Elikkäs. vaatiiko paljonkin enemmän huoltoa kun manuaali? Hajotessa korjaus taitaa ainakin olla melko kallista. olisko vaan parempi olla ostamatta?
Automaattivaihteen
Luotettavuus?
132186
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Normaalissa käytössä kestävyyden kannalta on aivan sama onko auton vaihteisto manuaali vaiko automaatti .
ei eroa pitäisi olla, KUN muistaa VAIHTAA ÖLJYT aika ajoin.
Sopiva öljynvaihtoväli on n. 60000-80000 km tai 4 vuotta.
öljynvaihtoväli kannattaa puolittaa ohjekirjasta ilmoitetusta. Joku 20 tkm on paikallaan koska ei maksa maltaita kuitenkaan. Samalla tietysti vaihtuu suodatin
Joillakin valmistajilla tomaatin öljyn vaihto ei kuulu huolto-ohjelmaan ja sitten niitä paukahteleekin.
Tojolla oli ennen 45tkm vaihtoväli ja nyt taitaa olla 60tkm. Vaan eipä ole laatikot paukkuneet ison veden takanakaan missä tomaatteja on hiukan enemmän kuin täällä ... jos on öljyt vaihdettu.
Eikös ainakin bemareissa ollut sellaisia automaattilaatikoita, jossa ei ole edes öljynpoistoproppua. Valmistajan kanta on,
että laatikko kestää öljyä vaihtamatta "auton iän".
Nykyisin autoista tietävät ostavat automaatin - tietämättömät manuaalin. Manuaalilla joutuu kitkuttelemaan kytkinluistatusta ruuhkissa ja hävitään kulutuksessa, nyt lyhyesti olennaisimpina. Usein etenkin naiset jotka eivät tätä käsitä valitsevat vielä manuaalin.
Eikös volkkarien myyjätkin sano suoraan, että tätä ei sitten kannata ostaa ammattiajoon....
Muuten kyllä kiva käytössä.
ww oireyhtymän automaatteja ei ämmattikäyttöön!!!!niitä harmittaa kun joutuvat takuuseen korjaa,kannattavampaa asiakkaitten kustannuksel korjata
Automaateissa on eroja. Luotettavuus ja kestävyys on aika paljon merkistä ja mallista kiinni.
Mutta missä sitten on hyvä ja kestävä automaatti?
170 tkm ajettu mitsubishi ja laatikko toiminut hyvin. Huonojakin laatikoita löytyy kuten vaikka AL4 merkkinen. Uusia robottivaihteistoja kannattaa kunnolla koeajaa koska suurin osa niistä ei ole verrattavissa oikeaan automaatiin. Volkkarilla taitaa olla paras robotti.
olen ajannut kolme mersua yli 350000km.Yhdestäkää ei ole laatikko hajonut kaikista olen vaihtanut öljyt ainoastaan kerran alle satatuhatta ajettuani.Mielestäni manuaalivaihteisto on kalliimpi loppupeleissä.
Halvemmissa autoissa halvemmat laatikot ja siten myös kestävyys. Omassa autossanikin tuntuu että edellinen omistaja on aika kovakourauraisesti ajanut sillä ja siksi nyt hieman kattella mitä asian eteen tekisi. Siihen vaihdettiin öljyt yms takuuhuoltona mutta oire tuli takaisin.
Kyllä se on jos ajaminen on sellasta rankkaa repimistä koko ajan niin saa olla kyllä aika vahva automaatti että se sen kestää kunnialla edes 200tkm. Ne on niin teknisiä vempaimia kyllä että vikaantumisen riski on suurempi totta kai kuin manuaalissa. Mutta luksuksestahan haluaa maksaa ja siksi automaatti eikä automaatti kannata hankkia juuri jos se ajotapa on ns perseestä.
Automaatista riippuu tarviiko se huoltoa, laatikkoa on erilaisia. Niissä missä on öljynpaineella toimiva niin tietysti öljy suodatinhuoltoa tarvitse kuten moottorikin.