Auto on katsastettu ja rekisteröity Suomen teille sekä verot on maksettu, eli vain ajoa vailla. Autoon on tehty ns. perushuolto(öljyt, tulpat, suodattimet, jäähdytysnesteet..) Jakohihna on vaihdettu 98tkm kohdalla ja aurauskulmat juuri säädetty/tarkistettu. Alkuperäinen huoltokirja ja korjausmanuaalikin löytyy (tosin japanin kielellä, eli ei kun opiskelemaan =). Autossa on hälytin kaukosäätöisellä keskuslukituksella sekä 2 avainta(toinen teetetty täällä suomessa).
Automaatti on 5 vaihteinen ja vaihtaa todella nätisti mutta napakasti eikä todellakaan jää miettimään, tämä siis hyvä vaihtoehto mukavuutta haluavalle tai vasemmalla kädellä vaihtamista epäröivälle, automaatti myös helpottaa oikealta ohjaamisen totuttelua huomattavasti. Automaatissa 1 ja 2 vaihteiden pakotukset sekä 3 vaihtamistoimintoa: Normaali, Sport ja Winter sekä vielä erillinen vaihteiden lukitusnappi millä saakin sitten kaiken ilon irti.
Pikku virejä löytyy myös:
Greddyn mallikohtainen välijäähdytinsarja(täysin uusi ja toimivaksi todettu)
Apexin Dual Funnel vapaavirtaussuodatin, uusi sekin.
Fujitsubon 3' CatBack putkisto, katilta taaksepäin sopivalla ulostulolla.
Katti vaihdettu keraamiseen paremmin virtaavaan(päästöt OK)
HKS:n ahtopaineensäädin konehuoneessa ja turbotimer sisällä ratin alla.
Sisusta on todella hyvässä kunnossa(ei kulumia yms) ja Skylinen omilla lattiamatoilla Räzön vaihdekepinnuppia ja alumiinisia poljinpintoja sekä Momon rattia lukuunottamatta.
Soittimena Clarionin 2 DIN kokoinen mankka kosketusnäytöllä(mallia Kallis), DVD-soittimella ja erittäin laajoilla liitäntämahdollisuuksilla(ipod, peruutuskamera yms yms..) sekä etupäähän asennettu Carpowerin preset erillissarja.
Uusi NMI BodyStyling:n Mystic etupuskuri(kuvassa), sekä jo entuudestaan sivuhelmat ja takapuskurissa pienet sivulevikkeet.
Alustana toimii Teinin korkeus/jäykkyyssäädettävä. Work Wheels Emotion CR-Kai vanteet 235/30 17' kumeilla, melkein uudet eli reilusti pintaa vielä.
Automaatti on 5 vaihteinen ja vaihtaa todella nätisti mutta napakasti eikä todellakaan jää miettimään, tämä siis hyvä vaihtoehto mukavuutta haluavalle tai vasemmalla kädellä vaihtamista epäröivälle, automaatti myös helpottaa oikealta ohjaamisen totuttelua huomattavasti. Automaatissa 1 ja 2 vaihteiden pakotukset sekä 3 vaihtamistoimintoa: Normaali, Sport ja Winter sekä vielä erillinen vaihteiden lukitusnappi millä saakin sitten kaiken ilon irti.
Pikku virejä löytyy myös:
Greddyn mallikohtainen välijäähdytinsarja(täysin uusi ja toimivaksi todettu)
Apexin Dual Funnel vapaavirtaussuodatin, uusi sekin.
Fujitsubon 3' CatBack putkisto, katilta taaksepäin sopivalla ulostulolla.
Katti vaihdettu keraamiseen paremmin virtaavaan(päästöt OK)
HKS:n ahtopaineensäädin konehuoneessa ja turbotimer sisällä ratin alla.
Sisusta on todella hyvässä kunnossa(ei kulumia yms) ja Skylinen omilla lattiamatoilla Räzön vaihdekepinnuppia ja alumiinisia poljinpintoja sekä Momon rattia lukuunottamatta.
Soittimena Clarionin 2 DIN kokoinen mankka kosketusnäytöllä(mallia Kallis), DVD-soittimella ja erittäin laajoilla liitäntämahdollisuuksilla(ipod, peruutuskamera yms yms..) sekä etupäähän asennettu Carpowerin preset erillissarja.
Uusi NMI BodyStyling:n Mystic etupuskuri(kuvassa), sekä jo entuudestaan sivuhelmat ja takapuskurissa pienet sivulevikkeet.
Alustana toimii Teinin korkeus/jäykkyyssäädettävä. Work Wheels Emotion CR-Kai vanteet 235/30 17' kumeilla, melkein uudet eli reilusti pintaa vielä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
? tarinan kirjotit