Puntoni edellinen omistaja oli keksinyt oivan säästökohteen: Jakohihnan kiristysrulla! Tuossa lauantaina kun ajelin, niin lähtiessäni liikkeelle liikennevaloista alkoi kuulua vinkumista. Ajattelin tietnkin että sehän on laturinhihna tai laturi, ja rupesinkin kotiin päästyäni tutkimaan tarkemmin. No, ei ollut laturinhihna, laturi tai kiertovesipumppu. Mulkut olivat jättäneet sen kiristin rullan vaihtamatta, saattoi olla ihan alkuperäinen, eli sillä oli tahkottu rapiat 122 tkm. Auto jäi parkkiin, soitin maanantai aamuna delta autoon ja sai ajan täksi aamuksi. Ajomatka delta autoon olikin sitten tosi jännä, sillä vinkumisen sijasta rupesi kuulostamaan kuin rautasahalla olisi vedelty. kuitenkin pääsin perille kunnialla, ja kaikki on taas kunnossa.
Niin, huoltokirjan mukaan remmi on kyllä vaihdettu ajallaan, turhankin usein, itse asiassa, ensin noin 50 tkm ja sitten reilussa 90 tkm, mutta rulla on tainut jäädä vaihtamatta joka kerta. Mulkut!
Niin, huoltokirjan mukaan remmi on kyllä vaihdettu ajallaan, turhankin usein, itse asiassa, ensin noin 50 tkm ja sitten reilussa 90 tkm, mutta rulla on tainut jäädä vaihtamatta joka kerta. Mulkut!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oisit ostanna AUTON!
Mulukku!
Muutenhan fiat on vallan mainio auto, kun vertaa japseihin tai opeliin, joilla olen itseäni kiusannut.
kuitenkin ostanut sen auton.
Minun Puntoa pienemmässä autossani jakohihnan kiristinrullan laakeri alkoi rohisemaan 275 tuhannen kilometrin paikkeilla. Ei siis vinkumaan vaan hiljaa rohisemaan.
Vaihdoin uuden ja rohina loppui. Vanhassa tuntui vähän välystä.
Lada ja Aasi kohtasivat kapealla sillalla toisensa. Kumpikaan ei suostunut väistämään, että olisivat päässeet toistensa ohitse. Vihdoin Lada sanoi aasille. Voisit vähän kunnioittaa minua olen sentään auto! Aasi alkoi nauramaan ihan kauheesti ja sai lopulta sanotuksi, niin ja minä olen sitten hevonen!