Ensimmäisessä takuun piirissä olevasta matka-autosta otettiin kosteusmittausnäytteet, jotka osoittivat katon ja toisen sivuseinän olevan kosteita. Myös sisäpuolen seinässä kosteusraitoja. Auto siis vuoden vanha, ajettu n. 12000 km.
Mitkä ovat vaihtoehdot?
- korjaus Suomessa?
- korjaus tehtaalla?
- tehtaalla vaihto uuteen autoon?
Onko kokemuksia?
Mitkä ovat vaihtoehdot?
- korjaus Suomessa?
- korjaus tehtaalla?
- tehtaalla vaihto uuteen autoon?
Onko kokemuksia?
Vastaukset 18
Vanhimmat
vaihto uuteen,eikö vaan?
Mikä ei vastaa odotuksia eikä sitä laatua, mistä olet maksanut. Vaihtoehdoiksi jää kaupan purku tai korjaus kotimaassa, mutta hyväksytkö sen ratkaisun. Vaaditko hinnan alennusta.
Mun kaverilla korjattiin kaksi kertaa takuuna asunto-osan vuotavaa etunurkkaa, mutta se ei tullut vaan kuntoon, jolloin laittoi vahingon kiertämään seuraavalle onnekkaalle, tosin eri liikkeessä..
suljaavat jotain mämmiä saumoihin,siinä ole hyvä.
Minulla myös vuoden ikäisessä matkailuautossa
kosteutta alkovissa. Menee silleen, että maahantuoja lähettää raportin valmistajalle
tilanteesta ja sieltä tulee korjauslupa. Tämän
jälkeen meillä auton alkovi avataan sisältä kokonaan, kuivataan ja uusitaan sisustus sieltä
kokonaan. Todennäköisesti myös tukirakenteita joudutaan uusimaan (puupalkit). Toki samalla saumat korjataan. Kelju juttu uudessa autossa, mutta näin siinä joutuu menettelemään...P.S. Oliko
italialainen kori?
on kyse, puhutaan oikeilla nimillä nyt...
neuvoa kun ei tiedä merkkiä.Ja jos kerta kosteus on mitattu ja sinulla siitä dokumentti, voit merkin ilmoittaa aivan huoletta.Muuten tämmöisen kirjoituksen voi ohittaa ilman toimen piteitä
McLouis...
on noita kosteusvaurioita. Mulla Burstneri(vm.-06) on tarkastettu kaksi kertaa. Ei kosteusvaurioita.
En mennisi yleistämään. Kosteusvaurioita on tietääkseni kaikissa merkeissä, samoin kuin teknisiä vikojakin, vaikka aina tiettyjen merkkien ylpeät omistajat tuppaavatkin haukkumaan toisia pärekoreiksi.
päämaahantuoja onkin "tosi" sopuisa kun ongelmia syntyy...eli kaikki on kiinni tehtaan yhteistyöhalusta. Maahantuoja pesee kyllä kätensä. Muistakaa ne kosteusmittauksen aina takuuehtojen mukaan tehdä. Muuten maksatte remontin itse. Itsellä alkovissa 20% kosteus paikoin, jota nyt seurataan. Auto 07, MacLouis.
Joo, olen samaa mieltä edellisen kirjoittajan kanssa. Muistakaa todella huolehtia kosteusmittauksista tarkkaan, muutoin saatte kaivaa omaa kuvettanne. Minulla McLouisissa kosteutta oli yli 50% luokkaa molemmilla sivuilla alkovia. Rankkasateella vesivanat valuu alkovin saumoja pitkin. Kosteusvauriokorjaukseen suostuvat vasta "sesongin jälkeen" kun nyt ei ehdi, eli eipä nämä kosteat kelit mitenkään tilannetta paranna...
Kosteus rakenteissa ja kosteusvaurio ovat kaksi eri asiaa. Kaikissa rakenteissa on kosteutta. Jopa uunikuivassa puussakin.
saada uusi autotilalle, jos ei voida korjata uutta vastaavaksi.
uuden, niin tilalle, niin älä vaan ota italialaisella tai ranskalaisella korilla olevaa.
Ettei murheet jatku.
En pidä uuden saamista tilalle uskottavana vaihtoehtona. Jos tuotteessa on virhe, on myyjällä
aina oikeus korjata se. Mikäli ei voi korjata tulee kauppa joko perua tai kompensoida muulla tavoin. Kosteusvaurion voi kyllä korjata, varsinkin noissa uusissa...
kosteusvikojen korjaus on helpompi?
miten/millä menetelmillä kosteusvahingot yleensä korjataan?
No, voi tietenkin ajatella, ettei vaikkapa noin vuoden ikäisessä autossa kosteusvaurio ole mädättänyt vielä rakenteita tuhannen silpuksi vielä.
Miksi vuoden ikäinen auto pitäisi korjata uuden veroiseksi? Ei mikään takuusitoumus, eikä edes tuotevastuulaki edellytä sellaista.
Outoja haavekuvia ja unelmia joillakin.