Voi kun olen ymmälläni. En tiedä ostanko 10v vanhan erikoismallisen tuontiauton vai uuden/uudehkon keskikokoisen Suomiauton, siis Corollan, Focuksen tai vastaavan?
Takuu olisi hyvä olla koska ajamme 30tkm vuodessa. Voittaako puolikuntoon ajettu vanha rapistuneilla nahkapenkeillä uuden tehdastakuunalaisen pieniruokaisen monikäyttöauton? Harmiton kai sen kulkuneuvon pitäisi olla eikö vain?
Olen jo mielessäni sen uuden kannalla mutta toisaalta olisihan se mukava persaukisenkin ajella vaihteeksi Mersulla?? Vai olisiko? Jos se Mersun kasikone jysähtääkin? Onko hyvät takuut tuontiautoilla? Asiantuntijat, KERTOKAA!!
Takuu olisi hyvä olla koska ajamme 30tkm vuodessa. Voittaako puolikuntoon ajettu vanha rapistuneilla nahkapenkeillä uuden tehdastakuunalaisen pieniruokaisen monikäyttöauton? Harmiton kai sen kulkuneuvon pitäisi olla eikö vain?
Olen jo mielessäni sen uuden kannalla mutta toisaalta olisihan se mukava persaukisenkin ajella vaihteeksi Mersulla?? Vai olisiko? Jos se Mersun kasikone jysähtääkin? Onko hyvät takuut tuontiautoilla? Asiantuntijat, KERTOKAA!!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Niin sitä rahaa olisi käytettävissä n. 24000E. Että se kertoo millä tasolla ollaan.
Saat sillä 24 teurolla kyllä uudemmankin kuin 10-vuotiaan tuontiauton. Eli noin -96 väyrysen, -98 A6-Audin, -99 V70:n, -98 C-mersun jne. Kaikki kulut ja verot mukana.
Itse mainitsin vain nuo merkit, koska olen hankkimassa jotain niistä.
Katso itse mobile.de:stä ja laske verot ja tuontikulutu (1500-2000 e) päälle.
boikotoikaa suomen tullin ja hallituksen järjettömyyksiä, hakekaa vaikka ruotsista.
Olisi premium keskikokoa kunnon koneella niin paljon kun budjetti pitää. Eipä tarvitse enää ihmetellä mistä on jäänyt paitsi.
Jo pelkästään autokannan nuorentamisenkin kannalta, mutta tuo siis nuorempi kuin 10-vuotias! Esim. kuten edellä joku mainitsikin, -96 - 99 laadukas vähän ajettu saksalainen. Eikä tietenkään V8:ia, jos ajat 30tkm vuodessa, ehkä järkesikin sen sanoo? Ja kannattaa katsoa, että ne nahat ovat kunnossa, tulee kalliiksi räätälöidä rapistuneet nahkat kuntoon. Takuuta tuskin tarvit, eikä se kotimaisen autokauppiaan kuluttajansuojatakuukaan tosi paikan tullen mitään korvaa.
No, ehkä tämäkin "threadi" on taas näitä monikohan-hullu-tähänkin-provoon-kommentoi -tyylinen :). Täällä yksi hullu!
Minä hakisin ruotsista Volvon, koska olen volvomies. :) No joo.
Uutta en lähtisi sinuna ostamaan, autoverotilanne on kytemässä siihen malliin että jonkinlainen kuplan puhkeaminen on pakko tapahtua seuraavan parin vuoden aikana. Hae käytetty, saat rahalla enemmän kuin veivattavat ikkunat ja suolatun alustan, vaatii vähän vaivaa mutta hyvällä etukäteissuunnitellulla matkasta selviää hyvin.
...niin 30 000 km vuodessa ajavan ei juuri muuta kannata käyttöautoksi ajatella kuin 5 - 10 vuotta vanhaa vähän ajettua tuontidieseliä. Siis jotain laadukasta merkkiä. Taatusti halvat kilometrit ja silti tukeva käyttövarmuus. Kyllä tulee siihen verrattuna uuden auton parin vuoden (rajallinen sekin) takuu kalliksi. Ja arvonlasku on uudessa aivan eri luokkaa.
Jos haluat ajaa pitkän päälle edullisesti, takuulla varmasti ja harmittomasti, osta sillä 24.000 eurolla japanilainen tai korealainen auto. Äläkä ajattelekaan sen myymistä heti vaan laskettele ainakin 180.000 kilometriä eli kuusi vuotta. Siihen mennessä ovat veromyrskyt jo menneet ja toimivat autosi on hintansa haukannut.
Käyttöautona ei Suomessa tarvita yhtään Primeran, Mazda kuutosen, Corolla Verson, Hyundai Elantran tai uuden kohtuuhintaisen Daewoo Nubiran ylitse meneviä autoja. Kulkua ei tarvita enempää, jokainenhan ajaa nopeusrajoitusten mukaan. Kulutukset ovat kohtuullisia ja nämä ovat toimivia värkkejä. Isoja remontteja ei tule, moottorit kestävät 300-400.000 kilometriä jne. Kerran vaihdetaan iskarit ( sadantonnin kohdalla) ja homma on sillä selvä.
Ei toki niin "alikehittynyttä egoa" nostavia kuin
isot saksanautot, mutta käytössä varmasti parempia.