Pistetäänpä pystyyn pieni gallup.
Jos muutettaisiin liikenteen verotuksen painotusta siten että kokonaisverokertymä olisi suunnilleen sama kuin nykyään, miten haluaisit verotuksen painottuvan?
1) Auton hankintaan (valmistevero)
2) Auton hallintaan (vuotuinen ajoneuvovero)
3) Auton käyttöön (polttoainevero; ruuhka- ja moottoritiemaksut)
Voit myös esittää oman verotusmallisi.
Itse painottaisin verotusta nykyistä enemmän auton käyttöön, sillä se korostaisi päivittäisten pienten valintojen merkitystä.
Jos muutettaisiin liikenteen verotuksen painotusta siten että kokonaisverokertymä olisi suunnilleen sama kuin nykyään, miten haluaisit verotuksen painottuvan?
1) Auton hankintaan (valmistevero)
2) Auton hallintaan (vuotuinen ajoneuvovero)
3) Auton käyttöön (polttoainevero; ruuhka- ja moottoritiemaksut)
Voit myös esittää oman verotusmallisi.
Itse painottaisin verotusta nykyistä enemmän auton käyttöön, sillä se korostaisi päivittäisten pienten valintojen merkitystä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ilman vaihtoehtoja verotuksen painotus auton hankintaan.
- en halua ostaa osamaksulla
- Suomi on pitkien etäisyyksien maa, monien on pakko ajaa paljon - siitä ei pidä rankaista.
- jos vaihdat autoa usein niin olet maksukykyinen
- et osta ylimitoitettua autoa kun hinta realisoituu heti.
Autovero on loppuen lopuksi kaikkein paras tapa verottaa autoilua.
Nykyinen malli on hyvä. Polttoaineen verotusta ei ole syytä korottaa, eikä pelkää auton omistamista ole syytä verottaa nykyistä enempää. Käyttömaksuja jää myös paljon maksamatta jos niitä korotetaan ja kun katsastus edellyttä sen maksua, niin katsastamattomilla autoilla ajo lisääntyy.
Hankintavaihe on ratkaiseva ja siihen verotus voidaan kohdistaa, koska autoja saa myös halvalla ellei halua veroa maksaa.
Hankkiminen ja omistaminen eivät ole ne oikeudemukaisimpaan lopputulokseen johtavat tavat. No, onneksi EU ja käytännön kikat hölmöjen verojen kiertämiseen oikaisevat vääjäämättä täälläkin verotusta.
Muuten tuo lähtökohta, että liikkumista pitäisi rangaista nykytason riistoverotuksella on väärä. Vaikka kyllähän näitä itseruoskintaan taipuvaisia veronmaksajia tuntuu riittävän, mutta he tulevat vielä havaitsemaan hölmöytensä.
"...siten että kokonaisverokertymä olisi suunnilleen sama kuin nykyään..."
Ratkaisu, jossa liikenteen verotus alennetaan siten, että auton ostoon ja omistamiseen kohdistuvat verot poistetaan pl. normaali alv sekä käyttöön kodistuu myös vain normaali alv, ei ihan vastaa kysymykseen, koska se lisäisi kokonaisverotuottoa. Mutta jos se hyväksyttäisiin, niin minusta se olisi paras vaihtoehto.
olet tosi vitsikäs. Keksitkö ihan itse vai luitko Autontuojien propagandaa?
Verotuksen fundamentteja: liikenteen verotus leikkaa talouskasvua. Ei tarvitse olla idiootti leikatakseen talouskasvua, mutta kyllä se auttaa siinä puuhassa.
Autossa ei hankintaveroa.
Korkeintaan joku pieni käyttövero, 50-200e vuodessa max. Mielellään ei sitäkään.
Bensan hinta pienemmäksi.
Tiet yksityistettävä -> tiemaksut menee teihin, ei sosiaalidemokratiaan.
Autossa ei hankintaveroa.
Korkeintaan joku pieni käyttövero, 50-200e vuodessa max. Mielellään ei sitäkään.
Bensan hinta pienemmäksi.
Tiet yksityistettävä -> tiemaksut menee teihin, ei sosiaalidemokratiaan.
Lehmät lentäisivät.
Saksassa/USA:ssa lehmät siis lentävät? Vai?
Työn veroa pienemmäksi. Auton veroilla ei väliä .... no bensa on riittävän kallista,joten siihen ei veroa lisää. Muuten autovero voidaan tuplata, kunhan liksaa verotetaan vähemmän.
4) Otetaan mallia vaikkapa naapuristamme Ruotsista.
Miksi autoilun kokonaisverokertymän tulisi olla sama? Kuinka se lasketaan? Jos ihmisiltä säästyy rahaa autoilusta niin luuletko että valtion verokertymä pienenisi?
Miksi emme sijoittaisi säästyneitä rahoja vaikka kotimaisiin yrityksiin, saisimme esimerkiksi osinkotuloja ja vaurastuisimme. Nyt firmat myydään ulkomaille.
Autoverot suoraan uuden ostohintaan. Ei käyttöveroja tai tiemaksuja.
*Vauraalla miehellä on varaa näyttää tai hankkia kiiltävä menopeli tarpeen mukaan.
*Duunarit ja pienipalkkaiset,
pikänmatkan reppu ja muut keikkatyölaiset voivat ajaa vanhemmallakin kalustolla sekä korjauttaa niitä tarpeen mukaan paikallisella korjaamolla. Tämä työllistää myös sekä tuo verotuloja valtion kassaan. Eikö tämä ole myös täkeä pointti ?!
Jos matalapalkka alalle laitetaan muunlainen autoverotus, on työttömyyskortisto aivan oikeasti tuottavampi ratkaisu kuin tehdä palkkakuopassa duunia josta saa saman rahan kuin tukiasista.
Jos veromallia hiplataan toiseen suuntaan, pitää sitten nostaa palkkaakin tuonne 10 euron pintaan. Sillä 7euron minimipalkalla ei oikein voi elää. Laske itse kaikki menot niin ymmärrät. Vuokrat on jo 430 euron tuntumassa ja siihen kaikki muu sähkölaskusta alkaen... NII-IN!!
Ei naurata, ei!
Ja päästöt ovat vanhoissa duunareiden manne-meseissä omaa luokkaansa. Ja sitten kun duunari talviliukkailla hoitamattomalta tieltä suistuu manne-mesellä pöpelikköön niin päästään siitäkin duunarista tai pahimmassa tapauksessa maksetaan ylläpito pyörätuolissa lopun ikää!
Autovero on itä-blokin maiden (sekä Tanskan) hommaa, jota ei sivitysmaissa tapahdu. Tyypillistä suomalaista kateusajattelua. Vai miksi sitten se ympäristön pelastamiseksi on auton arvoon perustuva? Onko 100k€ auton hiilidioksidigramma haitallisemppi kuin 10k€ auton?
Koska bensa maksaa Suomessa enemmän kuin EU:ssa keskimäärin, el sen veroa saisi enää nostaa. Lisäksi autot ovat myös EU:n top3:ssa ja tiet itä-blokkitasoa, pitäisi hankintavero poistaa, pieni korotus käyttömaksuihin ja verotulojen (jos niitä nyt edes hankintavero kaikenmaailman EYT tuomioiden, huonojen autojen takia turhien loukkaatumisien/kuolemien ja kauhean byrokratian pyörityksen jälkeen edes tulee) kerääminen muualta. Liikenteeltä peritään vuodessa veroja n. 7mdr EUR, mutta liikenneinvestointeihin laitetaan n. 700milj EUR. Tuskin missään muualla verotus on näin vääristynyttä!
Muutenkin valtiontaloudessa pitäisi etsiä tehokkuutta sen sijaan, että aina vaan yritetään kerätä enemmän veroja. Jokaisessa menestyvässä yrityksessä parannetaan toimintamalleja ja sitä kautta tehokkuutta jatkuvasti. Valtionhallinnossa tämä lienee ihan tuntematon käsite (vrt. Niinistön tilaama tutkielma eduskunnan holtittomasta rahankäytöstä!)