kuolema, auto ja GE Money

Isäni kuolinpesästä löytyy henkilöauto, joka on GE Moneyn omistuksessa. Nyt vaihtoehtoja on kaksi: A. lunastaa se itselleen tai B. palauttaa se GE M:lle. Mikäli ajoneuvon palauttaa, ulosottomies tulee arvioimaan auton ja mikäli arvo on suurempi kuin velan jäljellä oleva määrä, ylittävä summa tulee perikunnalle.

Mutta, onko kellään kokemusta siitä, miten ulosottomies arvioi autoja? Vastaako tämä arvio yhtään sitä, mitä autosta voisi saada jos itse lähtee myymään?

Auto on Primera vm07, ajettu alle 20 000. Joten arvio pitäisi löytyä (omien tutkimusten mukaan) 15 000- 18 000 väliltä. Velkaa on vain vajaa 6000 jäljellä, joten oman arvion mukaan meidän pitäisi saada n. 10 000 takaisin. Nyt huolettaa, ettei ulosoton arvionti vastaa näitä myyntihintoja. Olisiko fiksumpaa lunastaa auto itselleen ja sen jälkeen myydä, saataisiinko siitä enemmän sitä kautta??? Onko kellään kokemusta ulosoton arvioista, meneekö ne oman kaavan mukaan, tai voiko niitä rinnastaa myyntihintoihin? Koska helpointa olisi palauttaa auto ja antaa heidän hoitaa kaiken... mutta jos arvio on alakanttiin....
3666
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Omakohtaista kokemusta ei ole, mutta sellainen käsitys on, että rahoitusyhtiö saa hukattua myyntihinnasta yllättävän paljon erilaisiin kuluihin yms jotka operaatiosta "muodostuu". Jos siis mahdollista, itse ainakin vastaavassa tilanteessa lunastaisin loppuvelan pois etenkin kun se on niin pieni ja auto niin uusi ja sen jälkeen myisin auton itse pois vapailla markkinoilla.

Äänestä
  • Kiitoksia, tältä tämä kyllä alkaa vaikuttamaan, että lunastetaan ja sen jälkeen myydään. Ulosottomiehen arviointi epäilyttää kyllä kaikenpuolin.

    Äänestä

  • ¤tuike¤ kirjoitti:

    Kiitoksia, tältä tämä kyllä alkaa vaikuttamaan, että lunastetaan ja sen jälkeen myydään. Ulosottomiehen arviointi epäilyttää kyllä kaikenpuolin.

    että kuka sen lunastaa. Kuolinpesä vai perillinen? Jos jaettavaa on enemmän, verojen kannalta kannattaa selvittää myös sitä kuviota.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


¤tuike¤ kirjoitti:

Isäni kuolinpesästä löytyy henkilöauto, joka on GE Moneyn omistuksessa. Nyt vaihtoehtoja on kaksi: A. lunastaa se itselleen tai B. palauttaa se GE M:lle. Mikäli ajoneuvon palauttaa, ulosottomies tulee arvioimaan auton ja mikäli arvo on suurempi kuin velan jäljellä oleva määrä, ylittävä summa tulee perikunnalle.

Mutta, onko kellään kokemusta siitä, miten ulosottomies arvioi autoja? Vastaako tämä arvio yhtään sitä, mitä autosta voisi saada jos itse lähtee myymään?

Auto on Primera vm07, ajettu alle 20 000. Joten arvio pitäisi löytyä (omien tutkimusten mukaan) 15 000- 18 000 väliltä. Velkaa on vain vajaa 6000 jäljellä, joten oman arvion mukaan meidän pitäisi saada n. 10 000 takaisin. Nyt huolettaa, ettei ulosoton arvionti vastaa näitä myyntihintoja. Olisiko fiksumpaa lunastaa auto itselleen ja sen jälkeen myydä, saataisiinko siitä enemmän sitä kautta??? Onko kellään kokemusta ulosoton arvioista, meneekö ne oman kaavan mukaan, tai voiko niitä rinnastaa myyntihintoihin? Koska helpointa olisi palauttaa auto ja antaa heidän hoitaa kaiken... mutta jos arvio on alakanttiin....

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu