Vanhan Opel Kadettin ratti alkoi täristä ja tehdä tiuhaa vatkausliikettä. Kamalan tuntunen. Voiko kuitenkin ajaa? Mikä mahtas olla diagnoosi ja lääke? Tuhuannet kiitokset mahd. vastauksesta.
Saako neuvoja
Mutsi00
6435
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
hevon vittuun.Tai sitten renkaan runko rikkoontunu.Ajahan varovasti.
Kiitos vastauksesta! Tutkin renkaat.
Kannattaa katsoa myös renkaan kyljet. Varsinkin kanttikiven reunan yli ajetut renkaat saattavat aluksi näyttää ihan normaaleilta mutta kudokset ratkeavat myöhemmin esim. motarinopeuksissa ja renkaan kylkeen tai kulutuspintaan plompsahtaa parhaimmillaan tennispallon puolikkaan kokoinen patti.
Ongelma ei sitten ole kovin pitkäikäinen. Rengas nimittäin pamahtaa kerrasta tyhjäksi mikä on suht ikävää jos se tapahtuu kovassa nopeudessa. T: nimim. pari kertaa asiaa kokeillut.
Pelkkä painon irtoaminen tuskin aiheuttaa noin rajuja oireita kuin kuvailit. Ellei renkaista löydy selvää vikaa, on joku ohjauksen tai pyöränripustuksen nivelistä hajoamaisillaan eikä autolla kannata ajaa välttämättä edes korjaamon pihaan asti.
Aluvanteisen auton pyörä voi muuten olla löysällä tai irtoamaisillaan ellei sitä ole kiristetty oikein. Tuon pitäisi kyllä kolista melkoisesti vaappumisen lisäksi.
Tärkeä lisäys unohtui: vaikka kanttikivet vahingoittavat yleensä renkaan ulkoreunaa eli pullistumat tulevat selvästi näkyviin, voi tuommoinen olla myös renkaan sisäsivulla joten siitä vaan taskulamppu käteen ja kontalleen!
Renkaiden sijaan vika voi johtua myös väljistä nivelistä.
Tartu renkaaseen vaakasuunnassa kahden puolen ja heiluttele. Jos on klappia on vika raidetangon päässä tai alapallonivelessä.
Tartu renkaaseen ylhäältä ja nykäise voimakkaasti. Jos kolahtaa voi vika olla laakerin kireydessä tai yläpallonivelessä.
Kiitos viestistä! Kokeilen mitä neuvoit.