Katso ja ihmetteli miksi Suomessa autokauppa rakentaa valtavia lasipalatseja ?
http://keskustelut.a-lehdet.fi/attach
http://keskustelut.a-lehdet.fi/attach
autokaupan katteet jopa 50 %:a
turisti2006
161705
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
..ovat jopa yli 100%. On järkyttävää, että ihmiset maksavat farkuista, joiden sisäänostohinta on 35€ mukisematta 130€. Entä kännykat sitten... Nokian E-sarjan ketteet ovat helposti 50%. Jos on yhtään kokemusta kaupanalan hinnoittelusta, niin 50% kate on täysin normaali. Kodinelektroniikassa ovat myyntikatteet heikoimmasta päästä, noin 20% (siis EI matkapuhelimissa). Rautakaupoissa vasta katteet kovia ovatkin, okt-rakentajalle voidaan antaa 50-70% alennuksia esim. työkaluista, ja niitä ei siltikään myydä tappiolla. Olet ilmeisesti sitä mieltä, että autokaupan pitäisi olla hyväntekeväisyyttä ja autoja jaella puoli-ilmaiseksi. Auto- kuten muukin kauppa on pääsääntöisesti vapaaehtoista, joten jos hinta ei miellytä, jätä tuote kauppaan.
"ovat jopa yli 100%"
Jos ihan pientä korjausta saa tähän... Kate voi olla max 100% ja sekin vain silloin kun tuote on myyjälleen ollut täysin kustannukseton siis ilmainen. Jos tuon sitten myy vaikka 1 centillä tai 1000 e:lla eteenpäin, on kaupasta saatu kate täydet 100%. Käytännössä näin ei koskaan tapahdu, sillä tuotteella on aina tuotanto-, jakelu- ym. kertyvät kulunsa.
Ja mitä tulee itse aiheeseen, en jaksa uskoa että autokauppias saa tuota mainittua 50% katetta. No, ehkä jossain yksittäistapauksessa jos joku ostaa käytetyn auton sikakovaan hintaan..
On syytä muistaa, ettei mikään liikeyritys pysy pitkään hengissä pelkästään hyväntekeväisyyttä harrastaen. Liiketoiminnan päämääränä on omistajan siihen sijoittamien pääomien mahd. paras tuotto, siis voiton maksimointi. Ja itse asiassa tuossa pyrkimyksessä ei ole mitään moitittavaa, sillä eihän se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa...
tehostaa tuota prosennttilaskemisen opettamista. Ja voihan siihen syventyä vielä koulusta päästyäänkin jos on aukkoja tiedoissa. Ehkäpä kannattaisi niin ei tule niin helposti huijatuksi.
"Eurolla ostaa ja kahdella myy eikä tule kun prosentti voittoa". Näinkö?
Tiesitkö sitä :-)
P.s Aikaisempi kirjoittaja oli 100%:sen oikeassa.
Ei ne katteet 100% ole. Mutta varmasti 50%:kin ylittyy jossakin malleissa. Joku mainitsi jo ettei kauppa hyväntekeväisyyttä ole - totta, mutta ei asiakkaan ylimääräisiä tarvitse maksella sen takia että joku vitun "-KTM-" ei saa kuluja kuriin... Euroopasta tulevat kilpailijat tappavat hetkessä suomalaisen "autokaupan", joka on kilpailun irvikuva.
täysin kustannukseton siis ilmainen ja kun tuon sitten myy vaikka 1 centillä tai 1000 e:lla eteenpäin, on kaupasta saatu kate täydet 100%". Eipä tainnut edellä prosentit mennä nyt kohdalleen.
Entäpä jos teen vähän bisnestä ja ostan auton 1000 €:lla ja myyn vaikkapa 3000 €:lla? Minkähänlainen kate jää prosentteina? Ettei vain taas 100% vai 200% vai peräti 300%?
Jos ostat auton 1000 eurolla ja myyt sen 3000 eurolla, (myynti)katteesi on 66,7 %.
Numeroina siis:
(3000-1000)/3000 = 0,667 = 66,7 %
(laskentakaava löytyy helposti vaikka googlaamalla)
Huomaa, että täällä(kin) palstalla liikkuu kaikenkarvaista liiketalouden "asiantuntijaa"...
Yleistä on, että sekoitetaan voittoprosentti (tai voittokerroin ihan miten vaan) ja myyntikateprostentti.
Voittoprosentti voi olla vaikka tuhat ei jos oikein osaa hyvin kauppaa tehdä... mutta jos on tullut ne kauppaopiston matikan tunnit tehtyä muutakin kuin tsiikailtua niitä kuuluisia kauppaopiston naisia (siis opiskeltua), tietää että myyntikate (joka siis edustaa suhteellista osuutta myyntihinnasta) voi olla max 100 % kuten yllä todettukin jo.
Katelaskenta on niitä perusjuttuja joilla myyjä osoittaa hallitsevansa ammattinsa. Aika moni täällä "viisaita" vouhkaava kyllä tuolla liiketalousosaamisella saisi firmansa konkkaan alta aikayksikön... ;=)
Kysymykseesi, mikä on myyntikate% jos tuotteen ostohinta on 1000 ja myyntihinta 3000, vastaus ja laskenta:
(3000-1000)/3000=0,66666...eli n. 66,7%
Ymmärrettävämmin sama: kolmen tonnin myyntihinnasta kauppiaalle jää kaksi tonnia joka määrä edustaa 2/3 osaa tuotteen hinnasta, siis kate% tuo 66,7. Voittoprosentti on sitten ihan eri juttu ja käsite...
"Euroopasta tulevat kilpailijat tappavat hetkessä suomalaisen "autokaupan", joka on kilpailun irvikuva."
Käsittääkseni kuka tahansa eurooppalainen diileri voisi tälläkin hetkellä myydä autoja Suomeen, auton valmistajahan ei voi estää jos esim. saksalainen myyjä haluaisi myydä auton Suomeen. Vaan eipä noita ole ainakaan toistaiseksi näkynyt, käytettyjäkin autoja tuovat tänne lähinnä kotimaiset liikkeet ja yksityiset. Taitaa Suomen automarkkinoiden katetaso ja/tai markkinan koko olla sitä luokkaa, ettei eurooppalaisilla toimijoilla ole tänne ollut juurikaan kiinnostusta.
Autokauppias ei halua olla tekemisissä Suomalaisen autonostajan kanssa, kuin korkeintaan välikäsien ja jobbareiden kautta. On ne Suomalaiset autonostajat sen verran etovaa tuulipukukansaa..Toiseksi he nauraisivat itsensä kuoliaiksi kuullessaan mitä vanhasta Suomi-autosta pitäisi hyvittää!
noita korkeamman koulutuksen saaneita tradenomeja ja saadaan kate kohdalleen lopultakin.
Lasipalatseja autokauppa rakentaa kaikkialla, taitaa olla autotehtaiden vaatimus. Muutenhan järkevä autokauppias pistäisi voitot omaan taskuun.
Miksi viedä rahat heille.En osta koskaan autoa liikkeistä.Ostan yksityisiltä ihmisiltä.Käyn vain liikkeessä koeajamassa ensin,mitä haen.Sitten ostan sen,kun haluan.Tyhmiä ihmisiä,kun rahoittavat näitä palatseja.Hölmöläisten hommaa.Palaa tuhansia euroja hukkaan.
Ihanko tosissanne ajattelette, että katteet ovat luokkaa 50-100%. Nyt maalaisjärki taas mukaan. Miettikää sitä, että kun yleisesti käteisalennukset ovat luokkaa 4-6%. Jos asiakas vaatii esim 8% alennusta, niin kauppaa ei yleensä synny! Jos katetta olisi runsaasti, niin eikö liikkeiden kuitenkin kannattaisi noita kauppoja tehdä?
Jälleenmyyjien katteet ovat yleisesti 8-10% luokkaa, josta sitten alennusta annetaan asiakkaalle 4-6%, joten ei siinä isoa siivua myyjäliikkeelle jää. Maahantuojien kate on hieman suurempi 10-15%, toki esim. markkinointikulut ovatkin sitten valtavat.
Ja jos autoliike rakentaa uuden myymälän, niin heti se nimetään lasipalatsiksi, jonne ei kannata rahojansa kantaa, jos esim. Asko rakentaa uuden hienon huonekaluhallin, niin eipä juuri kukaan ole näitä mollaamassa, vaan ihastellaan hienoa liikettä ja mennään avajaisiin kiinnostuneena!
Sama asia on myös se, että tälläkin palstalla vuosia ruikutettiin sitä, että kun autot ovat niin kalliita. Nyt sitten olemme jo kovin lähellä keskieuroopan hintatasoa. Ja kuinka kävikään.... vaihtoautojen hintataso romahti ja välirahat kasvoivat, juuri niin kuin on esim Saksassa. Kelpaako? Ei kelpaa, nyt valitetaan alhaisia hyvityshintoja. Eli koskaan ei hyvä.
tasan tarkkaan noin, tosi moni liike ei tosin itse omista kiinteistöjä vaan toimii vuokralla tai jollain leasing sopimuksella.
alkaa autokauppiaaksi, kun olet keksinyt noin kannattavan bisneksen. Jos myyt pelkkiä käytettyjä et tarvitse kuin n. 500000,- niin pääset alkuun. Jos haluut uuden auton edustuksen, niin pistä nolla perään.
Mieti mitkä mahdollisuudet tehdä fyrkkaa 50 % katteella.