Voisiko jokutehdä selkeän listan miten toimia kun haluaa hakea auton ruotsista tai saksasta?
Oletus, että tietää jo auton ja myyjän.
Oletus, että tietää jo auton ja myyjän.
Tuontiprosessi?
Verokarhun kaveri
121869
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
1. Käydään setelit pankista, 2. Lennetään Saksaan, 3. Maksetaan auto, 4, ajetaan laivaan
5. tullaan Suomen tulliin ja otetaan 3kk ajoluvat, 6 kotona täytetään ja laitetaan paperit tulliin, 7. tullista tulee vero ja elv-lasku, maksetaan se.
8 mennään rekisteröintikatsastukseen, maksetaan se. 9, ruuvataan Eu-kilvet kiinni.
Ja matka jatkuu..
Siihen ostokseen pitää saada tietenkin siirtokilvet ja vakuutus. Ei kai sitä ihan kilvittä voi ajella laivaan. Jos ostaa liikkeestä, myyjä yleensä avittaa paperisodassa, yksityiseltä ostettaessa autat yleensä itse itseäsi.
Matka jatkuu sitten verovalituksen teolla, kunhan ensiverotus on suoritettu. Autoverowikistä löytyy valituspohja. Tai eihän valittaminen pakollista ole, jos haluaa sponsoroida rikollista valtiota...
siirtokilpiä ja vakuutuksia otetaan?
Ennen matkaa?
auton tiedot?
homma hoituu juohevasti?
Kannattaa sopia myyjän kanssa että ostat auton ehdolla että myyjä hoitaa vientikilvet ja vakuutuksen & vientirekisteriotteen & saksan rekisteristä poiston.
Onnistuu varmasti asiallisen myyjän kanssa koska saksalaiselle byrokratia on tuttu homma ja onnistuu alta tuntiin.
Näinhän se käytännössä toimiikin kun ostat autoliikkeestä, yksityisen kanssa asia pitää vain sopia kuuluvaksi kauppaan.
Ei oo mikään iso homma ja kilvet & vakuutus & leimavero yms. maksut on sellanen satasen luokkaa, riippuu vähän saako sisäisillä siirtokilvillä jotka on halvempi vai pitääkö ottaa 2 viikon euroopanlaajuiset kilvet.
jos tuo ruotsista?
Jos yksityinen myyjä ja niin miten itse hoidan kaiken paperisodan?
Liike auttaa jos se myyjänä?
Ruotsista tuodessa liike lainaa kilpiä laivaan asti.
Suomen puolella saat vakuutuksen ja siirtokilvet Tullista.
Yksityisen myyjän pyydetään ajmaan auto satamaan, jossa kilvet voi antaa myyjälle. Tai tuoda auton kuljetusautolla tai peräkärryllä satamaan.
Suomessa satamasta hyvin palvelevalta Tullilta siirtoluvat ja vakuutus.
Helppoa
on meinaan hurjan paljon halvempaa!!!
Itse sovin aina myyjän kanssa, että saan ajaa autolla laivaan. Sieltä sitten postitan kilvet ja rekisteriotteen, sekä Suomesta pari päivää myöhemmin tullaustodistuksen. Helpompaa ja nopeampaa kuin sekoilla vakuutusten kanssa.
Auto Saksasta
Opas käytetyn auton hakumatkalle Saksaan
http://www.sompsa.fi/asopas.htm
http://www.sompsa.fi/AutoSaksasta.htm
AL: Auton osto Saksasta
http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajoneuvot/auton_osto_saksasta/
http://www.veronmaksajat.fi/fi-FI/omatveroasiat/autot/kaytetynautontuonti/
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/01_Kaytetyt_ajoneuvot/index.jsp
entäs täällä pohjosessa jos tuo auton maita myöden haaparannan kautta. myyjälle rahat käteen, mutta tullille asti pitäs ajaa. jos myyjä suostuu lainaamaan kilpiä, että vaikka pistää postissa tulemaan. niin ei ilmeisesti ongelmaa. mutta entäs jos ei suostu. millä kilvillä rajalle asti?