Kattoikkuna missä pikkuautossa?

malleissa on kattoikkuna vakiona, tällaisia malleja ovat tietyt 207:n ja 307:n ja 308:n versiot.

Nimen omaan ilmastoinnin kanssahan se kattoluukku on poikaa. Kuuminkin auto viilenee paljon nopeammin, kun ilmastoinnin kytkee päälle ja avaa kattoikkunan. Kuuma ilma poistuu imun mukana tehokkaasti katon kautta ja viileää ilmaa virtaa tilalle alhaalta. Todella tehokasta verrattuna pelkään ilmastointiin tai ikkunoiden aukomiseen. Myös tupakoitsijoille kattoluukku on mitä parhain ilmanraikastin.

Kattoluukku tai kattoikkuna tuo valoa, aurinkoa ja avaruuden tuntua autoon kuin autoon. Keskieuroopassa katoluukku on edelleen must, mutta meillä pitkä talvi vähentää kattoluukun kiinnostavuutta. Suomalaisten mielestä myös metalliväri, aluvanteet ja automaattivaihteisto on turhaa hömpötystä. Ilmastoinnin hyödytkin tunnnustettiin suomessa, vasta kun sellainen tuli vakiovarusteeksi lähes kaikkiin autoihin ;)

Luukuttaja kirjoitti:

Nimen omaan ilmastoinnin kanssahan se kattoluukku on poikaa. Kuuminkin auto viilenee paljon nopeammin, kun ilmastoinnin kytkee päälle ja avaa kattoikkunan. Kuuma ilma poistuu imun mukana tehokkaasti katon kautta ja viileää ilmaa virtaa tilalle alhaalta. Todella tehokasta verrattuna pelkään ilmastointiin tai ikkunoiden aukomiseen. Myös tupakoitsijoille kattoluukku on mitä parhain ilmanraikastin.

Kattoluukku tai kattoikkuna tuo valoa, aurinkoa ja avaruuden tuntua autoon kuin autoon. Keskieuroopassa katoluukku on edelleen must, mutta meillä pitkä talvi vähentää kattoluukun kiinnostavuutta. Suomalaisten mielestä myös metalliväri, aluvanteet ja automaattivaihteisto on turhaa hömpötystä. Ilmastoinnin hyödytkin tunnnustettiin suomessa, vasta kun sellainen tuli vakiovarusteeksi lähes kaikkiin autoihin ;)

Nimenomaan ilmastoinnin kanssahan se kattoluukku on tarpeeton. Kuumimmankin auton sisäilma vaihtuu kokonaisuudessaan muutamassa minuutissa ilmastointilaitteen viilentämällä raikkaalla ilmalla, eikä mitään ikkunoita tai luukkuja pidäkään missään tapauksessa aukoa.
Jos näin ei tapahdu, niin ilmastointi ei toimi.

Luukkujen avaaminen vain ohjaa viilennetyn ilman suoraan ulos ja esim. auton takaosan ilma ei vaihdu, eikä viilene tehokkaasti.

Eipä taida tulla kattoluukku vakiovarusteeksi koskaan, automaattinen ilmastointi sen syrjäyttää kokonaan.

Luukuttaja kirjoitti:

Nimen omaan ilmastoinnin kanssahan se kattoluukku on poikaa. Kuuminkin auto viilenee paljon nopeammin, kun ilmastoinnin kytkee päälle ja avaa kattoikkunan. Kuuma ilma poistuu imun mukana tehokkaasti katon kautta ja viileää ilmaa virtaa tilalle alhaalta. Todella tehokasta verrattuna pelkään ilmastointiin tai ikkunoiden aukomiseen. Myös tupakoitsijoille kattoluukku on mitä parhain ilmanraikastin.

Kattoluukku tai kattoikkuna tuo valoa, aurinkoa ja avaruuden tuntua autoon kuin autoon. Keskieuroopassa katoluukku on edelleen must, mutta meillä pitkä talvi vähentää kattoluukun kiinnostavuutta. Suomalaisten mielestä myös metalliväri, aluvanteet ja automaattivaihteisto on turhaa hömpötystä. Ilmastoinnin hyödytkin tunnnustettiin suomessa, vasta kun sellainen tuli vakiovarusteeksi lähes kaikkiin autoihin ;)

"Kuuminkin auto viilenee paljon nopeammin,"

ja ahkeran käytön jälkeen saa korjata sitä tai lopettaa käytön.

Tarkoitan nimenomaan sellaista lasista etuosaa. Ei tarvitse välttämättä olla aukaistava ollenkaan.

-- enemmän kirjoitti:

"Kuuminkin auto viilenee paljon nopeammin,"

ja ahkeran käytön jälkeen saa korjata sitä tai lopettaa käytön.

"ja ahkeran käytön jälkeen saa korjata sitä tai lopettaa käytön"

Aivan kuten on autonkin kanssa. Jos autoa käyttää paljon, sitä pitää myös huoltaa ja korjata. Paras hankkia auto vain koristeeksi ja käyttää liikkumiseen bussia. Näin säilyy auto ehjänä.

...Voi teitä köyhiä ;)

ja tarpeeton kirjoitti:

Nimenomaan ilmastoinnin kanssahan se kattoluukku on tarpeeton. Kuumimmankin auton sisäilma vaihtuu kokonaisuudessaan muutamassa minuutissa ilmastointilaitteen viilentämällä raikkaalla ilmalla, eikä mitään ikkunoita tai luukkuja pidäkään missään tapauksessa aukoa.
Jos näin ei tapahdu, niin ilmastointi ei toimi.

Luukkujen avaaminen vain ohjaa viilennetyn ilman suoraan ulos ja esim. auton takaosan ilma ei vaihdu, eikä viilene tehokkaasti.

Eipä taida tulla kattoluukku vakiovarusteeksi koskaan, automaattinen ilmastointi sen syrjäyttää kokonaan.

Huomaa, että sinulla ei ole ikinä ollut autoa jossa on kattoluukku ja ilmastointi. Myöskin ymmärryksesi tehokkasta ilmanvaihdosta on ihan hakoteillä. Toivottavasti et ole omakotitalon tai saunan rakentaja ;)

ja tarpeeton kirjoitti:

Nimenomaan ilmastoinnin kanssahan se kattoluukku on tarpeeton. Kuumimmankin auton sisäilma vaihtuu kokonaisuudessaan muutamassa minuutissa ilmastointilaitteen viilentämällä raikkaalla ilmalla, eikä mitään ikkunoita tai luukkuja pidäkään missään tapauksessa aukoa.
Jos näin ei tapahdu, niin ilmastointi ei toimi.

Luukkujen avaaminen vain ohjaa viilennetyn ilman suoraan ulos ja esim. auton takaosan ilma ei vaihdu, eikä viilene tehokkaasti.

Eipä taida tulla kattoluukku vakiovarusteeksi koskaan, automaattinen ilmastointi sen syrjäyttää kokonaan.

Avoin kattoluukku nimenomaan tehostaa ilmastointilaitteen toimintaa. Ihan tutkittua tietoa jota on jokaisen saatavilla.

Poistoilmaventtiili kirjoitti:

Huomaa, että sinulla ei ole ikinä ollut autoa jossa on kattoluukku ja ilmastointi. Myöskin ymmärryksesi tehokkasta ilmanvaihdosta on ihan hakoteillä. Toivottavasti et ole omakotitalon tai saunan rakentaja ;)

erittäin huono, sillä minulla ja firmassani on, ja on ollut kymmeniä autoja kattoluukulla ja ilmastoinnilla sekä lähes kaikilla variaatioilla.
Pätevä automaattinen ilmastointi ei tarvitse todellakaan mitään ylimääräistä poistoilmaventtiiliä.

Omakotitaloa en ole rakentanut, mutta kesämökin ja saunan kylläkin. Saunaan rakensin ilmanvaihdon Saunavesan painovoimaisella periaatteella veskuttimineen. Mitään poistoilmaventtiiliä ei saunomisen aikana käytetä. Poistoilma hoituu automaattisesti jatkuvalämmitteisen puukiukaan vetämän ilmavirran kautta savuhormiin.
Vain saunan kuivattamisen aikana ja saunomisien välillä tuuletusventtiili on auki.

huvittunut lukija kirjoitti:

"ja ahkeran käytön jälkeen saa korjata sitä tai lopettaa käytön"

Aivan kuten on autonkin kanssa. Jos autoa käyttää paljon, sitä pitää myös huoltaa ja korjata. Paras hankkia auto vain koristeeksi ja käyttää liikkumiseen bussia. Näin säilyy auto ehjänä.

...Voi teitä köyhiä ;)

(...Voi teitä köyhiä ;))

muutama milli on pankissa, mutta pitää säästää,
jotta voi 5 lapselle rakennuttaa kunnon asunnot, kunhan löytävät puolisonsa ja paikkakuntansa.
Lisäksi pitää olla säästäväinen, aina kannattaa säästää, kaiken voi tuhlata myöhemminkin.

mutta pienituloisia ollaan, eli osuit suunnilleen oikeaan.

-- enemmän kirjoitti:

(...Voi teitä köyhiä ;))

muutama milli on pankissa, mutta pitää säästää,
jotta voi 5 lapselle rakennuttaa kunnon asunnot, kunhan löytävät puolisonsa ja paikkakuntansa.
Lisäksi pitää olla säästäväinen, aina kannattaa säästää, kaiken voi tuhlata myöhemminkin.

mutta pienituloisia ollaan, eli osuit suunnilleen oikeaan.

Kaikillahan meillä täällä suomi24:lla päivittäin kirjoittelevilla toimitusjohtajilla on muutama milli löysää pankkitilillä ja toinen mokoma lompakossa.

Multimiljonääri ja astronau... kirjoitti:

Kaikillahan meillä täällä suomi24:lla päivittäin kirjoittelevilla toimitusjohtajilla on muutama milli löysää pankkitilillä ja toinen mokoma lompakossa.

ja yli 15 % kansasta on yli milli aivan oikeasti, puhtaana rahana ja lisäksi mökit autot asunnot.

vai mistä luulet pankkien saavan rahan jota lainaavat ?

ja. kirjoitti:

ja yli 15 % kansasta on yli milli aivan oikeasti, puhtaana rahana ja lisäksi mökit autot asunnot.

vai mistä luulet pankkien saavan rahan jota lainaavat ?

Ihmisten talletuksiin pankeissaen en ota kantaa, mutta tuo käsitys pankkien antolainausrahoituksesta on huvittava.

Tottahan ottolainausrahoitus yleisöltä on pankeille edullista rahaa, mutta pankkien antolainausrahoitus on valtaosin kyllä peräisin ihan muualta.
Kansainvälisiltä rahoitusmarkkinoilta ne rahat hankitaan erilaisilla instrumenteilla, joukkovelkakirjoilla etc. Pankit yksinkertaisesti ostavat rahaa isoissa erissä ja myyvät sitä sitten esim. antolainauksena yksityisille ja yrityksille.
Kun ostaa halvalla ja myy kalliilla niin kauppa kannattaa - marginaali on avainsana!