Valtiolla on keinonsa paikata uusien autojen myynnistä menettämänsä eurot.Esim lätkäistään suuremmat käyttömaksut koko autokannalle niin sillähän se on kuitattu ja on varmaa ennakoitavaa tuloa tyyliin "käyttövoimavero".Katsotaan josko 2010 tieliikenteen kokonaisverouudistuksessa näin kävisi.
Valtio ei kauaa
kattele
121183
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Valtion (poliitikkojen) päätöksistä. Kansalaiset ovat nyt jo niin ahdingossa, että tulevat päätökset eivät voi kuin korkeintaan pienentää kulutusta. Joten korotusten saavuttama etu on mennyt ohi!
Heitän auton seisontaan ja pidän vaan kesäisin käytössä, niin ei tarvi edes talvirenkaita ostaa.
Liikenteen verotus tunnetusti leikkaa talouskasvua. Käyttömaksun lisäys vain pienentää kokonaisverotuottoa, joka on suurimmillaan, kun liikenteeseen kohdistuu vain alv.
Yritämme verottaa itsemme hengiltä. Onneksi verotuksen yhtenäistäminen EU-alueella tulee tässä väliin ja vaikuttaa jo vuonna 2010.
Enpä ole vuoteen tällä palstalla käynyt, kun saatiin viime syksynä se autoverouudistus.
Mutta sun juttus on ihan samoja kuin silloin ennen!
Nostan hattua kunnioituksesta Valtakunnan Jankkaajalle!
Seuraan keskustelua, vaikka en muutamaa juttua lukuunottamatta ole viimeaikoina kirjoitellutkaan. Mukava että sinäkin muistat, vaikka voisit opetella kirjoittamaan nickini oikein.
Autoverorintamalla piti olla ensi kesään asti hiljaista, joten en ole katsonut tarpeelliseksi hämmentää soppaa. Vuosi sittenhän kaikki meni tismälleen kuten kerroin ennäkolta. Vaihtoehdoista vain valittiin se epätodennäköisempi.
Eiköhän täälläkin taas aktivoiduta keväällä, kun seuraava autoveron alennus lähenee. Joten silloin varmaan palaan itsekkin ääneen.
... kuten ennenkin. Jos vaan mahdollista. Kun kerran vuosiperustaiseen veroon ollaan varmaan siirtymässä joka tapauksessa, miksi maksaa juuri nyt hankintaveroa? Sitä paitsi käytettyjä saapuu perintätoimistojen myyntiin kiihtyvässä tahdissa, uskoisin...
Ruotsissa autoilijat ovat raivostuneet hallitukselle ympäristöystävällisten autojen tukemisen poistamisesta.
Hyvä esimerkki että poliitikot pettävät lupauksensa, vähän tulee mieleen Suomessa siirtyminen diesel-käyttöisiin ja sit dieselin hinta pompsahti... ja kauan sitten petro-autot.
Tuossa kauppalehden juttuun linkki:
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2008/09/14226
veronmenetyksiä kovin kauaa. Voisi rykäistä vaikka käyttövoimaveron kaikkiin autoihin polttoaineesta katsomatta, suoraan päästöjen mukaan. Ja jos on niin vanha auto, ettei ole päästöarvoja, niin tuplana, ja jos ei ole katalysaattoria, niin triplana. :) Kumma olisi jos ei autokanta uudistuisi ja turhat ajelut vähenisi.
"...Voisi rykäistä vaikka käyttövoimaveron kaikkiin autoihin polttoaineesta katsomatta..."
Aina voi yrittää, mutta Helsingin keskustassa töissä pendlaavana en oikein usko moiseen. En tiedä mikä muualla on tilanne, mutta kaikki autoiluun liittyvät verot vuotavat jo nyt niin paljon, ettei tällaisella VM:n sooloilulla ole tulevaiuutta. Laskekaapa joskus Etelä-Helsingissä Viron kilvissä olevien autojen määrä! Ja kaikki ihan laillisesti, jos vähääkään osaa.
Yksinkertaisesti sääntelytalouden aika on ohi, mitä joku VM:n vanha stallari ei vielä tahdo uskoa. Verokilpailu pitää huolen liikenteenkin verotuksesta. On vain yksi suunta: alaspäin.
Onhan niitä Viron kilvissä autoja paljon koko Etelä-Suomessa. Korreloi hyvin täällä töissä käyvien virolaisten lukumäärän kanssa. Ei se sen vaikeampaa osaamista vaadi, voi olla, että verotus vuotaa siltä osin, mutta mitä tekemistä sillä on suomalaisen autoverotuksen kanssa?
... saa suomalainenkin ajella ihan laillisesti, kunhan hoitaa muutamat asiat kuntoon. Osa noista on kieltämättä virolasia rakennustyömiehiä, mutta iso osa kuulostaisi olevan suomalaisia.
on varmaan tosi ylpeitä itsestään. Varmaan jos jossain muussakin asiassa onnistuvat luistamaan tai huijaamaan, ovat ylpeitä miten nerokkaita olivat. Jos niitä nyt kovin paljon on, niin juuri heidän takiahan verotus on niin korkea, koska heidän luistamat maksut pitää periä rehellisiltä.
Ja mikäs vuotuisessa päästöihin perustuvassa verotuksessa vuotaisi laillisuuden puolesta? Ainakin saksassa tuntuu toimivan.
PS. Mikä yhteys oli tuolla helsingin keskustassa töissä olemisella ajoneuvoveron tai käyttövoimaveron muutoksiin?