Nyt antakaa mielikuvituksen lentää, keksikää kaikki perustelut miksi jompikumpi on toistaan parempi.. ja muistakaa myös haukkua sitä toista vaihtoehtoa oikein kunnolla!
suomiauto vs. saksa-auto keskustelu alkaa nyt tästä!
tarjous
141181
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
jos kaksi samanlaista, eihän erilaisia voi verratakaan, toinen Saksasta haettu ja toinen Suomesta ostettu.
Saksasta haetulla voi olla ajettu paljon enemmän kuin mitä mittarissa on, ja ajettu LUJAAAAAA!!!
Se että sillä VOI olla ajettu enemmän kuin mitarissa, tekee siitä hankinnasta epäluotettavan ja jos sillä ON ajettu vaikka 100 tuhatta enemmän, ei se ainakaan ole paremmaksi muuttunut sinä aikana.
Koska halvalla on saatu parempaa???
kyllä niitä huijareita suomessakin on, saksassa taas voi olla kolmekin autoa perheessä joten kilometrit jakaantuu kolmen auton kesken mutta kyllä saksassa niinkuin suomessakin on paljon ajettuja autoja ,omalla suomiautolla (vm90) tulee justiinsa 300.000 km täyteen.
Saksasta tuodut autot ovat salakavalasti huonokuntoisempia kuin Suomi-autot.
Etenkin tiisseli-Mersaus saa autobaanalla joka päivä jatkuvaa ryntäytystä, koskapa kierrokset ovat siellä niin korkealla.
Suomi -poika ostaa ja kohta on kone auki, sekä Mersauksen omistajalla persaus auki.
Tuokaa ihmeessä.
Onko auto ostettu Saksasta vai Suomesta, sama peltilehmähän se on. Saksasta ostettuna jotkut autot ovat vain tuhansia euroja edullisempia hankkia. Joillekin se merkitsee, joillekin ei. Toisille se saattaa olla kynnyskysymys.
Joku hakee edullusta, itse halusin varustellun ja sellaisen sain. Suomessa oli myynnissä 3 samaa mallia olevaa ja niistä puuttuivat juuri ne varusteet jotka halusin.
Minä hain auton, jossa on varusteita vakiona "riittävästi". Minulle auton hakeminen saksasta oli kynnyskysymys, ei olisi ollut rahaa suomen hintoihin. Saksassa oli myöskin paremmin vaihtoehtoja mistä valita.
tästä voi päätellä että köyhät hakee romunsa saksasta.no mulle ihan sama en ole rikas mutta en köyhäkään.suomi auto se kuitenkin olla pitää.
En ole minäkään rikas, en tosin enää köyhäkään, niinkuin ennen olin. Auto se pitää olla, vaikka timbuktusta ostettuna, jos sieltä saa sellaisen kuin haluaa, ja edullisempaan hintaan.
Vai että suomiauto sen kuitenkin olla pitää...
-et sitten kuitenkaan viitsinyt sen kummemmin perustella, että miksi?
Sinä "mattimediaani" investoit siis mielummin sukanvartesi sisällön mahdollisesti suolan syövyttämään, ylihinnoiteltuun karvalakkikajakkiin vain sen tähden, että ensirekisteröinti on suoritettu pohjolan veroparatiisissa?
mitä on ne varusteet joita ei Suomessa saa autoon?
Tarkoitat varmaankin että käytetyissä autoissa ei Suomessa ole välttämättä niitä varusteita?
Ja kun käytettyä on ostamassa, ettei uutta, mistä muusta voi olla kyse kuin edullisuudesta?
Mitä käytettyinä tuotuihin autoihin tulee, niin eikös kaikki ole tuonut ne käytettyinä? Vai tunnetko jonkun joka olisi tuonut ulkomailta uuden auton, eikä ole liike?
"Ja kun käytettyä on ostamassa, ettei uutta, mistä muusta voi olla kyse kuin edullisuudesta?"
Jos hintaluokakseen on määritellyt esimerkiksi 15000 euroa, niin miten se edullisuus liittyy siihen hankkiiko sillä rahalla uuden vai käytetyn auton? Eikö ostos voi olla edullinen, jos ostaa uuden auton?
ainahan se ollut näin että osa porukasta vertailee
hintoja ja hinta myös vaikuttaa ostopäätökseen.
Bensa on hyvä esimerkki. Tietyt ihmiset tankkaavat samalla asemalla oli sitten lähellä esim. 10c:n hinta ero alaspäin jollain asemalla.
Sama autoissa, tosin auton tuominen vaatii
enemmän tietoa, seikkailuhenkeä ja rohkeutta kun mahdollinen meneminen viereiselle bensikselle.
Tuontiautot ei oo mikään homogeeninen ryhmä, vaan on tuotu täysin paskaa ja täysin priimaa myös.
Samahan se on suomiautomarkkinoilla. Kyllähän täälläkin saa paskaa käteen jos sikseen on.
Moni on sortunut tuonnissa siihen että on haettu esim. mobilesta se halvin auto mitä löytyy tai on menty ostamaan jostain autotarhasta ilman sen suurempaa tietoa autosta.
Ennen tuontia kannattaa tsekkata että minkälainen on liike josta ostaa.
Mutta keskimäärin ovat tuontiautot ovat parempi kuntoisia kuin vastaavan ikäiset "suomiautot". Pellit on säästyneet hiekkapuhallukselta. esim´. Saksasta haetut eivät ole kokeneet 4-5 Suomen talvea etc. Suomessa alusta joutuu suuremman rasituksen kohteeksi kiitos kuoppaisempien teiden.
Taitaa olla suomiautojen puolustajilla argumentit lähinnä siinä että saksan auto paska, suomi auto paras. Mitään järkisyitä en ole vielä kuullut esitettävän. Haluaisin kuulla...
Ainakin saksa-autot ovat olleet vähemmän aikaa liikenteessä. Kun Suomessa 200 km:n matkaan menee yli kaksi tuntia, on saksalainen ajanut saman matkan alle tunnissa. Jos otetaan vertailukohteiksi kaksi n. 200 tkm ajettua autoa, on suomi-auto ollut liikenteessä yli 3000 tuntia ja saksa-auto on selvinnyt tästä alle 1500 tunnissa.
..saksalaiset siis ajavat koko ajan yli 2* nopeammin kuin suomalaiset? saattaahan se olla niinkin. kaupungilla 100km/h ja muualla sitten parisataa lasissa koko ajan. eihän niitä käyttötunteja tosiaan sitten kerry.