että molempien jakelukate on sama ja lisätään verot, jää diesel lähiaikoina jo 21 s/l bensaa edullisemmaksi.
bensaa, ero on kaventunut, ei maksanut paljoa, mutta kauan piti lirutella.
sen ens viikon tai huomisen voi tietää. Pensa kauppias sen lopulta päättää millä hinnalla omistamaansa lientä myy. Voihan se olla että rupeevat myymään, diesel 1,50e ja pensa 1,30e ...Kun nyt toi diesel menee kuitenkin kaupaksi kun ko. autot on lisääntynyt. Vai vielä verohelpotuksia, kauppiaat lapioivat taskuihinsa nekin eurot. Tervetuloa tankkaamaan ... :)
Mutta on hyvä laskea maailmanmarkkinahintojen tuoma matemaattinen ero pumpulla. Siitä voi tarkistaa valuvatko ne hinnat todella tolpille, kun niihin aina vedotaan.
Itse en pidä yhtään tästä nykyisetä verotuksesta, jossa dieselin polttoainevero on bensaa lievempi, mutta kerätään erillistä käyttövoimaveroa. Dieselistä on helppo pyytää hieman extraa, koska verot tuovat sen silti bensaa edullisemmaksi (tosin tämän kevään ja kesän dieselin maailmanmarkkinahinta on oikeasti ollut paljon bensaa korkeampi).
http://www.oil-gas.fi/files/305_Kansainvlisihintatilastoja.pdf
Tuota kun selaa huomaa, että dieselin veroton hinta on Suomessa sentin EU:n keskiarvoa korkeampi. Bensan taas sentin matalampi. Bensaa myydään Suomessa edullisesti, dieseliä kalliimmpin. Eli dieselistä otetaan 2 s/l suurempi kate. Itse olen myös huomannut tuon 2 senttiä. Bensan ja dieselin tolppahintojen ero on ollut lähes joka asemalla kaksi senttiä laskemaani matemaattista eroa pienempi.
Esimerkki. Tämän päivän hinnat antaisivat 21 sentin hinnaneron. Todellisuudessa viikon päästä ero tulee olemaan vain 19 senttiä.
Dieselille vain sama polttoainevero kuin bensalle ja käyttövoimavero pois. Silloin siitä olisi vaikeampi pyytää mitään extraa.