Metsästysauto olisi hakusessa, eikä käyttövoimaveron maksaminen innosta, joten bensapeli on tähtäimessä.
Kävin yhtä Terranoa katsomassa ja päällisin puolin oli ihan siistissä kunnossa, eikä ajaessakaan kuulunut ylimääräisiä kolinoita ja jurinoita.
Autolla on ajeltu n. 255tkm eikä tuo näyttäisi pahalta km-määrältä, kun vertailee muihin markkinoilla tarjolla oleviin vs. Terranoihin.
Vinkkejä olisin vailla mitä ajelun ja korin lisäksi kannattaa Terranosta vilkaista lävitse?
Kävin yhtä Terranoa katsomassa ja päällisin puolin oli ihan siistissä kunnossa, eikä ajaessakaan kuulunut ylimääräisiä kolinoita ja jurinoita.
Autolla on ajeltu n. 255tkm eikä tuo näyttäisi pahalta km-määrältä, kun vertailee muihin markkinoilla tarjolla oleviin vs. Terranoihin.
Vinkkejä olisin vailla mitä ajelun ja korin lisäksi kannattaa Terranosta vilkaista lävitse?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Siinä taitaa olla maximan moottori, siinä ei taatusti mitään ongelmia. (Maxima 95- mallissa on ainakin ketjuveto)
- Osat hirmu kalliita suomessa , ei paljon piraattia, voisi tilata jenkeistä halvalla osia?
- Aivan varmasti keskimääräistä enemmän ruostetta vastaaviin muihin.
...ruosteen kun pitää aisoissa öljyämällä ja jne...
Tekniikka kestää isältä pojalle ja vielä pojan pojallekin....
Ostin kolmisen viikkoa sitten pääasiassa metsästyskäyttöön, mutta myös vaununvetoon ja perheen kuljetukseenkin oli tarve, joten kuppi kallistui bensamaasturiin. Etenkin kun dieselin hinta on mitä on ja käyttövoimavero vaatii omansa.
Tässä Ruostekohdat, jotka vaativat paikkaamista..
- Takapenkin alla turvavöiden kiinnikkeet ja vahvikepala pulttien alla.
- Takaoven ja -renkaan kynnyskotelo ja pyörän kaaren kulma
- Helmapelleissä takaoven kohdalla liitos, joka happanee
- Tavaratilan ympäri kotelot.
Tertussa helppo puhdistaa ja suojata kotelot, kun ottaa muoviset kynnyslistat ovien ja takaluukun reunalta pois.