FINNAIRIN myöhästelyt,

2000-luvulla Finnairin silloinen toimitusjohtaja suoritti Finnairilla saneerauksen. Väkeä sai lähteä. Tavoite oli tietenkin taloudellinen. Finnairin henkilökuntaa vähennettiin tai vaihdettiin ulkomaalaisiin (thaimaalaisiin, kiinalaisiin?). Kun myös mekaanikkoja vähennettiin, riskejä kasvatettiin tietoisesti.

Rakas YLEISRADIOMME kertoi SAS:n halpalentoyhtiön valitettavan turman yhteydessä, että Finnairin myöhästymiset johtuvat "turvallisuuden" maksimoimisesta. Totuus on kuitenkin täysin toinen, ja oikeisto-yle syyllistyi avoimeen finnairin johdon toimien mielistelyyn todellisuuden kustannuksella.

Finnarin myöhästelyt johtuvat huoltoväen vähentämisestä ja ja kun vikojen annetaan ilmetä lentäessä, on niitä laskeuduttava korjaamaan lähimmälle kentälle tai palattava lähtöpisteeseen. Siksi myöhästelyt. Kasvavien vikamäärien seurauksena, ilmassa. Lentokone kun on sellainen kapine, että VIAT ilmenevät yleensä VAIN ILMASSA.

Mutta Suilan toteuttamien saneerausten suunta oli selvä, riskejä kasvatettiin turvallisuuden kustannuksella, tavoitteena tietenkin vielä suuremmat voitot:


43 Suila Keijo Jaakko Kalervo HELSINKI

TULOT YHTEENSÄ 2 013 109,00 eur/v

(2 025 161,88) 1 957 886,75

(2 021 526,75) 55 222,20

( lähde: Verokone, suluissa ed. vuoden tulot )
275
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

paukahtaa, ei varmaan ole epäselvää että kuka ottaa syyt niskoilleen eli ei kukaan.

Äänestä
  • ei kanneta.

    Voitot on yksityisiä, tappiot yhteisiä.

    näinhän se meni, eikö totta.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


"turvallisuussyistäkö... kirjoitti:

2000-luvulla Finnairin silloinen toimitusjohtaja suoritti Finnairilla saneerauksen. Väkeä sai lähteä. Tavoite oli tietenkin taloudellinen. Finnairin henkilökuntaa vähennettiin tai vaihdettiin ulkomaalaisiin (thaimaalaisiin, kiinalaisiin?). Kun myös mekaanikkoja vähennettiin, riskejä kasvatettiin tietoisesti.

Rakas YLEISRADIOMME kertoi SAS:n halpalentoyhtiön valitettavan turman yhteydessä, että Finnairin myöhästymiset johtuvat "turvallisuuden" maksimoimisesta. Totuus on kuitenkin täysin toinen, ja oikeisto-yle syyllistyi avoimeen finnairin johdon toimien mielistelyyn todellisuuden kustannuksella.

Finnarin myöhästelyt johtuvat huoltoväen vähentämisestä ja ja kun vikojen annetaan ilmetä lentäessä, on niitä laskeuduttava korjaamaan lähimmälle kentälle tai palattava lähtöpisteeseen. Siksi myöhästelyt. Kasvavien vikamäärien seurauksena, ilmassa. Lentokone kun on sellainen kapine, että VIAT ilmenevät yleensä VAIN ILMASSA.

Mutta Suilan toteuttamien saneerausten suunta oli selvä, riskejä kasvatettiin turvallisuuden kustannuksella, tavoitteena tietenkin vielä suuremmat voitot:


43 Suila Keijo Jaakko Kalervo HELSINKI

TULOT YHTEENSÄ 2 013 109,00 eur/v

(2 025 161,88) 1 957 886,75

(2 021 526,75) 55 222,20

( lähde: Verokone, suluissa ed. vuoden tulot )

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu