Minkämoisia kokemuksia ihmisillä on Nissan Patrolista. Liikenteessä Toyotaa näkee paljon enemmän ja tarjontaakin on. Patrolin hinta on käytettynä kuitenkin halvempi. Jokunen 90-luvun loppupuolen auto on tullut vastaan. 99-malli maksoi 29 000e. Mihin kannattaa kiinnittää huomiota? Missä vaiheessa isommat remontit tulee? Mikä olisi kohtuuhinta n. 5 vuotta vanhasta autosta? Mites muutos pakettiautoksi onnistuu? Vai onnistuuko enää? Tiedoista kiitollinen...
patrol
nissan
112673
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
morjens olen ajellut 20,000kilometria 88v patrolilla ja ostin sen nyt omaksi.paljon parempi kuin yli hinnoitettu toyota isompi mukavempi kunhan saa hyvän yksilön tämä on ajetttu 290 tuhatta eikä sitä ajamalla saa rikki toisin kuin toyota mutta mieltä on yhtä paljon kuin ajajia halvempi se on kuin toyota ja osat myös mutta tämä on oma mielipiteeni vain t: ari
HÄH! Täyttä skeidaa sun juttus! Et taida paljoakaan tietää kyseisistä autoista? Onko patrolissa joka laajennus käynnissä vai mistä isommat tilat? Moottorinakin yleensä alle 100hv 3,3D Patrol on ääreis ruma sillilaatikko kun taas saman ikäinen hj on paljon kaunempaa katseltavaa!
Patrolin ominaisuudet eivät yllä lähellekkään toyotan vastaavia. Eli ehkä hintaeron syy selvisi.
joo kyllä ne on kauniita kun ensin hitsaa puolikoria uusiksi ym ym...niinkuin sanoin niin monta mieltä kuin makua itse en tohtisi vanhaa hj:tä ostaa harmikseni ja vannoa jonkun nimeen ..taisi osua arkaan kohtaan toyota miehellä ..kun ajattelet hetken niin olet samaa mieltä asioista
No kyllä sun sitten kelpaa kun oot löytäny noin hyvän auton. Ja ajanutkin jo peräti 20000km ilman vikoja. Siinä sitä kokemuksen syvä rintaääni puhelee. Muistathan sitten kertoa kuulumiset kun olet ajanut vaikka 210000km lisää. Nimittäin 500tkm ajetun toitsun uskaltaa ostaa mutta patrollista en olis niin varma. Ei se hintaero varmaan ole noin päin vahingossa menny. Kokemusta löytyy HJ60, HJ61 ja HDJ80. Ja täähän on vaan mun mielipidettä. Ei ole hernettä nenässä vaikka land cruiseria parenpana pidänkin. ;-)
Mulla on molemmat, -83 pätkäpatrulli ja -89 LJ. Täytyy sanoa että ratsunissa on enemmän munaa. Vai onko LJ edes oikea Land Cruiser fundamentalistien mielestä?
moi!!!oletko sama sepi jolta ostin sen karjarauda?ja jäin onneton sinne teille päin.....
jos olet niin onko sulla ajovalo pesurin moottoria jäljellä kuskin puoleista? ja aika hyvää kuskin puoleista ovisaranaa ois pikkanen tarve!!!! ilmoittele niin jutellaan lisää T:ari
Tosin suunnitelin noita 80-luvun malleja. Sais sellaisen 3 3paku version 3.3 Td koneella. Huomattavasti halvempia kuin jojotat.
Itseäni hieman epäilyttää ostaa jojota minkä mittarissa on joku 500tkm. Kyllä siellä taitaa väljää olla joka paikassa. Ja vaikka kuinka kehutaan jojotan tekniikkaa toimivaksi niin silti. Tietääkseni Nissanin tekniikka toimii myös mainiosti. Mitä olen muutaman patrollin omistajan kanssa jutustellut. Yksikään patrollin vähän pidempään omistanut ei sitä pahemmin haukkunut.
Mutta kyllä se hieman epäilyttää jos on 80-luvun patrol myynnissä missä on alle 300tkm mittarissa. Samaten jojotassa. Noita kun tuntuu löytyvän yllättävän paljon.
Pakuksi ei muuten nykyään taida onnistua muuttamaan mitään maasturia. Ellei hanki jotain kattokorotusta. Tosin eipä noista ole ihan tarkkaa tietoa.
Hyvää keskustelua mutta tuntuu kuin ihmiset suhtautuvat turhan henkilökohtaisesti automerkkeihin. Eihän se Patrol mikään kaunokainen ole mutta näyttää ja tuntuu maasturilta. Eihän se Halonenkaan kaunis ole mutta kai se nainen silti on? Ehkä?
Omistaako kukaan Patrolia, jolla ajettu 100-200 000? Olisi mukava kuulla sen ajomäärän omaavien autojen tekniikasta. Nuo puoli milj. nielleet ei enää kiinnosta. Edes Toyotat.
Hyvää jatkoa vastanneille.
Mulla on ollu -89 Patrol jo 13 vuotta ja tänä aikana on tullu 400 000 km. Alkaahan se jo pelleiltään ruostumaan, mutta runko muut tärkeät palkit on vielä terveet. Muutaman kerran on pellejä täytynyt fiksata. Moottoriin ei tänä aikana normaalien öljynvaihtojen lisäksi ole tarvinnut vaihtaa kun vesipumppu ja starttimoottori. Suuttimetkin on alkuperäiset. Syyläri alko vuotaan 350tkm:n kohdalla, mutta se korjaantui pakkauksella. Vaihdelaatikkoon on vaihdettu 300tkm:n kohdalla yksi laakeri. Tänä kesänä vaihdoin pääjarrusylinterin sekä ensimmäisen kerran iskarit että polttoainetankin. Nelivedon automaattiset napalukot alkaa oleen jo finaalissa. Neliveto kytkeytyy heikosti takaisin takavedolle, mutta kun tarpeeksi kauan peruuttaa niin kyllä se vielä toimii. Maasturimainen traktorihan se on, mutta aivan pienestä rahasta en luovu kun se on pakettiautoksi katsastettu. Hyvin pitkällehän auton kunto riippuu siitä miten se on hoidettu.
alle 200.000 meni vesipumppu, sammutinsysteemi, iskarit, syyläri, polttoaineletku. muutoin moottori kävi hyvin.
No, kun Patrullissa alkaa olla mittarissa 700000km niin sitten nähdään onko se enää ajossa. Itselläni on -83 HJ, jossa mittarissa 770000. Kyllä ne Patrullitkin ruostuu....jos tuonne kilsoihin pääsevät.