kun viimeksi 90-luvun lopussa koeajelin vaihtoautoja, ei hidastetöyssyt olleet vielä kovin paljon yleistyneet joten autot olivat hyviä ajaa ja napakoita alustaltaan.
Tänä vuonna tuli aihetta koeajella taas käytettyjä autoja ja voihan hemmetti, melkein jokaisessa alusta on ihan rämppääntynyt, väljyyttä ja kolinoita ja ajoltaan kuin loppuunpoljettuja paskoja, tärinät ja vapinat tuntuu ratissa asti kuin koko ratti jäisi kohta käteen!
Olen varma että syyllinen löytyy hidastetöyssyistä jotka on levinneet joka helvetin kohtaan ja ryskyttää ja kuluttaa autoa ennenaikaisesti koko ajan kuin jossain autotehtaan jousituksen testiradalla! Valtio siis tahallaan särkee ajoneuvokalustoamme tekemällä näitä töyssyjä joka helvetin pikkukirkonkylällekin jossa korkeintaan joku 80v mummo käy kerran viikossa rollaattorilla kyläkaupassa!
On se perkele mallissaan, töyssyt on vielä tahallaan muotoiltu niin teräväkulmaisiksi että ne mahdollisimman paljon kuluttaisivat autoa! Kohta varmaan alkaa autoilijoiden selätkin hajota, esim. sinne autotehtaiden testiradoille ei ole tavallisilla istuimilla varustetuilla autoilla mitään asiaa koska kuljettajien selät eivät kestäisi sitä röykytystä mutta suomen valtiohan ei autoilijoiden terveydestä piittaa!
Hidastetöyssyjä pitäisi vähentää roimasti, korkeintaan jossain koulujen lähistöllä niitä voisi olla pyöreämuotoisena, terävät töyssyt särkee bussienkin pyöräntuentoja aiheuttaen turhia korjauskustannuksia liikennöitsijöille ja tarpeettomasti siten nostaa lippujen hintoja! Joka kerta kun hidasteeseen jarrutetaan ja taas kiihdytetään normaaliin nopeuteen, tulee turhia päästöjä myös verattuna jos nopeus olisi voitu pitää tasaisena. Auton liikkeelle saaminen kuluttaa polttoainetta ja tuottaa päästöjä, suomihan on huolissaan niistä päästömääristä, heivaamalla hidastetöyssyt helvettiin päästöt putoaisivat huomattavasti sanon minä!
Tänä vuonna tuli aihetta koeajella taas käytettyjä autoja ja voihan hemmetti, melkein jokaisessa alusta on ihan rämppääntynyt, väljyyttä ja kolinoita ja ajoltaan kuin loppuunpoljettuja paskoja, tärinät ja vapinat tuntuu ratissa asti kuin koko ratti jäisi kohta käteen!
Olen varma että syyllinen löytyy hidastetöyssyistä jotka on levinneet joka helvetin kohtaan ja ryskyttää ja kuluttaa autoa ennenaikaisesti koko ajan kuin jossain autotehtaan jousituksen testiradalla! Valtio siis tahallaan särkee ajoneuvokalustoamme tekemällä näitä töyssyjä joka helvetin pikkukirkonkylällekin jossa korkeintaan joku 80v mummo käy kerran viikossa rollaattorilla kyläkaupassa!
On se perkele mallissaan, töyssyt on vielä tahallaan muotoiltu niin teräväkulmaisiksi että ne mahdollisimman paljon kuluttaisivat autoa! Kohta varmaan alkaa autoilijoiden selätkin hajota, esim. sinne autotehtaiden testiradoille ei ole tavallisilla istuimilla varustetuilla autoilla mitään asiaa koska kuljettajien selät eivät kestäisi sitä röykytystä mutta suomen valtiohan ei autoilijoiden terveydestä piittaa!
Hidastetöyssyjä pitäisi vähentää roimasti, korkeintaan jossain koulujen lähistöllä niitä voisi olla pyöreämuotoisena, terävät töyssyt särkee bussienkin pyöräntuentoja aiheuttaen turhia korjauskustannuksia liikennöitsijöille ja tarpeettomasti siten nostaa lippujen hintoja! Joka kerta kun hidasteeseen jarrutetaan ja taas kiihdytetään normaaliin nopeuteen, tulee turhia päästöjä myös verattuna jos nopeus olisi voitu pitää tasaisena. Auton liikkeelle saaminen kuluttaa polttoainetta ja tuottaa päästöjä, suomihan on huolissaan niistä päästömääristä, heivaamalla hidastetöyssyt helvettiin päästöt putoaisivat huomattavasti sanon minä!
Vastaukset 9
Vanhimmat
ole minkäänlaista haittaa,kun ajaa autolla,jossa on oikeanlainen jousitus.
tarkoitatko että autossasi on esim. ilma- tai kaasunestejousitus eikä töyssyt tunnu missään kuljettajalla joten siksi ei haittaa mitään? Olipa ne jouset ja iskarit minkälaisia tahansa, ne kuluvat samoin pallonivelet, tukivarsien puslat, kallistuksenvakaajien nivelet jne. joten kyllä niistä vaan ON haittaa jokaiselle.
Kukas noi töyssyt on hankkinut? Ääliöt autoilijat, jotka eivät piittaa nopeusrajpituksista, eivät näe jalankulkijoita, ei muuta kevytliikennettä, ylipäänsä eivät kuule eivätkä näe mitään.
Teräväkulmaiset töyssyt nuo ökyt vielä huomaavat - jotenkin.
"Kalikka kalahtanut omaan nilkkaan".
Kuulehan ÄÄLIÖ!!
Jos sinulle joku tosi rakas ihminen kuolee tai vammautuu vaikeasti sen takia että sitä hidastetöyssyä ei ollutkaan niin ajattelisitko sinä että: "on se hyvä että tuo rakas ihminen kuoli jonkun vitun kaaharin alustan puslan takia" "nyt on monella paljon paljon hiljaisempi auton alusta kun heidän ei tarvi välittää muista mitään"!!
Olen satavarma että olisit täällä töyssyjen puolestapuhuja jos menettäisit läheisesi sen takia ettei sitä töyssyä ollutkaan jonkun helvetin tollon kaaharin harrastuksen turvaamiseksi!!
Rasittaahan se töyssyn ylittäminen alustaa mutta jos vain vähänkään on järkeä päässä niin sen töyssyn voi ylittää siten ettei kokeile ajaa sen yli maksiminopeudella paikat hampaista varisten vaan hidastasa ihan oikeasti vaikka vauvan konttausvauhtiin niin se ei tosiaankaan kuluta alustaa siinä määrin että sillä olisi merkitystä.
Niin muuten kyllä sulla on ilmeisesti tuo taloudellinen tilanne aika huonoissa kantimissa jos pitää koeajaa sellaisia autoja jotka kolisee sillä noita alustaltaan kolisevia autoja alkaa löytymään n. yli 10v vanhoista romuista ja uudemmat on aivan varmasti alustaltaan paljon paremmassa kunnossa kuin silloin kun sinä ennenmuinoin kävit koeajamassa niitä vanhempia autoja.
Näinhän se on että tässä autoilussakin se aika kultaa muistot ja sitten odottaa että nykyajan autot ovat ikuisia verrattuna niihin pappamalleihin...
Minä kostan töyssyjen kohdalla hyppäämällä autosta ulos, heiluttelemalla sukukalleuksia ja laulamalla ilman säestystä zydecosovituksena laulua ritiratiralla tuli talvihalla. Siitäpäs saa töyssyä vaatinut ympäristö vähän ihmettelemistä.
Ajakaa pääteitä pitkin, älkääkä tulko meidän kotikadulle elvistelemään madalletuilla lintoillanne. Töyssyillä ja muilla hidasteilla yritetään estää turha läpiajoliikenne, joten ajakaa valtaväyliä pitkin, oikominen ei kannata..
Syy autojen rikkoontumiseen ei ole hidastetöyssyissä, vika on autoilijoissa. Ketään ei erikseen komenneta ajamaan joka töyssyyn ja kuoppaan vauhtia hiljentämättä. Halpakin auto kestää, jos ratin takana on tervepäinen kuljettaja.
Niistä valittavat ovat niitä, jotka eivät muutenkaan huomioi muita tiellä liikkujia ja joilla on ainainen kiire.
Meikäläistä niissä risoo lähinnä se, että venetrailerin kanssa tulee aika nykäyksiä, vaikka ajaa _hiljaakin_, kun paikallinen tie"inssi" pisti vielä vaikutusta tehostaaksen varsinaisen tiepinnan laskemaan noin 40 cm ennen töyssyyn ajoa.
Jos kerran tietää töyssyjä olevan matkalla niin lähde sitten minuuttia aikaisemmin liikkeelle, jotta ennätä jarruttamaan vähän aikaisemmin.
Tarkoitin, että 40 cm matkalla tienpinta laskee vähitellen ennen töyssyä. Laskee noin 6-7 cm eikä 40cm.