MUILLAKIN yhtiöillä on ongelmia ajamattomien lähtöjen kanssa ja myöhästelevätkin. VARSINKIN eräs entinen Espoon auto eli nyk. Concordia Bus Finland on kunnostautunut ainakin tietyillä alueilla niin että ajamansa linjat on PÄÄSÄÄNTÖISESTI lähes 10 minuuttia myöhässä!!! Se 10 minuuttia voi jollekin vaikuttaa pieneltä mutta matkustajalle jonka menot voi olla vaihdollisia, tuo 10 minsan myöhästely voi olla aika kohtalokasta!
Itse iloitsen jo etukäteen kun meillä vuodenvaihteessa vaihtuu liikennöitsijä CBF:stä HelBiin. Vaikka HelBiä ja sen ongelmia kritisoidaan lähes jokalähtöön, niin en ole kuitenkaan havainnut sen kanssa samanlaisia ja -suuruisia ongelmia kuin CBF:llä.
Kenties kritisointi johtuukin siitä että HelB on kunnallinen liikenneyhtiö eikä yksityinen??? Kaikki mikä on julkisin laitoksin tai osakeyhtiöin toteutettu saa aina enemmän kritiikkiä ja yksityisten ongelmia hyssytellään ja niiden päätä silitetään??
Itse iloitsen jo etukäteen kun meillä vuodenvaihteessa vaihtuu liikennöitsijä CBF:stä HelBiin. Vaikka HelBiä ja sen ongelmia kritisoidaan lähes jokalähtöön, niin en ole kuitenkaan havainnut sen kanssa samanlaisia ja -suuruisia ongelmia kuin CBF:llä.
Kenties kritisointi johtuukin siitä että HelB on kunnallinen liikenneyhtiö eikä yksityinen??? Kaikki mikä on julkisin laitoksin tai osakeyhtiöin toteutettu saa aina enemmän kritiikkiä ja yksityisten ongelmia hyssytellään ja niiden päätä silitetään??
Vastaukset 23
Vanhimmat
voittaa linjoja vaikka ei kykene hoitamaan entisiäkään. Voi jättää tuhatkin lähtöä viikossa ajamatta.tekee miljoona tappiot helsingin veronmaksajien rahoilla. Vantaalla ja espoossa asuvat kärsivät kun helb tulee ja voittaa linjoja sieltä joita ei pysty ajamaan.vuoden vaihteessa alkaa taas ajamaan useaa uutta linjaa joita ei todennäköisesti kykene kunnolla hoitamaan. Jaa minkä takia kyseistä yhtiötä arvostellaan?
Esimerkiksi aina kun meitsi esittää kritiikkiä Concordiasta niin on lauma CBF-myönteisiä jotka on valmiita haukkumaan MUT maanrakoon. Vaikka CBF TEKEE IHAN SAMOJA MOKIA JA PAHEMPIAKIN KUIN HELB!
Eli siis pitää tulkita niin että HelBiä saa ja pitää haukkua, Concordia on mokineenkin kaiken arvostelun yläpuolella? Sitähän tuosta voisi tulkita..
Eli puhutaan välillä muistakin yhtiöistä, ei se HelB varmaan täydellinen ole mutta EI OLE CONCORDIAKAAN! Siltäkin jää lähtöjä ajamatta ja ne ajetut lähdöt on puolestaan aina myöhässä! Yritä siinä sitten vaihtoyhteydellä toisiin liikennevälineisiin.
Minä olen bussinkuljettaja Virosta, ajoin Concordialla bussia kaksi vuotta ja en ole tyytyväinen siihen firmaan, työpäivät olivat pitkät ja ylityöt jaettiin naaman mukaan, minä ajan nyt Helbin bussia ja olen tyytyväisempi tähän ja tässä jaksan palvella matkustajankin paremmin, koska työpaikka on parempi.
esim. CBF:ää saa arvostella, lienee siinä, koska CBF:n omistavat amerikkalaiset eläkeläiset ja hehän voisivat vetää rahansa pois mikäli heidän yrityksensä saa negatiivista julkisuutta :).
Vaikka Hebuli saa kaupungilta jotain rahaa, niin on hyvä muistaa, että maksetaan me veronmaksajat myöskin muille liikkenöitsijöille jotka ajavat Helsingin sisäisiä linjoja.
Mutta vastineeksi saadaan bussikyytejä, toisin kuin HelB:ltä.
Juuri CONCORDIALTA niitä bussikyytejä jää väliin, HelBillä sentään palvelu toimii!
Niin, todennäköisesti on halvempaa maksaa Helbin pikku tappioita kuin maksaa korkeampia liikennöintikorvauksia toisille firmoille. Eli verorahoistani on pidetty hyvää huolta. CBF:n voittaessa idän liikennettä oli heidän tarjouksensa halvempi kuin Helbin, eli kovin suhteellista se hintahäiriköinti. Viimeksi kun h63 oli kilpailutuksessa, nousi hinta muistaakseni 3.1% vaikka liikennöitsijä pysyi samana, eli Helb.
Täällä Kontulassa liikennöitsijä vaihtui vuoden alussa, aiemmin Helb hoiti ajot ja hoiti kunnolla, mutta nyt tämä uusi liikennöitsijä, jatkuvastu myöhässä, lähtöjä jää ajamatta, kuljettajat ovat kireitä ja kiukkuisia ja kerran kysyin eräältä kuskilta msitä johtuvat ongelmat, sanoi, että heillä on älyttömän kireät kierrosajat ja pitää hyppiä linjalta toiselle ja pitkät päivät.
Helb tulkaa takaisin Kontulaan te hoiditte ajot paremmin.
siellä..
Lisänä vielä noihin aiemmin mainittuihin ongelmiin on se että CBF:n joillakin kuskeilla tuntuu olevan tarkkaavaisuus nollissa, he kun saattaa sulkea ovet kesken kaiken vaikka matkustaja olisi nousemassa/poistumassa bussiin/bussista eli ovet lätkästään huolimattomasti kiinni katsomatta että onko joku vielä oven välissä!
Mitähän tapahtuisi jos ei ovissa olisi niitä turvatunnistusreunoja, joiden avulla ovi ponnahtaa automaattisesti auki jos ne sensorit havaitsee jonkin esteen eli joku on oven välissä...veikkaan että CBF olisi vähän väliä käräjillä vihaisten ja loukkaantuneiden matkustajien takia.
Ei ole kertaakaan jäänyt bussi tulematta vaikka kontulassa asun.
kun joudut ensi talvena odottamaan tunnin bussia -20 asteen pakkasessa...
HelBin kanssa moista sattunut vaikka sitäkin tulee käytettyä vähän väliä, siis se vaihtoyhteyteni on juuri HelBin ajamalla linjalla.
Sen sijaan kyllä CBF:ltä on jäänyt vuoroja väliin useampikin ja odotella sai.
on samanlaista kuin arviointi mitä VENÄLÄISET tekee suhteessa BUSH:ilaisiin .
se on kauheeta kun venäläiset menevät valloittelemaan millon minne ,mutta kukas pitää haloota kun USA:laiset tekevät samoin.
eli tyypillinen asennekysymys.
HELBin kuljettajat ainakin venyneet äärirajoille, työtä tehdään täysillä. Tappotuureja vedetään, kotona käydään vaan hakemassa uudet eväät ja uudet kalsarit. Maahanmuutaja taustaiset linjurikuskit varsinkin "ahneita" työlle tässä tilanteessa, niinkuin sanotaan "raha se on kun rattaat rasvaat".
Helpotusta haetaan puolalaisista "putkimiehistä", tulee mieleen peffatuntumalta, jotta paljon pieniä asioita hoidettavana, ennenkuin työ käy. Kieliongelma, asunto-ongelma, linjakoulutus, kalustokoulutus, suomalainen työkultturi, töissä oltava minuutilleen oikeaan aikaan ja oikeassa paikassa. Pelkkä linjakartta kouraan ja menoksi, ei onnistu!
NOH, vakikuljettajien vuosilomat pääpiirteissään ohi elokuun lopussa, kuljettajapula helpottaa!
Ihmettelet, että miksi huomio on HelBissä. Johtuisikohan se siitä, että yritys on Helsingin kaupungin (veronmaksajien) omistama yritys. Täytyy myös muistaa, että HelB on alan markkinajohtaja ja Suomen suurin linja-autoyhtiö.
Kyllähän myös muiden liikennöitsijöiden epäkohtiin on viime vuosien aikana kiinnitetty kiitettävästi huomiota. Ehkäpä vain et ole lukenut lehtiä sillä silmällä.
Mutta nuo HelBin ajamattomuusprosentit ovat kyllä aidosti hälyttävää luokkaa. Yli 5% on jo suuri luku ajamattomien lähtöjen osalta. Siihen pitääkin kiinnittää huomiota. Esimerkiksi viime talvena älähdettiin siitä, kun Concordian ajamattomuusprosentti nousi 0,31%:iin. Myös kolareissa ja asiakaspalvelulaatu-kysymyksissä kaikki liikennöitsijät ovat kiitettävästi? edustettuina.
Kyllä HelBin kuin muidenkin liikennöitsijöiden toimintaa saa arvostella silloin kun aihetta löytyy. Ja nyt on todella löytynyt.
HELB EI OLE SUOMEN SUURIN BUSSIYHTIÖ EIKÄ KOSKAAN TULE OLEMAANKAAN ! SORY VAAN !
Kun kerran tunnustat olevasikin noin uuno, niin kerroppa nyt kaikille että mikäs se sitten on se suurin ja tulee aina olemaan? Äläkä anna noin tyhmyytesi ja uunoutesi loistaa Turhapuro.
Koiviston Auto-Yhtymä.
HEBULISSA autoja alle 600 MUTTA KOIVISTON AUTOLLA YLI 800 revi siitä hebulin luikki
Helb ja Hkl hoitivat ennen linja 16 liikennöinnin ja nykyisin sitä ajaa CBF ja palvelun laatu on huonontunut rajusti samoin kuljettajien taso.
Tunnnen erään kuljettajan joka ajoi CBF:llä ja Pohjolan liikenteellä ja sanoi että siellä oli paha olla työssä, kun ajoajat olivat niin kireitä, että vessaan ei ehtinyt ja työpäivät olivat niin pitkiä, että mitään muuta ei jaksanut ja aikaa ei jäänyt mihinkään muuhun elämään, varmaankin tämä kaikki vaikuttaa kuljettajien asiakaspalvelun laatuun ja Helbillä se on parempaa.
Helb pääkaupuki seudun huonoin bussifirma. Eivät edes kuskeja saa kilpailussa hävinneiltä bussifirmoilta.Vaan kuskit menee ennemmin ajamaan lokakuljetukselle kuin helbille HEH HEH
Concordia voi ehkä saada kuskeja, tai sit ei. Mutta yhtä kaikki kun niitä vuoroja jää siltä ajamatta usein ja neki mitä ajetaan on AINA myöhässä.
Sais mennä koko perkeleen Concordia vaikka heti konkurssiin! Ei tule ikävä!
Kyllä Helb sentään aina ajanut ainaki ne vuorot joilla oon tarvinnut matkustaa eikä juuri myöhässäkään olleet.
Niin että revi sake siitä, CONCORDIA ON PASKIN BUSSIFIRMA! Ei pelkästään pk-seudulla vaan KOKO SUOMESSA! Pärjättäis hyvin HelBillä ja Veolialla! Ja siihen ne pikkufirmat lisäks.
Concordiaa ei kaipaa kukaan!
Yhtiöitten paremmuudesta on turhaan väitellä, mikä on toisesta hyvä on toisesta huono, jokainen tietää oman hyvyyden ja pitäköön siitä kiinni.
Kilpailutuksen myöten on yhtiöt joutuneet hakemaan katetta tulokseensa, joka on johtanut kuljettajan tehtävän kurjistumiseen. Kuljettajien ei kannata välttämättä lähteä kilpailemaan keskenään parhaasta yhtiöstä, ongelmat ovat samat. Vuoron jatkuva myöhästely johtuu juuri tuloksen hakemisesta, ajosarjan laatia joutuu paineen alaisena laatimaan ajosarjat tilatulle liikenteelle, mitä pienemmällä käytettävällä työtuntien, kaluston ja kuljettajien määrällä.
Osalla kuljettajista on tietysti niin valtava kilpailuvietti, että kilpailuttavat vaimonsakkin muutaman vuoden välein ja vielä huonolla menestyksellä. Ennätys on HKL.n virkamies kuljettaja ajoilta "Viidenanopinmies", työmies kuljettaja Turunmies on päässyt kuulema jo neljänteen anoppiin. Entisestä vaimosta pääsee kyllä eroon, mutta anopista ei.
Liikennöitsiät voisivat käyttää enempi mainostaessaan yhtiöitään, tietoa siitä kuinka monta kauan viihtynyttä kuljettajaa on kyseisessä yhtiössä. Esim. yli 30 vuotta talossa olleita veteraani kuljettajia, Helbillä niitä on runsaasti.