2010?

ja jättää autonvaihdot, nyt muutamaksi vuodeksi ja ehkä lopullisesti Suomesta.

Itse olen suunnitellut seuraavaksi autoksi uutta farmari-Golfia. Ihan TSI-bensakoneella. Mutta, taidan pistää asian vielä jäähylle.

Vuonna 2010 tulee ensinnäkin valtiovallan toimesta autoverouudistus, jälleen kerran. Vuotuinen käyttömaksuvero muuttuu CO2-pohjaiseksi, eikä sen lopullista tasoa tiedä kukaan. Tähän asti rajana nykyisen maksun suuruiselle päästölle olisi joku 170 g/km-lukema, eli sen yli päästäville autoille maksu nousisi lineaarisesti ja taas sen alle menevillä maksu laskisi samalla tavalla. Nyt on huhuja, että valtiovalta ilmastopoliittisen asiantuntija Oras Tynkkysen vaatimuksesta alentaisikin päästörahaa jonnekin 120-130 g/km-tasolle, eli sen yli meneville vuosimaksu nousisi nykyisestä. Myös auton ostoverotuksen lopullisen poistamisen osalta vankat huhut jatkuvat, ja sen tilalle suunnitellaan gps-pohjaiseen tunnistukseen liittyvää tiemaksu/tietulli-järjestelmää jolla rahastettaisiin jatkossa auton ostoveron poistamisesta jäävä rahavaje. Myös polttoaineiden maailmanmarkkinahinnat arveluttavat, eli tuleeko vuoden parin sisällä raju nousu. Myös Venäjän suhteet maahamme arveluttavat; ei ole mukava maksella uutta autoa jos naapurimaa hyökkäisikin tänne...

Myös automallirintamalla tapahtuu suuria. Esimerkiksi kaavailemani VW tuo markkinoille jo ensi vuodenvaihteessa hatchback-mallin uudesta kutoskopan Golfista. Farmarimalli uudistunee tällä kertaa paljon nopeammin perässä kuin mitä edellisellä kerralla, eli nyt ei kannattane hankkia enää V-koppaan pohjautuvaa variantia. Myös moottorivalikoima lisääntyy, VW tuo markkinoille hybriditekniikan vuonna 2010. Eli puhdasta bensa- tai dieselkonetta en tässä vaiheessa innostunutkaan hankkimaan. Odotellaan.

Myös muista automalleista tulee uusia versioita. Hieno tulee olemaan mm. uuden Opel Insigniann farkkumalli, mikä lie alimmat hinnat, se nähdään ensi vuoden aikana.

Eli: pistän oman autonvaihtoni tällä erää jäihin. Katsotaan vuonna 2010 uudelleen...

aina tulet olemaan valtion maksumiehenä, muuttuipa verot miten tahansa, valtio kyllä hoitaa osuutensa itselleen laittamalla uusia maksuja, kokonaisuus pysyy samana: suomessa yksityisautoilu on "lypsylehmä".