Mitenkähän mahtaa olla?? Voisikohan liikennevaloissa vähentää "vanhoja vihreitä" päin ajamista vaikka niinkin yksinkertaisella jutulla kuin että laitettaisiin vihreät valot vilkkumaan vaikka muutaman kerran ennenkuin ne vaihtuvat keltaiseksi, jotta porukat näkisi että nyt pitää hidastaa, kun kohta vaihtuu valot. Monesti ainakin itse olen joutunut viimehetkessä ratkaisemaan painanko kaasua vaiko jarrua, kun valot on menneet keltaiselle.
Liikennevalot..
Chevy2
16959
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tämä olisi hyvä käytäntö.Ja toisin päin punaisista suoraan vihreälle,vähentäisi ehkä risteyskolareita.
pari rynnäkkökiväärimiestä joka risteykseen ja punaisella valolla lasketaan sarja tien poikki. Luulen, että kummasti alkaisivat autot pysähtyä. Hyvä konsti olisi myös suojatiellä liikkuva aidon pikkulapsen näköinen nukke, joka hyökkäisi tielle heti kun valot vaihtuvat punaisiksi.. ;)
"pari rynnäkkökiväärimiestä joka risteykseen ja punaisella valolla lasketaan sarja tien poikki."
=)
Samanlaiset puomit suojatien eteen kuin tasoristyksissä. Niissä harvemmin ajellaan punaisia päin kun puomit ovat alhaalla. Loppuu samalla se risteysten tukkiminen kun rakas peltilehmä voi saada lommoja jos jää puomin väliin.
mietipä ihan itse miksi ei ole hyvä idea. Jos et keksi, voin sitten kertoa sen sinulle.
Mitäs luulisit sen keltaisen valon nyt sitten tarkoittavan. Se keltainen valo on juuri se, mitä haet sillä vilkkuvalla vihreällä takaa.
ja muutaman vuoden päästä täällä keskustelupalstalla ehdotetaan, että juuri ennen kun se vihreä valo alkaa välkkyä niin välähtelis muutaman kerran sininen valo varoittaakseen, että kohta alkaa vihreä valo vilkkuamaan. Ja niin jatketaan kunnes kaikki sateenkaaren värit ovat käytetty. Ja risteyskolareita vaan tapahtuu siitä huolimatta koko ajan. Ja jalankulkijoita jää autojen alle. Minä olen enemmänkin sitä mieltä, että lisätään valvontaa. Niin aktiivista kuin passiivistakin. Kameravalvonta joka valoristeykseen ja jos käry käy niin puoleksi vuodeksi kortti hyllylle. Yhtenä syynä tähän villin lännen meininkiin on mielestäni valvonnan puute. Sinulla täytyy olla tosi huono munkki jos aiot saada nykyään sakot.
Ennen punaista syttyy keltainen ja sen aikana kyllä taatusti ehtii pysähtymään, eikä todellakaan tarvita edes kovaa jarrutusta, ei edes pienellä ylinopeudela. Tuo valoviive on määritelty hitaimman mukaan, eli eläkeläisvaarin refleksellä ja autolla jolla on mustat kilvet.
Eli vihreä valo ei tuo mitään uutta nykyiseen keltaiseen valoon. Ohjelmalliset ja lainsäädännölliset konstit ovat jo olemassa, mutta ongelmana on se että lakia ei noudatetta.
Ratakaisut ongelmiin on kyllä olemassa, jos ne vain otettaisiin käyttöön. Automaattinen kameravalvonta ja pieni muistutus ajoneuvon haltialle jokaisesta punaisia päin ajamisesta. Uskoisin että jo 50€ muistutus riittäisi hyvin kurin palauttamiseen ja voisihan sitä summaa nostaa, vaikka 50€ jokaisesta kerrasta. Toinen konsti olsi hidastustöyssy, joka nousisi risteyksen eteen yhtä aikaa punaisen valon kanssa. Viisinkin senttiä korkea teräs palkki parantasi refleleksejä monella sekunnilla.
tahansa, mutta ei hidastetöyssyjä! Niistä ei oikeasti ole kuin haittaa: ainakin omasta ajokäyttäytymisestäni olen huomannut, että töyssyn kohdalla keskity optimaaliseen ajonopeuteen, joilloin päästään mahdollisimman nopeasti töyssyn yli ja ilman mitään kolahteluja. Mutta tässä nimenomaan piileekin se vaara: keskityn täysin siihen töyssyyn, ja jos sivusta juokseen vaikkapa pikkulapsi karanneen jalkapallon perään, niin alle jää. Niin, ja hidastavat töyssyt tekevät ajosta jarruttelua ja kiihdyttelyä: bensiininkulutus/saasteet lisääntyvät. Puhumattakaan vitutuksesta, joka saa ainakin meikäläisen kiihdyttämään kiesin yli sallitun nopeuden töyssyjen välillä, sillä pakkohan se hidasteissa menetetty aika on jotenkin saada kompensoitua.
Jos liikennevaloissa olisi töyssyt, niin yksillä vihreillä ei kovinkaan montaa autoa ehtisi yli risteyksen...
" hidastustöyssy, joka nousisi risteyksen eteen yhtä aikaa punaisen valon kanssa "
Väännetään vielä rautalangasta. Vihreän palaessa ei olisi mitään töyssyä, mutta kun punainen syttyy, niin tien pinntaan nousee 5cm korkea "puomi".
että en noin tarkkaan lukenut, mutta tuo kuulostaa vielä älyttömämmälle. Ymmärrätkö, mitä tuollainen puomi tulisi maksamaan? Ja mitä luulet, toimiiko maasta nouseva puomi talvisin, kun teitä peittää jääkerros?
No ei se ainakaan kaalliimpi ole kuin rautatien tasoristeyksen puomi. Ei tuollainen mitenkään kamalan kallis olisi ja takuulla vähentäisi punaisia päin ajamista. Eihän niitä tarvitsisi laittaa kuin pahimpiin ristyksiin.
liikennevaloristeyksiä on monin verroin enemmän kuin rautateiden tasoristeyksiä. Toiseksi: aivan varmasti tulee monin verroin kalliimmaksi valmistaa yhdistelmärekan painon kestävä hidastetöyssy, joka nousee maan alta ajotielle, kuin ylhäältä alas laskettava muovinen puomi.
Tuo on ihan oikeasti yksi älyttömimmistä ideoista, joita olen kuullut. Vähän sama kuin ehdottaisi, että vedetään joka paikkaan teiden alle lämpöputket, niin tiet eivät ikinä jäätyisi ja näin ollen turvallisuus paranisi. Teitä ei myöskään tarvitsisi suolata, ja tämä lisäisi autojen kestävyyttä. Heh-heh.
eihänse hidaste nousisi ylös jos ajat vihreillä.
on kanan aivot, kysyn vaan. Koko ajan ollaan puhuttu maan alle piilotetusta töysystä, joka nousisi ilmaan punaisilla valoilla. Ja nimenomaan tälläisen rakentaminen tulisi aivan älyttömän kalliiksi, puhumattakaan siitä, että kuinka moinen keksintö edes toimisi talvisin, kun tiet ovat jäässä.
Ideaa voi vapaasti kehittää, mutta minä ajattelin että se olisi esimerkiksi sellainen metallilootu tai vaikka pätkä ratakiskoa, joka nousee vaikka paineilma sylinterillä ylös. Jos päätä menee rekka niin se luonnollisesti väistäisi alas massan alla ja jos ei väistä niin sitten rekka kolisee yli. laitteesahan olisi käytännössä vain yksi liikkuva osa, joten toiminee pakkasessa, kestää käytössä, eikä ole edes kallis valmistaa. Ohjauskin voidaan ottaa suoraa likkennevalojen punaiselta lampulta.