Suomessa monet pitävät 50 000 euron autoa ökyautona! Keskimäärin uudet autothan maksavat noin 25000-30000euroa varusteineen. Eli välirahaa tuohon ökyautoon tulee 20000e.
Kuitenkin monella tuntuu olevan varaa laittaa 20 000euroa piharemonttiin, putkiremonttiin, lisäkerros omakotitaloon, perusparannus jne. Entäpä jos naapurilla kämppä on jo kunnossa niin silloin sen 20ke voi laittaa autoon. On edes kerran elämässä sellainen auto josta naapuri on kateellinen.
Toiseksi nyt useiden asutontojen hinnat ovat nousseet 50-150ke täällä pks viimeisen 7 vuoden aikana ja silti suht tavallinen perhe ostaas 200 000 euron kerrostalon 50 000euroa kalliimmalla kuin vastaava perhe vuonna 2000. Eli jostain sitä rahaa riittää remontteihin ja asuntoon mutta ei mukamas autoon??
Ei sillä en minäkään välttis ostain 50ke uutta autoa vaan ehkäpä 30ke käytetyt ja loput johonkin muuhun. Pointti on se ettei 50ke auto ole monellekaan mitenkään ihmeellinen saavutus normituloisille.
Olipa puskurissa juttua kun lentokenttätyöntekijä osti itselleen 55ke Subarun. Varmasti tuon jampan tulot ovat alle suomalaisen keskiverron. Isolla lainalla se hoituu!!
Kuitenkin monella tuntuu olevan varaa laittaa 20 000euroa piharemonttiin, putkiremonttiin, lisäkerros omakotitaloon, perusparannus jne. Entäpä jos naapurilla kämppä on jo kunnossa niin silloin sen 20ke voi laittaa autoon. On edes kerran elämässä sellainen auto josta naapuri on kateellinen.
Toiseksi nyt useiden asutontojen hinnat ovat nousseet 50-150ke täällä pks viimeisen 7 vuoden aikana ja silti suht tavallinen perhe ostaas 200 000 euron kerrostalon 50 000euroa kalliimmalla kuin vastaava perhe vuonna 2000. Eli jostain sitä rahaa riittää remontteihin ja asuntoon mutta ei mukamas autoon??
Ei sillä en minäkään välttis ostain 50ke uutta autoa vaan ehkäpä 30ke käytetyt ja loput johonkin muuhun. Pointti on se ettei 50ke auto ole monellekaan mitenkään ihmeellinen saavutus normituloisille.
Olipa puskurissa juttua kun lentokenttätyöntekijä osti itselleen 55ke Subarun. Varmasti tuon jampan tulot ovat alle suomalaisen keskiverron. Isolla lainalla se hoituu!!
Vastaukset 36
Vanhimmat
autoa ei koeta niin järkeväksi kohteeksi sijoittaa 50 000 euroa. kun miettii vaikka 50 000 euron asuntoa, on sen elinikä usein paljon pidempi kuin auton.
ehkä koetaan, että tuolla 20 000 lisäsantsauksella auton hintaan, ei saada rahalle enään tarpeeksi vastinetta? 30 000 eurolla saa jo kelpoisen uuden auton. ja 50 tonnilla saisi jo melkein kaksi normaalia uutta autoa.
sitten on myös kysymys, että paljonko sinun pitää karsia muista menoistasi? eli ennenkuin toteutat suunnitelmasi naapurikilvan uudesta asteesta, mieti miten tiukalle vyö pitää vetää kun auto on pihassa.
ja saathan sinä maksaa 50 000 aika kauan aikaa takaisin normaalituloisena. kun laina on maksettu takaisin, on auto todennäköisesti jo elinkaarensa loppupuolella (ainakin hyvin vanhaa mallia jo).
kysehän on vain siitä, miten rahansa aikoo käyttää, jonnekkin ne on käytettävä kuitenkin.
ihmeessä pitäis ostaa joku 50 000 euron auton tekele kun niitä parempiakin(kalliinpia)on saatavilla.tommosessa 50 romussa edes kehtaa julkisella paikalle kyydissä olla.
Taloutemme bruttotulot ovat hieman yli 100 000 € vuodessa, emmekä ikimaailmassa voisi kuvitella hankkivamme noin kallista autoa. Tasokas asuminen, hyvä ruoka, matkustelu, laadukkaat vaatteet, harrastukset jne. nielevät sen verran, ettei autoon ole halua eikä mahdollisuuksiakaan laittaa tuon vertaa.
Meillä on kaksihenkisen talouden bruttotulot karvan alle sata tonnia, ja autoina kaksi hankintahinnaltaan noin viiden tonnin kärryä. Lisäksi on tosin pari harrastekinneriä mutta en laskisi niitä tuohon mukaan, niiden arvo kun ei käytännössä alene.
Ei kyllä tulisi mieleenkään hankkia mitään 50 tonnin autoa, kolme kymppiäkin tuntuu autoon "sijoittamiseen" järjettömän suurelta rahalta mutta paljoa sen halvemmalla ei uutta, mukavaa maantieautoa saa. Siispä ajankin toistaiseksi vanhalla käytetyllä, menee jokseenkin yhtä mukavasti ja korjaukseen ei kerta kaikkiaan VOI upota niin paljoa rahaa että sen pito olisi yhtä kallista kuin uuden vastaavan.
Kuka nyt tykkää käyttää rahansa mihinkin, minä lyhentelen mieluummin asuntolainaa, käyn silloin tällöin ulkona syömässä ja reissaan vähän Tallinnaa pidemmällekin kuin poltan vuodessa 10.000 € auton arvonalenemaan.
vai on kauheet tulot mutta matkustelut ja releet vie rahat et on pakko ajella jollain halvalla kipolla? aika epäuskottavaa selvitystä.
kun jokainenhan tajuu et jos massii oikeesti tulee nii ensin ostetaan kunnon auto jota kadehditaan ja sen jälkeen kämpät ja muut releet sen mukaan mihin fyffet bilikan jälkeen enää riittää.
100000 asuntoon ja 10000 autoon. Mitä hel...tin järkeä on laittaa ruostuvaan rautaläjään 50000 kiinni? Varsinkin jos sen rahoittaa lainalla ja miten nopeasti autojen arvo tänä päivänä tippuukaan.
20000 remonttiin nostaa ainakin teoriassa asunnon arvoa mutta sama summa autoon on kuin nakkaisi rahat kaivoon.
Olet joko harvinaisen hölmö tai sitten sinulla on ikää alle 18 vuotta...
"On edes kerran elämässä sellainen auto josta naapuri on kateellinen."
Siis tässäkö on perimmäinen syy 50 000€ autonhankintaan.
Melkoisen vinksahtanut ajattelutapa ja huono itsetunto
Evo tai Impreza olisi se minkä haluaisin, mutta en silti välttämättä haluaisi pankista hakea niin isoa lainaa, varsinkaan autoa varten. Sen kanssa ollaan sitten naimisissa monta vuotta ja auton arvo senkun tippuu vuosi vuodelta. Saisi edes jotain joskus säästöön, mutta kun ei niin ei. Mutta saahan sitä haaveilla!
olisi varaa, mutta melkoisen hullu siihen pitää olla. Ja todella huono itsetunto, jos pitäisi olla kalliimpi auto kuin naapurilla.
Minä ajan hankintahinnaltaan lähes ilmaisella autolla todella halpoja kilometrejä ja nauran hiljaa itsekseni paskaista naurua teille hölmöille!
PS. Voisin kyllä milloin tahansa ostaa sen 50 tuhannen auton ja pienellä viiveellä 500 tuhannenkin, mutta niin tyhmä en toki minäkään ole!
Itsellänikin on talossa kiinni reilut 250.000 ja mökissä lisäksi 100.000 euroa, eikää yhtään velkaa. Itse tienattuna ja maksettuna.
Mutta auton ostin 18.000:lla, käytettynä, käteisellä. Eihän sitä velaksi. Vaan omaksi.
No, vähiin käy vaihtoehdot. Autoni tulee olla ehdottomasti suorituskykyinen neliveto. Vaihtoehtoja ei pahemmin jää, Audi, Subbe ja Mitsu. Kyse ei siis ole mistään naapureille brassailusta vaan puhtaasta halusta ajaa hyvällä autolla joka ns. sopii käteen.
Minä taas haluan, että autossa on tilaa, ja sillä on hyvä ajaa kaupungissa ja maantiellä. Tehoa pitää olla sen verran, että automaatillakin ohitukset sujuvat. Se, mitä naapurit ajattelevat, on hyttysen ininää. Kun aikoinaan ostin talon, ajelin muutaman vuoden Ladalla. Ei se silloin häirinnyt ja vielä vähemmän nyt, kun on jo varaa valita melko vapaasti merkin ja hintaluokan.
Yksi mitä erityisesti inhoan, on pintakova jousitus. Se pilaa monta muuten hyvää autoa. Sporttiset vaihtoehdot järestään. Esimerkiksi juuri nuo, mitä mainitsit.
Tässä suomalaisessa auto-ohjelmassa oli juuri edellisessä jaksossa aiheesta juttua.
Siin oli esimerkkinä kaveri suostunu haastatteluun joka oli ostanut n.50-60t euron subarun ja 8e/tuntiliksalla. Kuukausierä oli jotain vaakuutuksineen 750e. Siitä voi kukin sen suuntaista liksaa tienaava laskea paljonko jää rahaa muuhun :) Päälle tulee vielä minimissäänkin polttoainekulut, miten joku voi laittaa noin kireelle budjetin ja ihmettelen että edes voi riittää rahat ylipäätään. Se kaveri oli lentokentällä laukkumiehenä tjsp että voihan osa totuuttaa olla sekin että ilta ja yötyö nostaa liksaa sen verran että saa edes leipää ja tuntimäärä mitä tekee työtä.
Toimittajakin siinä kokeeksi katsoi mitä kustantaisi jonkun seatin muistaakseni hankkiminen ja oli 40000e se malli. Kuukausierä oli 600e eli todella kallista menoa.
Juu eihän 50000 autot katukuvassa ole kuin ihan arkisia näkyjä ja niit tulee vastaan varsinkin pk-seudulla siinä missä halvempiakin. 2x tuo 50000e niin sitten käy harvinaiseksi, niit ei enää välttämättä näe edes joka päivä. Vaan onpa täällä Espoossa maailman kallein urheiluautokin, sais vuokraa sitä mutta milläs köyhä vuokraa :)
suomeksi sanottuna haluat siis kysyä miksi perskaukinen suomalainen palkansaaja ei ota enää 50 000€ lainaa ostaakseen auton johon sillä ei ole varaa kun se kerran on ostanut jo asunnon, mökin, taulutelkun ja vaimolle kumitissit joihin sillä ei myöskään ole varaa.
Kun tuota autokantaa katsoo, niin näyttää siltä että aika moni teki vekkulia vielä siihen autoonkin ettei naapuri vain kuvittele että täällä ollaan persaukisia velaksi kuluttajia.
Pari vuotta sitten tilanne oli noin, mutta kyllä nyt keskiverto suomalaismies tienaa yli 3 000 €/kk. Käteen jää 2 000 €/kk eli ei kauheasti autoja ostella.
pääkaupunkiseudulla jatkuvassa työsuhteessa olevien miesten keskipalkka on jotain 3100€ luokkaa.
Koko maassa se on edelleen alle kolme tonnia.
Huom! Paino oli sanoilla "jatkuvassa työsuhteessa". Tuossa ei ole mukana se kaiken aikaa kasvava joukko joka tekee määräaikaista ja pätkätyötä.
Jos pääoman arvo (auto) putoaa velkaa pienemäksi, tilanne on huono. Ja auton arvo putoaa jatkuvasti.
Velkarahaa kannattaa laittaa tonttiin tai asuntoon, mutta ei ainakaan autoon.
Aika hölmö pitää olla, että laittaa 10 k€/v korot siihen, että voi ajaa 50 k€:n autolla.
Jokainen vähänkään talousalaa ymmärtävä tajuaa pysyä tästä erossa ja ottaa auton leasingillä.
Olen juuri sijoittamassa piharakennukseen n. 15.000 euroa.
"Ykkösauto" on tuota 30.000 euron hintaluokkaa uutena, nyt 2v vanha.
Tuossa hintaluokassa löytyy paras hinta/laatusuhde, ja on todellakin riittävä. Seuraava auto löytyy todennäköisesti samassa hintaluokassa.
Mullakin yksi työkaveri, joka hyvätuloinen, ja ajanut aina uudella ja kalliilla "premium-autolla". Mutta mitään muuta hänellä sitten ei olekaan, kun on aina kaikki rahat menneet autoon. Eikä edes puolisoa ole löytynyt, vaikka autosta ei ainakaan pitäisi olla kiinni ...
Sen vielä ymmärtää, että joku ostaa 50.000 euron auton käteisellä. Silloinhan siihen on varaa. Mutta että joku ostaa sellaisen velaksi. Se menee yli ymmärryksen.
Auton arvo putoa 3-4 vuodessa puoleen oli se sitten uusi tai käytetty. Fiksut ihmiset miettii ennemminkin onko varaa taihalua maksaa 500e kussa arvon alenemaa jos 300e arvon alenemaa kuussa tarjoaa sen mitä perukulkineelta odotetaan. 200e kuussa _perheen_ kuukaudessa käytettävissä rahoissa on paljon. On toki eria asia jos luuhaa vielä vanhempien helmoissa eikä ole tarve itse maksaa asumisesta ruuasta tai muista yleiskuluista.
Asiaa voi pohtia niinkin päin, että oletko kyennyt säästämään joka kuukausi 200e tilille jota ilman tulisit toimeen. Jos et ole kyennyt ei sinulla ole varaa kalliimpaan autoon.
Itsellä _uuden_ auton vaihto edessä ja vaihtoehdon on pyörineet 520DA ja Farkku Golfin ja niiden välissä olevien vaihtoehtojen ympärillä. Niin pieni on kuitenkin auton merkitys egolle että valituksi tulee jokin tilava perus perheauto.
En usko, että kukaan naapuri oli varsinaisesti kateellinen BMWstäkään. Heistä suurimmalla osalla olisi sellaiseen varaa jos haluaisivat vaikka autot pihoissa ovatkin Golffia, Corollaa, Mondeota, Avensista jne...
1) erotellaanpas nyt ensiksi kiinteä omaisuus irtaimesta omaisuudesta. Asuntoa on siis turha verrata autoon. Yksi suurin erovaisuus on, että asunnon/kiinteistön hinta kohoaa iän myötä, kun taas auto arvo romahtaa. Lisäksi ilman autoa voi hyvinkin tulla (ainakin taajamaseudulla) toimeen, mutta ilman asuntoa eläminen onkin jo vaikeampaa.
2) kukaan järkevä ihminen ei kadehdi toisen autoa. Itselläni olisi varaa ostaa kalliimpikin auto, mutta tietäen, että auto on sijoituksista huonoin, en viitsi ostaa normikärryä kummallisempa kulkinetta. Mielummin siis itse laitan ylijäävät rahat joko sijoitettuna perillisille säästöön tai sitten sijoitettuna asuntoon; asuntoa remontoimalla/kuntoa ylläpitämällä kun saa vain lisäarvoa kämpälle, ts. myydessä paremman hinnan. Autoon laitetut rahat sen sijaan voi laskea kankkulan kaivoon heitetyiksi.
Mikä ihme on semmonen 50 K:n auto? Minulla ainakaan ole yhtään koota.
http://kuvablogi.com/nayta/628806/
Aikoinaan maksoin siitä vain 33 500 !!!
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=vuodenvalinnat&article=100194
Osta vaan mieluummin vaikka uusi kompostori tai kottikärryt, kyllä silläkin saa teidän naapuruston kateelliseksi.
En halua samastua taviksiin ja heidän pikku autonkopposiinsa.
vastauksia, tässä omat syyni miksi jätän sen 50k€ auton kauppaan.
- Raha. Mieluummin asun omakotitalossa ja naputtelen nurkkia täällä. Alakerran remonttiin on menossa kohtapuoleen ~30K€. En aio vetää luottoja "limiitille" jolloin jotain yllättävää tapahtuessa ei toimintavaraa ole.
- Auto edustaa minulle laitetta jolla liikkua paikasta toiseen, tarvittaessa. En tarvitse autoa työmatkalle, vaimo tarvitsee. Ja sekin 10km/suunta hoituu 5-vuotiaalla pikkuautolla. Samaisella laitteella hoidamme myös Lapin lomamatkat. Eli siihenkään sitä 50K€ autoa en tarvitse.
- Pidän "ajelusta". Eli huviajosta. Silloin kun siltä alkaa tuntua, vedän goretexit niskaan ja starttaan moottoripyörän pihasta. Helvetin paljon mukavampaa hommaa kuin autolla köröttely, oli se auto sitten minkälainen vain. No, ihan kalleimmista en tiedä mutta luulen että nekään eivät pääse lähellekään moottoripyörällä ajamista.
- Kadehdin tai haluan olla kateellisten kohteena kovin huonosti, joten sekään kohta ei oikein innosta.
Jokainen taaplaa tyylillään. Itse otan luottoa silloin kun sille on tarvetta, jopa autoon. Mutta silloinkaan se auto ei ole juurikaan tarvetta kummoisempi, uusi kuitenkin. Lada Nivan ostaisin mutta en usko siihen niin paljon että se kestäisi viidessä vuodessa 120tkm mutisematta. Harrastepelit ovat asia erikseen, esim MB 280C vuodelta -81, hintaa tänä päivänä alle kolme tonnia. Ei enää uusi mutta varmasti toimiva ja hyvät kyydit antava peli.
Ihmetyttää miksi näitä audeja, bemareita ja mersuja sitten kahdehtitaan niin kovasti kun lähes jokaisella on nykyään mahdollisuus semmoiseen (siis molemmat töissä). Liikenteessä kun tuollaisella ajaa niin saa huomata muiden kateellisuuden eritavalla kuin jos ajaisi vaikkapa fordilla. Myös parkkipaikalla ilmiö on tuttu. Mammat rikkovat ja kolhivat/naarmuttavat ovet viereisistä premium autoista kun elämä oma ottaa niin pääähän.
henkilöitä jotka ajavat hyvin pidetyillä 80- ja 90-luvun kunnon autoilla. Mielestäni näillä ihmisillä on itsetunto kohdallaan ja säästävät vielä selvää rahaa.
Tulot 65 000 euroa.
Omaisuus n. 700 000 euroa.
Velkaa 0 euroa
Autot 2kpl, arvo 5000 euroa ja 15 000 euroa.
Tuttava, töissä alemman keskitason palkkaduunissa konttorihommissa, osti uuden 5-srj:n diesel-Bemarin, hinta 50 tonnin kieppeillä. Totesi rauhallisesti että kaikki alle 50 tonnin autot ovat kansanautoja. Osuvasti sanottu.
Itse ostin 31 tonnin arvoisen uuden auton, palkkani 2780 eur/kk brutto ja 1950 eur/kk netto. Maksan osaria n. 500 e/kk. Iso raha mutta haluan ajaa kunnon autolla.
no niin, liki jokainen työssä käyvä varmaan _voi_ ostaa 50kEUR auton, mutta kovin monella ei oikeasti ole siihen varaa.
Kyseessä on aivan eri asiqa.
jos on oikeasti varaa niin sen voi tehdä niin ettei se vaikuta mihinkään muuhun elämässä. Jos muista asioista joutuu auton vuoksi tinkimään niin silloin sen voi ostaa vaikkei siihen oikeastaan olisi varaa.
Tässä on iiiiiso ero.
....mutta minusta se ei ole järkevää, mikäli auto/ajaminen ei ole ainoa orgasmin lähde.....
Kysyn simppelisti:
1. Ostin v. 97 TALON 60te. Mikä sen arvo on nyt?
2. JOS olisin ostanut 60te AUTON samana vuonna, mikä sen arvo olisi nyt????
Kun vastaukset on saatu, voimme analysoida niitä.......
Huono sijoitus auto hinta vain putoaa 10v päästä liki nolla tasoa.Asunto hinta kohoaa päin vastoin 2-10kertaiseksi,(ei tosin enään 10x).