Olen harkitsemassa farmaria.. Jotain tällaista etsin:
-Mielellään wagon (isompi)
-vuosimalli 1997 eteenpäin
-hinta 2000-4000€ (5000€
-Bensa
-Mielellään lähiaikoina katsastettu
-2 renkaat
-ohjaustehostin
ja lisänä olis plussaa
-halvat vakuutukset
-ilmastointi
-koiraverkko
Olen tällä hetkellä tykästynyt eniten
-Ford focukseen
Muina vaihtoehtoina käynyt mielessä myös
-Ford Mondeo
-Toyota Corolla
-Toyota carina
-Renault Laguna
-Peugeot (406?)
Kertokaa mielipiteitämikäolis hyvä jamikähuono vaihtoehto.. Auto tulis pariskunnalle, jolla 1 lapsi ja iso koira.
-Mielellään wagon (isompi)
-vuosimalli 1997 eteenpäin
-hinta 2000-4000€ (5000€
-Bensa
-Mielellään lähiaikoina katsastettu
-2 renkaat
-ohjaustehostin
ja lisänä olis plussaa
-halvat vakuutukset
-ilmastointi
-koiraverkko
Olen tällä hetkellä tykästynyt eniten
-Ford focukseen
Muina vaihtoehtoina käynyt mielessä myös
-Ford Mondeo
-Toyota Corolla
-Toyota carina
-Renault Laguna
-Peugeot (406?)
Kertokaa mielipiteitämikäolis hyvä jamikähuono vaihtoehto.. Auto tulis pariskunnalle, jolla 1 lapsi ja iso koira.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Sitikat ovat fiattien lisäksi halvimpia käytettyjä. Xsaran saa halvalla, ei hydrauliikkaa, ei muita kummallisuuksia. Itse asiassa tekniikka on sama kuin Pösössä.
onko se jokin isokin meriitti, jos on pösön tekniikkaa???
Focus on ihan hyvä käyttöauto.
Selvitä kuitenkin ennen ostoa, onko vetoakselit ehkä vaihdettu, ja mikä on ovien kittisaumojen tilanne.Ovia Ford on vaihtanut takuuseen, mutta vetoakselit yleensä menee omaan piikkiin, maksaa n. 800€ töineen uudet.Omassa kesti 200 th km:ä.
ne ovat aika yleisiä tyyppi vikoja, mutta kun ne on hoidettu ja kunnossa, ei kuin huoletonta ajoa. Focus on lisäksi kohtuullisen edullinen käytetynä, oikeastaan aliarvostettu.Parhaita ajettavia.
Tojo maksaa enenmän mut vähemmän korjattavaa,
laatua jo vuodesta -67. Helppoa ja huoletonta kuin heinän teko.
Tuon ikäluokan Corollassa alkaa olla korjattavaa auton kalleimmassa osassa eli korissa. Harvassa ovat 10-vuotiaat Corollat, joissa ei jo olisi vakavia ruostevaurioita.
Toisekseen farkkuautona tuon ikäluokan Corolla on lähinnä vitsi. Onnettoman pienet tilat ja kuskin perse viistää maata. Aivan olematon kantavuus. Pottusäkki takakontissa saa vetokoukun raapimaan tietä pienessäkin heitteessä.
Mitähän kolffeja ja datsuneita oot kattellu jos luulet nähnees ton ikäsen ruosteisen corollan?
Sinkitty kori ja ton ikäsessä ei todellakaan ole vakavia ruostevaurioita muuta ku saksanseisojilla ajavien 80-luvulle jumiutuneissa "tiedoissa"...
Pitää sormet irti.
golffi III 97-99
Mites olisi Volvo 940 Farkku? Bensaa menee kyllä 10 litraa sadalle keskimäärin, mutta jos todella tarvitsee tilaa, niin tässä sitä on. On myös erittäin kestävä, joten sen minkä polttoaineessa menettää palautuu huoltokustannuksissa.
Ja ympäristö kiittää?
Kieltämättä savua tulee paljon, mutta nämä taas kestää sen 600 000 km. Joten siihen saa heikompilaatuisia autoja jo ajaa loppuun 2-3 kappaletta Auton valmistaminen myös saastuttaa tuntuvasti ja kuluttaa luonnonvaroja. Joten mielestäni tämä kysymys ei ole ihan yksiselitteinen.
Let's face it: hintakattosi on niin alhainen että kaikki ns. halutut merkit (tojot ja volkkarit ynnä muut riisipussit) ovat loppuunajettuja raatoja siinä vaiheessa kun joku raaskii niistä tuohon hintaan luopua.
Onneksi on olemassa joukko ranskalaisia valmistajia joiden autot ovat tilavia, ruosteettomia ja vieläpä halpoja mutta erisortin pikkuvikojen kanssa saat turata ehtimiseen.
Ylivoimaisesti paras vaihtoehto on 406 farkku mutta jos haluat mahdollismman varustellun ja vähän ajetun auton kannattaa etsiä Xantia 2.0l koneella. Esson paarin nurkkapöydän punaniskat pelkäävät mehumaijajousitusta kun enolla oli sellainen ID:ssä 1962 ja paska se oli. Niinpä noita käytännössä lahjoitetaan käytettynä.
Vaihdoin viime keväänä -98 Xantian C5:een. Luovuin tuosta ruosteettomasta ja täysin toimivasta Xantiasta 2500 eurolla. Itse olin ostanut sen käytettynä 6 vuotta aiemmin 13.000:lla. Ajoin sillä 180.000 kilometriä ilman murheita. Normaaleilla huolloilla ja kuluvien osien vaihdoilla. Siitä sai joku hyvän käyttöauton.
Tuota Xantiaa ostaessa oli tarkoitus ostaa samanhintainen Carina, mutta erehdyin kokeilemaan ihan huvikseni muitakin. Ero oli niin valtava, että Carina jäi kauppaan.
Noin vainhoista autoista kun puhutaan, niin yksilö ratkaisee, oli merkki mikä hyvänsä.
406 farkku on ainakin paras ajaa noista, tilava eikä juurikaan ruostu (vrt. ford tai toyota), mainettaan parempi ja saa edullisesti.
Itselläni ollut kaikki nuo paitsi Carina ja Laguna, mutta olen sellaisillakin ajellut.
Corolla on varmasti ylläpitokuluiltaan halvin, jos kori on kunnossa. Halvin koska yksinkertaista perustekniikkaa kone ja alusta, ja on noista kaikista pienin, kaiken tämän huomaa sitten myös ajettavuudessakin.
Se on noista ainoa joka kestää. Ei Carinakaan huono ole mutta silti valitsin Corollan mieluummin.
Tähänkin pätee vanha taksikuskin neuvo:
Ei Ranskalaisia omilla rahoilla.
Tiesitkö muuten, että Renault omistaa Nissanin? :)
???????
Ostin Focuksen. Löytyi ruosteeton ja kaikin puolin siisti yksilö. Autossa on hyvin tilaa ja mainio ajoltaan.
Iskit poika kätes paskaan!
että joku muukin pitää focuksesta.. mä nyt oon niin tykästynyt tohon focukseen etten taida päästä yli enkä ympäri.. ja hyviin yksilöihin minäkin törmännyt..
Provo?
Lee Cooper ja Levikset ovat nykyään niin yliarvostettuja.
Myös Dieseleistä saa maksaa aika kovan hinnan.
Itse ostin james -farkut jumbon prismasta ja ne istuivat jalkaani todella hyvin. Maksoin niistä ainoastaan 10 euroa ja vieläkin ihmettelen, miksi ne olivat niin halvat.
isäni ostaa minulle joskus Dieselin farkkuja kirpputorilta hyvään hintaan, mutta nekään eivät aina istu, varsinkin, kun isä ei osaa erottaa aitoja feikki dieseleistä.